دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار

دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار

بعد از استقبال مردم از نسخه فول آپشن دنا یعنی دنا پلاس ، ایران خودرو نسخه توربوی دنا پلاس را روانه بازار کرد و هم اکنون گمانه زنی ها حاکی از آن است که نمونه اتومات دنا پلاس توربو نیز به زودی روانه بازار خواهد شد .

دنا پلاس توربو اتومات از همان پیشرانه EF7 که بر روی سمند سورن ELX نیز نصب شده است بهره میبرد ، پیشرانه 1.7 لیتری EF7 در نسخه توربو قادر به تولید 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور می باشد و شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت آن چیزی در حدود 10 ثانیه تخمین زده میشود .

گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز از کمپانی پانچ بلژیک تهیه شده و قرار است که این شرکت فرایند داخلی سازی گیربکس ها را هم به زودی در ایران آغاز نماید.

با توجه به قیمت 53 میلیون تومانی دنا پلاس توربوی دنده ای پیش بینی میشود نسخه اتومات آن قیمتی در حدود 60 تا 63 میلیون تومان داشته باشد .

دنا پلاس توربو اتوماتیک در بالاترین سطح امکانات در خانواده دنا عرضه خواهد شد که برخی امکانات آن عبارتند از : سیستم استارت دکمه‌ای، سیستم ورود به خودرو بدون کلید، سانروف، دی لایت، دوربین دنده عقب، آنتن کوسه‌ای، 4 کیسه هوا، صندلی‌های جلو برقی، کروزکنترل، تریم داخلی با دوخت قرمز، مانیتور، پخش دی وی دی، GPS، سیستم تهویه اتوماتیک و…

تصاویر دنا پلاس توربو :

به نظر شما دنا پلاس توربو اتومات با توجه به رقبای چینی در رنج قیمتی 60 تا 70 میلیون تومان میتواند فروش موفقی را تجربه کند ؟

مشخصات فنی دنا پلاس توربو دنده ای 

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

109 دیدگاه ها برای "دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
رادمهر
مهمان

انگار بوگاتی ساختن که اومدن دکمه استارت و وسط کنسول گذاشتن

علی
مهمان

اگه مثل قبل بود میگفتی ماشین های روز دنیا استارتشون وسطه چرا این قدیمیه

باراد
مهمان

عجیب اما خنده دار یعنی ایران خودرو برای جلوگیری از نفوذ خودروهای خارجی دنا پلاس رو ساخته.هههههههه … دنا پلاس = سمند بهینه

علی
مهمان

وای بر این صنعت هم رده ی ما هیوندای کره است اونا کجا ما کجا.نمیدونم چرا مسئولای ما اسرار به پسرفت دارن یعنی تو این خراب شده یه آدم با شعور نیس به احمقا بگه بیا برو خرت و بچرون

مملی پوری
مهمان

اصرار ,حسن

محمد علی
مهمان

با 60 میلیون تومان ، دنا پلاس توربو لایک کنید
جک J5 دیسلایک کنید .
به نظرتون کدوم ؟؟؟

ناهید
مهمان

خداوکیلی بااینکه هموندسمنده،اما ازجک جی۵سرتره

ali
مهمان

دنا از اين جك بدرد نخور بهتره

امین رضا عباسی
مهمان

لطفا حرف های بی ربط نزنید!!
جک ها رتبه اول کیفیت رو تو خودرو های چینی دارن الان خودم جک اس۳ دارم واقعا ماشین عالی هست
دنا پلاس توربوی اتومات هم هنوز اول راه هست و اگه مردم از این خودرو استقبال کنند بی شک ایرانخودرو مدل شاسی بلند این خودرو را هم خواهد ساخت
(سال حمایت از کالای ایرانی)
هرکی قبول داره لایک کنه

مهندس عظیمی
مهمان

تمام آپشن ها رو از همسایه بغلیشون سایپا که گذاشته رو کوئیک گرفتن و درست مانند سایپا که شاسی کیا پراید رو داره بلطف تیبا و ساینا و کوئیک به جاودانگی میرسونه سوار پلتفرم فسیل پژو405 کردند و اسمش رو هم گذاشتن صنعت!!!

