لندرور دیفندر Oc90 سفارشی؛ آفرودر لوکس با قلب کوروت
با وجود اینکه شرکت جگوار لندرور (Jaguar Land Rover) در نسل جدید دیفندر تلاش کرده طراحی این خودرو را به دیفندر کلاسیک نزدیک کند، اما همچنان نسخههای خاص و تیراژ محدود بر پایه دیفندر قدیمی را عرضه میکند؛ خودرویی که بهمعنای واقعی کلمه یک «کلاسیک ماندگار» است. جدیدترین نمونه از این رویکرد، رنگآمیزی الهامگرفته از دیفندر Octa است؛ مدلی بسیار گرانقیمت که با وجود ظاهر جذاب، از نظر فنی تفاوت خاصی با دیفندر معمولی ندارد.
اما یک گزینه متفاوت و هیجانانگیزتر هم وجود دارد؛ Osprey Custom 4×۴ OC90 مدل ۲۰۲۶. این خودرو که بهصورت تکنسخه (One-Off) برای نمایشگاه SEMA 2025 ساخته شده، حالا آماده فروش است و نکته مهم اینکه خریداران نه نیاز به قرار گرفتن در لیستهای خاص دارند و نه مجبورند هزینههای نجومی نسخههای کارخانهای جگوار لندرور را بپردازند.
قلب تپنده آمریکایی در کالبد دیفندر کلاسیک
در زیر کاپوت OC90، یک موتور ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی قرار گرفته که پیشتر در شورولت کوروت C6 استفاده میشد. این پیشرانه از خانواده LS3 بوده و قدرت و گشتاور بسیار بالایی تولید میکند؛ ترکیبی که دیفندر کلاسیک هرگز بهصورت کارخانهای تجربه نکرده بود.
مشخصات فنی موتور و انتقال قدرت:
|
مشخصات |
توضیحات |
|
نوع موتور |
۸ سیلندر V شکل، ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی |
|
قدرت |
بیش از ۴۳۰ اسب بخار |
|
گشتاور |
بیش از ۵۷۶ نیوتنمتر |
|
گیربکس |
۶ سرعته خودکار (Automatic) مدل ۶L80e |
|
سیستم انتقال قدرت |
دو دیفرانسیل با جعبه انتقال LT230 و دیفرانسیل مرکزی |
برای روشن کردن خودرو، بهجای سوییچ معمولی از سیستم استارت دکمهای دیجیتال (Digital Guard Dawg PBS-X) استفاده شده که حس خودروهای اسپرت مدرن را منتقل میکند. خروجی دوگانه اگزوز با سر اگزوزهای مشکی مات نیز صدایی پرحجم و جذاب به این آفرودر خاص میدهد.
شاسی، تعلیق و تواناییهای آفرود
سیستم تعلیق این دیفندر سفارشی توسط کمکفنرها و فنرهای تقویتشده Terrafirma ارتقا یافته است. بازوهای اصلاحشده تعلیق (Caster-Corrected Arms) نیز باعث میشوند فرمانپذیری خودرو، حتی با ارتفاع بیشتر، پایدار باقی بماند.
از دیگر ویژگیهای فنی قابل توجه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- ترمزهای دیسکی بزرگ و تقویتشده در جلو و عقب
- رینگهای فورجکاریشده ۱۸ اینچی ICON با طراحی الهامگرفته از لندرور
- تایرهای حرفهای Kenda Klever M/T2 مخصوص مسیرهای آفرود و بیابانی
طراحی بدنه؛ ترکیب زیبایی و کارایی
بدنه خودرو با رنگ سفید فوجی (Fuji White) پوشانده شده و این رنگ در گلگیرها و رکابهای جانبی نیز تکرار شده است. سپر جلو از جنس فولاد بوده و با رنگ پودری همرنگ بدنه پوشش داده شده است.
نکات شاخص طراحی بیرونی:
- چراغهای روشنایی روز LED و حسگرهای فاصله برای جلوگیری از برخورد
- صفحه محافظ زیر موتور (Skid Plate) به رنگ زرد برای آفرود سنگین
- بازوهای تعلیق زردرنگ هماهنگ با گرافیک بدنه
- برچسبهای گرافیکی الهامگرفته از خودروهای رالی
- جلوپنجره مشکی براق به سبک XS و چراغهای LED دودی
- سپر عقب سفید با تزئین چوب ساج (Teakwood)
- نقاط اتصال یدککش، قلابهای نجات و قلاب بکسل عقب ۲ اینچی
- رولکیج چندنقطهای و سقف پارچهای مقاوم Twillfast
کابین لوکس با حالوهوای کلاسیک
فضای داخلی OC90 ترکیبی از چرم، چوب و امکانات مدرن است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر ۷ اینچی برای سیستم چندرسانهای قرار دارد که از دوربین عقب، مسیریاب (GPS) و اتصال بیسیم تلفن همراه پشتیبانی میکند.
سیستم صوتی Rockford Fosgate با:
- ۸ بلندگو
- سابووفر ۸ اینچی Punch در بخش عقب
تجربه صوتی قدرتمندی را برای سرنشینان فراهم میکند. صندلیهای عقب بهصورت جانبی طراحی شدهاند و کف کابین با چوب ساج پوشیده شده که حس خودروهای کلاسیک لوکس را زنده میکند.
قیمت و ارزش خرید
این دیفندر سفارشی تنها کارکرد آزمایشی و تحویلی دارد و عملاً صفر کیلومتر محسوب میشود. قیمت تعیینشده برای آن ۱۹۹٬۹۵۰ دلار است؛ رقمی که در مقایسه با نسخههای کلاسیک بازسازیشده کارخانهای جگوار لندرور (حدود ۲۵۴ هزار دلار)، بیش از ۲۰ درصد ارزانتر محسوب میشود.
در دنیای خودروهای تکنسخه و سفارشی، چنین قیمتی تقریباً بیسابقه است؛ بهویژه وقتی با یک دیفندر کلاسیک، موتور V8 کوروت و سطح بالای تجهیزات روبهرو هستیم.
جمعبندی
Osprey Custom 4×۴ OC90 را میتوان یکی از خاصترین دیفندرهای کلاسیک جهان دانست؛ خودرویی که ظاهر اصیل لندرور را با قدرت یک موتور آمریکایی و امکانات رفاهی مدرن ترکیب کرده است. اگر بهدنبال یک آفرودر لوکس، کمیاب و متفاوت هستید که هم در شهر و هم در مسیرهای سخت بدرخشد، این دیفندر سفارشی میتواند انتخابی رؤیایی اما منطقی در دنیای خودروهای خاص باشد.
منبع ترجمه: autoblog





دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد