بهترین موتور سیکلت‌های ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیونی در ایران

موتور سیکلت وسیله‌ای است که علاوه بر ارائه حس هیجان، آزادی و کسب درآمد، می‌تواند راه‌حلی برای فرار از ترافیک شهری باشد. اما انتخاب و خرید موتور مناسب با معیارها و بودجه شما، نیاز به تحقیق و بررسی دارد.

در این مطلب قصد داریم به معرفی و مقایسه چند مدل از موتور سیکلت‌هایی که در بازه قیمتی ۱۰۰ میلیون تا ۲۵۰ میلیون تومان در بازار ایران موجود هستند، بپردازیم.

مدل‌هایی که در این بازه قیمتی قرار می‌گیرند، معمولا از نظر حجم موتور، قدرت، سرعت، طراحی، امکانات، کیفیت ساخت و در نهایت کلاس موتور، متفاوت هستند. برای انتخاب بهترین موتور سیکلت، باید به عواملی مانند نوع کاربری، سبک رانندگی، مصرف سوخت، هزینه نگهداری و تعمیر و گارانتی توجه کنید.

همچنین باید در نظر داشته باشید که برخی از موتورهای خارجی به دلیل تحریم‌ها و کمبود قطعات یدکی، دارای مشکلاتی در تأمین قطعات و خدمات پس از فروش هستند. در ادامه موتورها را با توجه به دسته‌بندی کلاس آنها، بررسی و بهترین مدل از هر کلاس که در این بازه‌ی قیمتی قرار دارد را، معرفی خواهیم کرد.

بهترین موتور نِیکِد تا ۲۵۰ میلیون تومان

موتور سیکلت‌های کلاس نیکد یا به اصطلاح استریت، موتورهایی هستند که بدون فلاپ یا پوشش بدنه عرضه می‌شوند.

این موتورها معمولا دارای طراحی اسپرت، قدرت بالا و وزن نسبتا سنگینی هستند، که برای رانندگی در شهر و جاده ساخته شده‌اند. موتورهایی که در این کلاس و در بازه‌ی ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیونی حضور دارند، موتورهای میان‌رده نیکِد در ایران می‌باشند.
ارزان‌ترین آنها مدل بنلی TNT15 است که از یک پیشرانه، ۱۵۰ سی سی، تک سیلندر، ۲ سوپاپ، چهار زمانه و هوا خنک پشتیبانی می‌کند. در جدول زیر، انواع مدل‌های دیگر این دسته را مشاهده خواهیم کرد:

همان طور که مشاهده می‌کنید، آخرین مدل و بهترین موتور سیکلت نیکد در بازه ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومانی در ایران، موتور بنلی مدل TNT 250 است.

این موتور دارای یک انجین ۲۴۹ سی سی، تک سیلندر، ۴ زمانه و آب خنک است، که می‌تواند قدرتی معادل ۲۵.۵ اسب بخار در ۹۲۵۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۲۱و۲ نیوتن متر در ۸۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. این موتور را می‌توان جزء موتورهای سنگین ایران نام برد.

بهترین موتور اسکوتر تا ۲۵۰ میلیون تومان

در این سال‌ها، استفاده از موتور سیکلت‌های اسکوتر به مراتب از موتورهای نیکد یا استریت بیشتر شده است.

دلیل این امر هم به خاطر راحتی و سادگی در رانندگی با این موتورها است. رانندگی با این مدل‌ها، بسیار راحت‌تر از رانندگی با مدل‌ها یا کلاس‌های دیگر است. چرا که بدون نیاز به تعویض دنده و گرفتن کلاچ، می‌توانید به سادگی سواری کنید.
برخلاف موتورهای نیکِد، در کنار موتورهای میان‌رده اسکوتر، مدل‌های تاپ این کلاس نیز، در بازه بهترین موتور سیکلت‌های ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومانی، قرار گرفته‌اند.

بهترین موتور سیکلت کروزر تا ۲۵۰ میلیون تومان

موتورهای این کلاس در لیست گران قیمت‌ترین موتورهای ایران قرار می‌گیرند. مدل‌هایی که از این کلاس در ایران وجود دارد، ارزان‌ترین مدل‌های جهانی محسوب می‌شوند.

تنها موتور سیکلت کروزری که در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان قرار دارد، اونجر شرکت باجاج است. این موتور دارای انجین ۲۲۰ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه، دو سوپاپ و مایع خنک است.