ناهید
مهمان

پژوپارس و۴۰۵قدرتشون۱۰۰اسب بخاره.
اما اینیکی۱۵۰اسب بخارقدرت داره
دست کم نگیرین شتابشو
اولین ماشین ایرانی ک تاییدش میکنم همینه
اماقیمتش کمی بالاست
خودروی داخلی بااین قیمت جای تعجب داره
باحقوق ثابت کارگرا۹۳۰
خودروی داخلی مناسب قشرمتوسط۶۴میلیون
ناهماهنگی وجودداره

عارف
مهمان

از نظر من تو این رنج فقط بسترن b30

saman
مهمان

همون سمنده ، منتها یه توربو زدن و 4 تا آپشن ، 30 میلیون تومان نا قابل گرون تر
خب دو تا سمند میخریم ، چه کاریه : D

Ariyan
مهمان

داداش شما برو سمند بخر خودتم گول بزنهمچین میگه همون سمنده فقط اپشن و توربو انداختن. خو عزیز من وقتی ماشین جدید میسازی باید اپشناش و قدرت موتورش تغییر کنه دیگه. پس چی باید بشه؟ شما برو دوتا سمند بخر ضرر نکنیپولش و ندارید نظر ندید

محسن
مهمان

سگ چینی ها شرف داره به این ماشین.

Car
مهمان

تو دیگه چه گاوی هستی عزیزم
نمیگم ماشین خیلی عالی هست
ماشین بدی نیست امکاناتش قابل دفاعه
قدرت و سرعتش خوبه
البته نه که شما بوگاتی سوار میشی اینا برات ماشین اسباب بازیه
سک ایرانی می ارزه به کل کشور های دنیا

کتی
مهمان

کار به این ماشین ندارم یا ایرانی میخرم یا پول جمع میکنم ماشین ژاپن حداقل کره میخرم نمیرم چینیه زباله بخرم

مملی پوری
مهمان

والا ما که تو بازار خودرو هستیم, یه چیزو فهمیدیم. ماشینهای چینی فقط صفرش خواهان داره. کارکردش شدیدا افت قیمت داره. چون کسی سمته کارکردش نمیره واسه خرید.کیفیتش هم خیلی شاخ باشه واسه یکساله. بعدش تو خرجه. دیگه خود دانید.

ناهید
مهمان

بستگی داره چ نوع چینی باشه؟!
جک اس۵سرتره
اما چینی هایی مث اچ سی کراس،برلیانس،چانگان،واقعا قابل مقایسه بادناپلاس توربونیستن.قیمتش رومخ منه

فرشید
مهمان

اقای محترم کاملأ در اشتباهی
ماشینهای ایرانی خیلی بهترن

احمدرضا
مهمان

شما که میگی ایرانی بهتره خود چین بوگاتی میسازه بعد میگی ایران از چین بهتره

محسن
مهمان

چین آیفن هم میزنه 300 هزار تومان بعد یه عده دست میگیرند فکر می کنند واقعا آیفنه در جواب کسی که گفت چین بوگاتی میزنه

ناهید
مهمان

همه ماشین های ایرانی ن
فقط دناپلاس توربو.بقیه ماشینای ایرانی لاستیک ماشینای چینی هم نمیشن

شهاب
مهمان

داداش خواهشا کلمه خیلی رو بکار نبرید بهتره

Arsalan
مهمان

لطفا وقتی پشت ماشین های چینی خوب نشستید نظر ندید
من خودم ۱ سال دنا داشتم اصلا از موتور و گیربکسش راضی نبودم فروختم ، رفتم پولشو دادم پیش قسط یه چری آریزو5TE (توربو) با اینکه چینیه اما خیلی ماشین خوبیه … خالاصه یه تایر پوکیده ماشین های (خوب) چینی به ۱۰۰ تا ماشین ایرانی می ارزه:)

عرفان
مهمان

دقیقا. دوست نسبتا عزیز

حسن
مهمان

قیمتش نباید انقدر بالا باشه منطقی نیست.
خب گمرک که نمیخوره بهش تقریباً عم میشه گفت هم سطح یک خودروی چینی هستش. تازه ماشین چینی گمرک داره!

