زیان انباشته ۲۰۸ همت خودروسازان

در سال‌های اخیر، صنعت خودروی ایران با چالش‌های گوناگونی روبرو بوده است. طبق بررسی‌های اخیر، تا پایان مهر ۱۴۰۳ مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو- به رقم چشمگیر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان رسیده است. این وضعیت هشدار دهنده باعث نگرانی در مورد آینده این صنعت و تاثیر آن بر بازار خودرو شده است.

تاریخچه قیمت‌گذاری و تاثیرات آن

پس از جهش ارزی سال ۱۳۹۱ و افزایش قابل توجه قیمت خودروها، شورای رقابت مسئولیت قیمت‌گذاری خودروها را به عهده گرفت. با شروع دور دوم تحریم‌ها در سال ۱۳۹۷، مسائل مربوط به قیمت‌گذاری به یک چالش جدی برای صنعت خودرو تبدیل شد. عدم تناسب قیمت‌ها با هزینه‌های واقعی تولید، باعث ایجاد زیان‌های بی‌پایان برای خودروسازان شده است.

در جدول زیر جزئیات زیان انباشته خودروسازان تا پایان مهر ماه سال جاری آمده است.

وضعیت زیان انباشته

• زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور به شرح زیر است:
  • ایران خودرو: ۱۲۲ هزار و ۱۶۰ میلیارد تومان
  • سایپا: ۵۸ هزار و ۶۱۱ میلیارد تومان
  • پارس خودرو: ۲۷ هزار و ۵۶۸ میلیارد تومان

این زیان‌ها تنها مربوط به شرکت‌های مادر است و شامل شرکت‌های زیرمجموعه نمی‌شود. با توجه به داده‌های اخیر، می‌توان گفت که مجموع زیان انباشته این خودروسازان از ابتدا سال ۱۴۰۲ به این شکل تغییر کرده است:

• تا انتهای ۱۴۰۲: ۱۸۶ هزار و ۴۱۴ میلیارد تومان
• افزایش طی مهر ۱۴۰۳: ۲۲ هزار میلیارد تومان در بازه زمانی شش ماهه.

نکات قابل توجه

• کاهش زیان ثبت‌شده:علی‌رغم وجود زیان انباشته، مقایسه با سال گذشته نشان می‌دهد که زیان انباشته در سال جاری نزدیک به ۶۵ درصد کاهش یافته است، که به معنای بهبود نسبی در شرایط مالی خودروسازان است.
• تأثیر افزایش قیمت‌ها:با دریافت مجوز افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو، به نظر می‌رسد که وضعیت زیان‌دیدگی این شرکت‌ها نسبت به گذشته کندتر شده و حاشیه سود آن‌ها بهبود یابد.

مشکلات قانونی و ورشکستگی

با توجه به اینکه زیان‌های ثبت شده خودروسازان بیش از سرمایه ثبت‌شده آن‌هاست، این شرکت‌ها مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت هستند. این ماده به شرکت‌ها این مسئولیت را می‌دهد که در صورت زیان‌های انباشته، تصمیم به ادامه فعالیت یا انحلال خود را با برگزاری مجمع عمومی بگیرند. در واقع، این قانون برای جلوگیری از نابودی کامل شرکت‌ها طراحی شده است.

نتیجه‌گیری

صنعت خودروی ایران در حال حاضر با چالش‌های جدی مواجه است. افزایش زیان انباشته و وضعیت نامناسب مالی می‌تواند تأثیرات منفی بر بازار و تولید خودرو داشته باشد. از طرف دیگر، اتخاذ تدابیر مناسب مانند رشد تولید و قانون‌گذاری صحیح در حوزه واردات، می‌تواند به احیای این صنعت کمک کند. در نهایت، امید می‌رود که با مدیریت بهتر و تغییرات لازم، خودروسازان ایرانی بتوانند به نقطه ثبات و سودآوری برسند.