پورشه ۹۱۱ GT3 RS با کیت بدنه Manthey

پس از رونمایی از پورشه ۹۱۱ GT3 به‌روز شده در ماه گذشته، حالا منتظریم تا نسخه‌ی اصلاح‌شده‌ی RS نیز به بازار بیاید. اما پیش از آن، مانتهای (Manthey) با یک کیت بدنه‌ی آیرودینامیک جدید برای مدل Rennsport (رنسپورت) فعلی وارد عمل شده‌است. این به‌روزرسانی قابل‌توجه با تأیید کارخانه انجام شده و بر ضمانت خودرو تأثیر نمی‌گذارد. پورشه از سال ۲۰۱۳ میلادی ۵۱ درصد از سهام این شرکت مستقر در مئوسپات آلمان را در اختیار دارد.

تغییرات قابل توجه در طراحی بدنه

• پنل کربنی سبک: یکی از اولین مواردی که متوجه خواهید شد، حذف شیشه عقب است. به‌جای آن، مانتهای یک پنل کربنی به وزن ۲۵% سبک‌تر نصب کرده که شامل یک آنتن کوسه‌ای مشابه با خودروی endurance پورشه ۹۶۳ است.
• المان‌های آئرودینامیک: این پنل بزرگ به همراه شش فیـن (فین) کوچک‌تر روی سقف کار می‌کند که وظیفه هدایت هوای داغ خروجی از رادیاتورها به بیرون و جذب هوای سرد به‌وسیله ورودی‌های عقب را بر عهده دارد.
• بال بزرگ کربنی: بال بزرگ عقب این مدل اکنون با پایپ‌های انتهایی جدیدی طراحی شده که باعث افزایش نیروی دان‌فورس (downforce) می‌شود. همچنین، دیفیوزر (diffuser) نیز بزرگ‌تر شده است.
• پوشش‌های چرخ آیرودیسک: با هدف کاهش مقاومت هوا، ۹۱۱ GT3 RS به پوشش‌های آیرودیسک چرخ از جنس کربن تجهیز شده است. با این تغییرات، این خودرو اکنون بیش از ۱۰۰۰ کیلوگرم (۲۲۰۴ پوند) نیروی دان‌فورس در سرعت ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۷۷ مایل در ساعت) تولید می‌کند.

بهبودهای فنی و عملکرد خودرو

کیفیت‌های جدیدی فراتر از تغییرات بدنه در این کیت وجود دارد:

• نرخ فنر: افزایش ۳۰% در نرخ فنرها در محور جلو و ۱۵% در محور عقب
• شوک‌سازهای جدید: برای بهبود عملکرد در پیست
• لنت ترمزهای مسابقه‌ای: برای خودروهایی که دارای ترمزهای سرامیکی-ترکیبی هستند
• محصولات جانبی: شامل دکال‌های بدنه، پوشش‌های کربنی برای آستانه درب، پروژکتورهای LED درب و یک توری که نمی‌توان در خیابان عمومی استفاده کرد.

این بسته‌ی ارتقایی دو سال زمان برد تا آماده شود و شامل هزاران مایل آزمایش در پیست‌های اروپایی می‌باشد. مانتهای همچنین قصد دارد یک دور تند در پیست نوربرگ‌رینگ (Nürburgring) بزند، اما شرایط جوی مناسب نبوده است. هدف این است که زمان ثبت‌شده‌ی GT3 RS استاندارد که در اکتبر ۲۰۲۲ به ثبت رسیده، کاهش یابد.

زمانبندی و قیمت

مالکان GT3 RS می‌توانند از هم‌اکنون این کیت جدید را سفارش دهند. کشور‌های اتحادیه‌ی اروپا قرار است از ژانویه سال آینده این کیت را دریافت کنند، در حالی که مناطق غیر اتحادیه تا ماه مارس منتظر خواهند ماند. قیمت رسمی این بسته اعلام نشده، اما کیت طراحی شده برای ۷۱۸ Cayman GT4 RS از ۵۳,۹۴۶ دلار در ایالات متحده شروع می‌شود، که به‌علاوه هزینه‌های نصب است.

منبع ترجمه: motor1