ناهید
مهمان

لااااایک
حرف دل منوزدی
همه قطعاتش ساخت وطنه.بجزگیربکس ک اونم ازبلژیک واردمیکنن.دوماه گیربکس بلژیکی میبندن طبیعی جلوه کنه،بعدازدوماه گیربکس چینی یاایرانی میبندن میگن بلژیکیه.
مث موتور پژو

منصور
مهمان

داداش اینجا ایرانه خودرو وارد میشه قیمت فضایی داره توکشور هم که تولید میشه همون قیمت در میاد من موندم این55الی95 درصد تعرفه گمرک کجا میره!!!؟؟؟

Reza
مهمان

اينا هم ديگه گندشُ در آوردن همون دنا پلاس معمولي از اينا بهتره همچين توربو توربو ميكنن انگار اتوباناي ايران ميشه بيشتر از ١٢٠رفت

ناهید
مهمان

خوبرادرمن همون ۱۲۰رو بالذت طی کنی خیلی بهتره.ایمنی و جاداربودن و دلبازبودن وخیلی آپشن های دیگه هم ملاکه.

Sirvan
مهمان

دوست عزیز تو هیچ کجا سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت مجاز نیست پس چرا بوگاتی و کونیکزگ تولید میشه ؟؟؟
اینکه دلیل نمیشه تو همه جای دنیا ماشین خوش شتاب ترجیح داده میشه. و صد البته که نسخه توربو نسبت به نسخه معمولیش خوش شتابتره

بی نام و نشان
مهمان

جهت اطلاعت اتوبان های المان محدودیت سرعت ندارن

احمدرضا
مهمان

وعلاوه بر شتاب مصرف سوخت ماشین رو کم میکنه

ابراهیم
مهمان

محدودیت سرعت دربزرگراههای آلمان نیست.

Reza
مهمان

شما داري ميگي آلمان نه اتوباناي ايران با لندكروز باشي با پرايد باشي بدي جاد ر ميفهمي

محمد
مهمان

اقای سیروان درست میگن بعدشم شما مگه میخای ماشینو ببری تو مسابقات . میخای مثل ادم رانندگی بکنی کلا ادم اگر بخواد مسافرت هم بره اوج سرعت 130 هستش والا کسی اگر موافق هست لایک کنه

Reza
مهمان

اوج سرعت بستگي به خود ادم داره از جونش سير شده يا مي خواد زندگي كنِ

مجید
مهمان

سرعت باامنیت بایدباشه وگرنه هم برای خودراننده وهمراهانش وهم برای بقیه توجاده خطرناکه

کامیار
مهمان

احتمالا شما خودت یا پدر مهربانت دنا پلاس داره !!!!!

عرفان
مهمان

احتمالا شما هم دنا معمولی داری نمیخوای از مد بیفته

Reza
مهمان

نه پلاس دارم هركي هم بخواد بخره دنا پيشهناد ميكنم

Reza
مهمان

اره عزيز دارم ماشين خيلي خوبي هم هستش نه تو سرعت كم مياره نه زيبايي نه راحتي
فقط سقفش كوتاس اينم ايراد ماشين نيست
چون اسپرت