اونجر ۲۲۰، می‌تواند قدرتی معادل ۱۸.۷ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاوری معادل ۱۷.۵۵ نیوتن متر در ۷۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. حداقل قیمت صفر این مدل در سال ۱۴۰۲، ۲۰۲ میلیون تومان است.

بهترین موتور سیکلت کاب تا ۲۵۰ میلیون تومان 

یکی دیگر از مدل‌های مناسب رانندگی در شهر، کلاس کاب است. این موتورها از یک کلاچ اتوماتیک استفاده می‌کنند که برای تغییر دنده نیازی به گرفتن کلاچ نیست و شما به صورت موتورهای معمولی دنده عوض می‌کنید.

موتورهای نیمه اتوماتیک، قبل از آنکه اسکوترها وارد بازار شوند، از استقبال بالایی برخوردار بوده‌اند. با ورود موتورهای اتوماتیک، استقبال از این موتورها کاهش پیدا کرد. البته با وجود این مسئله، موتورهای بی‌کلاچ طرفداران خودشان را دارند.

بهترین موتور سیکلت ادونچر تا ۲۵۰ میلیون تومان

به گزارش پدال موتور، یکی از بهترین موتور سیکلت‌های کلاس ادونچر در ایران، سوزوکی مدل V Strom 248 سی سی است.

اما این موتور با کمترین قیمت ۴۳۰ میلیون تومان در سال ۱۴۰۲، در لیست تاپ‌ترین موتورهای ایران قرار دارد. ولی در مدل‌های میان‌رده این کلاس، می‌توان نام برند SYM را آورد. موتورهایی که از لحاظ کیفیت ساخت و قیمت تمام شده، مناسب هستند.

بهترین موتور سیکلت دوال اسپرت تا ۲۵۰ میلیون تومان

موتورهای دوال اسپرت در ایران، به اسم موتور تریل شناخته می‌شوند، که اشتباه است. تریل به موتورهایی گفته می‌شود که بدون چراغ هستند و در دسته آفرود قرار می‌گیرند.

اما دوال اسپرت یا همان دو منظوره، به موتور سیکلت‌هایی گفته می‌شود که هم قابل استفاده در جاده‌های آسفالتی و هم قابل استفاده در جاده‌های ناهموار مانند، کویر، ساحل و ... هستند.

اگر از بازه‌ی ۲۵۰ میلیون تومانی بالاتر برویم، یاماها WR155 با حداقل قیمت ۲۵۹ میلیون، یکی از بهترین موتورهای حال حاضر ایران محسوب می‌شود. در ادامه لیست موتورهای این رنج قیمتی را مشاهده خواهیم کرد.

بهترین موتور سیکلت کافه ریس تا ۲۵۰ میلیون تومان

آخرین دسته بندی موتورهای ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومانی، مربوط به کلاس کافه ریس است؛ موتورهایی که به سبک کلاسیک طراحی می‌شوند. اگر بخواهیم در این بازه بهترین مدل از این کلاس را نام ببریم، یاماها XSR است.

این موتور دارای انجین ۱۵۵ سی سی، تک سیلندر، چهار زمانه و مایع خنک است. حداکثر قدرتی که این مدل از برند یاماها می‌تواند تولید کند، ۱۹.۳ اسب بخار در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن ۱۴.۷ نیوتن متر در ۸۵۰۰ دور در دقیقه است. حداقل قیمت  Yamaha XSR 155 سال ۱۴۰۲، ۲۵۲ میلیون تومان می‌باشد.

در این مطلب با برخی از بهترین موتورهای میان رده‌ای که در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومانی بودند، آشنا شدیم. با نگاه به قیمت موتور سیکلت در سال‌های اخیر، می‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت این محصولات در سال ۱۴۰۳ افزایش پیدا خواهند کرد.

بنابراین، جدول قیمت محصولات نیز دست‌خوش تغییرات زیادی خواهد شد و این قیمت‌ها ثبات نخواهند داشت. در همین خصوص و قبل از شروع سال ۱۴۰۳ و افزایش قیمت‌ها، شما می‌توانید به ‌غیر از خرید نقدی، موتور سیکلت اقساطی خود را از مجموعه پدال https://pedall.ir، خریداری کنید.