M.j
مهمان

احسنت

ناهید
مهمان

پس حتما نسخه توربو روهم تست کن

شهاب
مهمان

ای کاش در مورد امنیت خودرو هم نظر بدین

علیرضا عظیمی
مهمان

دوستان چرا اینقدر بد میگید از این ماشین ایرانی؟؟؟؟
قبول دارم که توربوش کمی مشکل داره.
ولی ظاهرش چی؟؟
بنظر من که خیلی زیباعه
برای افراد قد بلند یه مقدار سقف کوتاه بخاطر سانروفش
از لحاظ ایمنی هم نمیشه انتظار بیشتری داشت همینشم زیاده!!
شما از ایران خودرو بد شنیدید …هی بد می گید ازش … ولی وقتی بشنید پشتش می فهمید که اونقدر هم بد نیست

شهاب
مهمان

خودرویی که امنیت کافی رو برای سرنشینانش تضمین نکنه به درد چی میخوره

محسن
مهمان

کسی بد نمیگه عزیزم جز یه مشت لگن سوار وقتی تو بازار اینهمه استقبال میشه نیاز نیست به نظر چهارتا بچه

منصور
مهمان

اره تو ایران بد نیست
ازرای 2007 کورولای 2005سوناتا2006کمری2006تقریبا 12 الی 13سال پیش این ماشینا تولید میشد حتا یزره هم نمیشه با همچین ماشینایی مقایسش کرد
و اون وقته که میفهمیم بایَیَیَیَد کارهای ایرانی بخریم چون مجبوریم!!!!

میثم
مهمان

دنا پلاس توربو پسر دنا پلاس ،دنا پلاس پسر دنا ،دنا پسر سمند، سمند پسر پژو ۴۰۵ چهل سال پیش فرانسه .درود به صنعت خودروی ایران که هنوز هم موتور ۴۰۵ رو پایه واساس خودروهای تولیدیش میدونه

عرفان
مهمان

استفاده چندین ساله از یک پلتفرم و آپدیتش کاااملا طبیعیه… اینجا هم آمریکا نیس که . کلی محدودیت داریم

دانیال
مهمان

پسرم حتی موتور سمندم دیگه اون موتور نیست

Arsln.aj
مهمان

مهم اون بِیسه کاره که همون پژو ۴۰۵

محسن
مهمان

آمریکا موستانگ را هم 40 ساله تولید میکنه پس باید گفت فقط بدنه و چراغ و موتور عوض میکنه ؟؟

farhad
مهمان
تو رنج قیمتی که براش گذاشتن هیچ ارزش خریدی نداره چراکه ماشین های بهتری مثل تندر پلاس و استپ وی هستن که درسته آپشن ندارن اما موتور و گیربکس کم اصطحلاکی و مچی دارن . من یکسال تجربه دنا عادی رو داشتم و الان دو ماهی هست که تندر پلاس دارم .دنا اصلا و به هیچ وجه فنی رنو رو نداره الان میگم راحت شدم بطوری که حاظر نیستم دیگه هیچوقت سمتش برم اگر با ظاهر تندر مشکل دارین استپ وی میتونه راضیتون کنه .به کسی هم توصیش نمیکنم . دنا توربو رو که اصلا توصیه نمیکنم چون گیربوکس ضعیف… بیشتر
محسن
مهمان

ال نود و خانوادش برای پیرمردها . آخوندها . و فرهنگیان و …. هست ربطی به دنا پلاس اون هم از نوع توربو نداره

احمدرضا
مهمان

با ال نود موافقم ولی با استپ وی مخالف اصلا ازش خوشم نمیاد

مجید
مهمان

استپ وی که ازنظرظاهریه ماشین کشورهای اروپای شرقیه داخلشم هیچ زیبایی نداره وخسته کننده س باقیمتی بسیاربالا ومصرف بنزین گریدFپس قابل مقایسه باخودروهای باآپشن وزیبا نیست

عاکف
مهمان

ایول داشتی گل گفتی ولی قیمتشو 30 بزنن عالی میشه

پارسا
مهمان

چراغا جلو و عقبشو ببینین یه جوری نیست؟؟؟؟!

خسته نباشید دلاورر

افشین
مهمان

من که دنای معمولی دارم از سروصدا بیچارم کرده، اگه این مشکلاتش حل نشده باشه دنیا اپشن هم بزارن مفتش گرونه،ادم میخواد سوار ماشین بشه نه گاری،دوستانی هم که میگن ماشین چینی فلانه چنانه باید بگم ماشینای چینی الان با بزرگان دارن رقابت میکنن گذشت اون زمان

رضا
مهمان

جانم ؟؟؟؟؟ چین داره با بزرگان دنیا رقابت میکنه؟ چرا اطلاع نداری حرف میزنی؟ چین حتی تو ده تا کشور دنیا هم فروش نداره.اونم کشورهای جهان سوم.ببین کجا تونسته ماشین بفروشه.حتی توان رقابت با ماشینهای 10 سال پیش کره رو هم نداره.شما اینقد تو ایران اشغال دیدی و اطلاعاتت کمه که فک میکنی بازار خودرو یعنی بازار ایران که مثلا داره میاد با سانتافه رقابت کنه!!! اصن هیچ حای دنیا چین رو به پهن هم حساب نمیکنن.شماها تو ایران همین چین رو ادم کردید.

Kiarash
مهمان

داداش من درسته ماشین های چینی دارن با بزرگان رقابت میکنن ولی خودت بگو کدوم یکی از این ماشین چینی هایی که تو ایران هست داره با بزرگان رقابت میکنه

میلاد
مهمان

حیف حیف که دلار بالا رفت وگرنه با 65 تومان میشد یه مزدا3 کارکرده و.تمیزو سوار شد ، الان قیمت پلاس توربو تو بازار 63 تومانه این حداقل هفتاد تومن ثیمت میخوره ،

kia
مهمان

اگه همین شما هی داخل سایت ها ۷۰ ۸۰ میلیون نکنین مطمئن باشین ۶۰بالاتر قیمت نمی خوره

سعید
مهمان

مگه مسئولین ایران خودرو نشستن کامنتای مارو میخونن؟ اگه میخوندن که میفهمیدنچقدر مردم ناراضین

منصور
مهمان

میدونن واس اون آشغالهای خودشونو سوار نمیشن

محمد
مهمان

اره ولی لااقل خودمون رو خالی میکنیم

پارسا
مهمان

لابد به پدال گازشم میگین آپشن

مصطفی
مهمان

سلام.
اقا فرشید پیشنهاد میکنم یه تویوتا کامری مدل ۱۹۸۸ سوار شو تا معنی بهتری رو بفهمی.
توروخدا تعصبی سخن نگید

عرفان
مهمان

آخه انصاااااف. منم کمری شما رو با پورشه 911 مقایسه میکنم

بهروز
مهمان

هنوزم نمییتونن بوق ماشینوروفرمون بیارن، مثل دکمه استارتش عاریه و بی اصالته.ستون جلو هم همون زاویه دید کور وایراد بیست سال پیش طراحی روور رو بعنوان زگیل بد خانوادگی با خودش حمل میکنه.تاسف داره که ایران خودرو سرمایه ملی رو هدر میده

امیر
مهمان

اسمش رو تریلی نمیکشیدنا پلاس توربو اتوماتیک

مصطفی
مهمان

من موندم تا کی میخوان سر مردم شیره بمالن و ماشینی که نصف قیمت جمع میشه دوبرابر بدن دست مردم…آخه این ملت حق ندارند آرامش امنیت داشته باشند …

استاد
مهمان

بنظرم تا اون موقع که بیاد تا 160 میلیون هم ممکنه برسه

کامران
مهمان

بابا داریم خودمونو مسخره میکنیم
اینا هنوز بلد نیستن یه داشبورد درست کنن ک صدا نده بعد اومدن حرف از حمایت تولیده ملی میزنن؟؟؟؟؟؟ اخه با کدوم کیفیت؟؟؟
حرف ما ب گوش کسی نمیرسه، الکی برا خودمون کامنت میذاریم

علی
مهمان

به نظر من اگر دنبال یه ماشین با این قدرت و گشتاور میگردید جکj5 انتخاب خیلی بهتریه.چون ب راحتی با اون موتور ۱۸۰۰ تنفس طبیعیش۱۴۰اسب قدرت میده.برعکس دنا پلاس توربو که بعد از یک ماه باید هوزینگ توربوشو عوض کنید و بنزین سوپر بزنید

حامد
مهمان

خداییش این شرکتای ایرانی همه رو گیر آوردن
یه معجزه ای در ایران رخ داد با وارد کردن ۴۰۵
حالا تا ابد هرچی ماشین میزنن از اون ماشین هست
تورو خدا یکم تغییر یه کم ارج نهادن به انسان ها….‌

ناهید
مهمان

من ۴۰میلیون دادم۲۰۶خریدم.دوسه سال پیش میشدبا۴۰میلیون خودروی خارجی معمولی خرید.نامردا طی ۴سال ۱۰۰درصدافزایش قیمت؟؟؟؟همه چ دوبرابریاسه برابرافزایش داشته…

ناهید
مهمان

خیلی ی ی ی گرووووونه
سمنده دیگه
خودروی داخلیه ه ه ه
نکنه پول عوارض خروج ازکارخانه داره؟
آقا داعشیااگه میخپان سران مملکت ماروبیازارن،برن ایران خودرو و سایپا خودشونومنفجرکنن
بخدا هیچی مث اینکار سران مملکت مارونمیسوزونه
اونقدتولیدکردن ازاین آشغالا،پول گمرک رومیبرن بالا،ک مردم آشغال داخلی بخرن
وقتی توانبارهیچی نباشه،خودشون درگمرکوبازمیکنن ب کشورای دیگه میگن بفرستید

ناهید
مهمان

اینارو چ مبنایی داشپوردرو دورنگ ام دی اف براق میزنن؟عین کابینت قدیمیا.این ایده رو کدوم بدسلیقه ای طراحی کرده ک سمندوبعضی ازپرشیاهاو دنا این حالت چندش رودارن؟
خیلی مسخره س

نیما
مهمان

طراحی منسوخ سوناتای ۲۰۰۹
یک کپی پیست احمقانه

علی
مهمان

نه ماشین خوبیه من الان ۳ ماهه خریدم توربو اش رو. حرف نداره. انقدر بد نگین. اول بشینین پشتش بعدا نظرتونو بگین

Ariyan
مهمان

4تا ایربگ گذاشتن فکر کردن خبریه باید یه ایربنننگ بزارن که موقع تصادف ماشین منفجر بشه سرنشیناش پودر بشن زیاد عذاب نکشن

محمد
مهمان
دوستانی ک از دنا پلاس تعریف میکنن اول ی تست هندلینگ ازش بگیرن بعد. واله صدای بیرون تو کابین نسبت به سمند بیشتر شده ک بهتر نشده!استخون بندی ماشین هم ک هیچ تغییری نسبت به سمند نداشته ینی اونقد ک باید قرص ومحکم باشه نیست،اینو توی دست اندازا و چاله و چوله ها کاملا میتونید حس کنید؛درضمن انقد توربو توربو میکنید ی شتابگیری ازش بگیرید ببینید کجاش به توربو میخوره؟؟؟ماشین توربویی ک زدن صفر تا صدش بااین وزن کم ماشین با این حجم قدرت موتور باید زیر 10 ثانیه باشه که واقعا کند و بی جونه!موتور 1700وسی سی باتوربو اسب… بیشتر
امید
مهمان
طراحی داشبور سمند اگر بخوایم با ماشین های اروپایی و اسیایی مقایسه کنیم ،دقیقا مثل مدل های تولید شده تو بازه زمانی 1990 تا 2000 عه … طراحی داشبورد دنا هم به بازه زمانی 2000 تا 2010 برمیگرده … از نظر فنی هم قابل رقابت با برخی خودرو های هم کلاس چینیه و چ بسا بهتر هم عمل کنه ( در برخی موارد ) … ب نظر من تو این رنج قیمتی میشه ب برلیانس و بسترن بی 30 هم فکر کرد ولی اگه ظاهر و گیربکس براتون مهمه دنا گزینه خوبیه ولی اگر موتور و کیفیت ساخت مورد توجهه… بیشتر
جواد
مهمان

اگه دلال های محترم اجازه بدن ثبت نام‌میکنم.

شهاب
مهمان

در تمام خودرو سازهای دنیا الویت اول با امنیت هست و سپس با طراحی و آپشن و شتاب خودرو میباشد کسی که سوار خودرو خارجی میشه با اطمینان بیشتر سوار میشه حالا درسته خودرو خارجی باید بیشتر براش هزینه کرد اما درصد امنیت جانی هم بالاتر میره این از این حالا در مورد اپشن ، کلمه آپشن رو میشه رو خودرو تسلا حساب باز کرد نه در خودرو داخلی که شیشه های برقی عقب خودرو هم آپشن حساب میشه ، در مورد دنا باید گفت ایا واقعا ارزش ۶۰ تا تک میلیونی رو داره !!!!

امیر.ج
مهمان

این ماشین همون سمنده با توربویی بی کیفیت ک بعد از خرید فقط باید تو خرج بیوفتی.ارزش اونقدر قیمتو نداره با ۶۰تومن مزدا ۳سوار میشه ادم حداقل ادم میدونه چی سواره.اخه یه توربو و اپشن های معمولی که همه ماشین های چینی دارن با هزینه ی گمرکشون انقدر افزایش قیمت؟

محمد
مهمان

خسته نباشن ، اپشن های که الان استفاده میشه تقریبا مال 10 پیشه،، واقعا الان این اسپرته فقط ظاهر جلوش قشنگه،60 تومنو بدی دوتا سمند میدن بهت ، سمندم بخوابونی اسپرت میشه خیلیم قشنگ

بهزاد
مهمان
با سلام،کسیکه 63 تومن میده به این قطعا 15 تومن داره تو.حسابش که بشه گذاشت رو.63 تومن یه مزدا3 مدل 89 کم کار یا یه کرولا کم.کارمدل2008 یا یه ماکسیمای مدل 85 کم کار گرفت که یه چرخشون صدتا می ارزه به کل ویران خودرو، شتاب راحتی اصطحلاک سواری نرم، ما از یه سدان خانوادگی انتظار ماشین فرمول 1 رو داریم متاسفانه!!!! ما خودمون سمند 87 داریم که تا الان 90 تا کارکرده که با ماشینای صفر الان سربه سر عوض نمیکنم این بدبختا از خودشونم میدزدن ، زه ماشینو میدزدن باندشو.میدزدن رینگ اسپرتشو.میدزدن ٱنتن برقیشو میدزدن با این رویه… بیشتر
رضا
مهمان

قیمتش بالاس..با این قیمت ترجیح میدم b30 بگیرم.
بعد یچی دیگ واسم سواله
۱۵۰ اسب بخار گفتن شتاب ۱۰ ثانیه (تازه واسه نسخه دنده ایی)
با گیربکس اتوماتیک فک کنم ۱۱-۱۲ اینا بشه.
بنظرتون کند نیس با توجه به ۱۵۰ اسب بخار؟
الان آریزو توربو همین حدود اسب بخار با گیربکس cvt
۱۰ ثانیه هس

مهران
مهمان

خخخخ…این همه جای خالی استارتو صاف گذاشتن پشت دنده !!!!یعنی اول باید دنده رو بزنی کنار تا به استارت برسی….فقط عشق است تولید ملی با قیمتش باهم

مجید
مهمان

خخخخخخخ. دنده باید جاش عوض میشد. وگرنه استارت جاش دقيقآ همونجاست. ماشینهای کره ای و آلمانی و غیره اشتباه میکنن. هههههه. وطنم پاره تنم

محمدرضا
مهمان

قیمتش ترکونده بابا مگه اخه چیکار کردین
از پژو ۲۰۰۸ هم ک سر تر نیست.!!!!

a.b
مهمان

نا مردا اول پلاس دنده معمولی زدن قیمتشو نسبت به سادش 10 تومنی بردن بالا بعد اتومات دادن که باز ده تومن دیگه اینجا کاسب بشن

محمد
مهمان

مشکل اینه که خصوصی سازی نمیشه بیشتر سهام این شرکت ها هم برای دولت هست برای همین میخوان سود کنن گمرک زیاد میگیرن بعد ماشین خودشونو گرون میکنن میگن مردم که نمیتونن این ماشین خاریجیارو بخرن مجبورن هرچی ما تولید میکنیم بخرن برا همین رقابت خاصی هم ندارن کیفیت میارن پایین ماشین چرت میدن به مردم

faraz
مهمان

ba 60 70 toman mishe mazda 3n das 2 dar hade no
chemiidonam kolii mashin dg to in range gheymat ba keyfiat o 2barabar o optiona bishtar o hade aghalesh mashin khareji mitoni begiri na dena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
chkhbre 60 70 toamn ?

سروش
مهمان

من اریزو ۵ رو بیشتر ترجیح میدم اگر بخوام اونقدر هزینه کنم
ولی اگر تا ۵۵ تومن بخوام بگم این بهترین انتخابه

سروش
مهمان

یعنی ۵۵ تومن قیمت گذاری شه خیلی معقول تره واسه این ماشین ایرانی

سجاد
مهمان

من ترجیح میدم الاغ سوارشم تا 60تومن بدم به این آشغال

احسان
مهمان
دوستان بیاید منطقی باشید بدون تعصب یکم نگاه کنید به دنا میبینید که حداقل 10ساله داریم با یه موتور میگذرونیم و پلتفرم هم حدود 25سال داره رو یه پلتفرم میگذره اول پژو405 بود بعد شد پرشیا بعدش سمند رو طراحی کردند اما انصافا از اولین سمند تا الان رو مقایسه کنید همون پلتفرم موتور و گیربکس هم که همونه که البته جدیدا موتورش رو به جای 1800 ایکس یو 7 الان 1700شده و البته صلاح شده خداروشکر اما همین موتور رو بیاید با موتور های ماشین هایی که خیلی ها اعتقاد دارن آشغال چینی هستند مقایسه کنید،به عنوان مثال اریزو… بیشتر
احسان
مهمان

چرا الان هیوندای ان قدر داره پیشرفت میکنه شما النترا رو نگا کن با مدل 2010 چه قد فرق میکنه اصلا نه 2014با 2015و با 2016 چه قد فرق میکنن
حالا ایرانخودرو هم اینه عوض کنه سمند سال چراغ عوض کنه سمند خانواده

امين
مهمان

واقعا متاسفم برا هممون ك با اينهمه ادعاى پيشرفت توى هر زمينه هنوز نتونسيم ى خودرو كاملا ايرانى با كيفيت جهانى بسازيم

علی
مهمان

تو رده خودش خوبه موتور قوی . اممکانات . خدمات . بازار

محمد رضا
مهمان

من بسترن دارم ازشم راضیم ولی عذای روزی رو دارم که تو خرج بیوفته لامصبا قطعه هاشون پیدا نمیشه که

عرفان
مهمان

ما همین مردمی هستیم که وقتی خواستیم خودروساز ها رو تحریم کنیم که ماشین درست حسابی بسازن.با یه وام همه رفتن پراید خریدن.حقمونه

علی
مهمان

کاش حداقل یکم قیمتشو پایین تر میزدن تا مردم قدرت خرید داشته باشن .امکانات آپشن موتور همش خوبه فقط خدا میدونه گیربکسش چی باشه و اینکه قیمتش بالاس