برند خودروهای برقی و هیبریدی الکترا

در حالی که برند بیوک (Buick) در آمریکا سال‌هاست کم‌رنگ شده، در چین حسابی پرطرفدار است. از وقتی شرکت SAIC-GM (جوینت‌ونچر جنرال موتورز و سایک موتور چین) نزدیک به ۳۰ سال پیش این برند لوکس رو وارد بازار چین کرد، بیش از ۱۰ میلیون خودرو فروخته است.

حالا بیوک قصد داره در بازار خودروی چین که به‌شدت به سمت انرژی‌های نو میره، یک برند مستقل مخصوص خودروهای برقی و هیبریدی به نام الکترا (Electra) راه بندازه.

الکترا چه خودروهایی خواهد داشت؟

بیوک در ابتدا قراره ۳ مدل رو در قالب این برند جدید عرضه کنه:

1. مینی‌ون لوکس انکاسا (Encasa) که هفته پیش معرفی شد و امسال به بازار میاد. این خودرو در دو نسخه:
   • هیبرید قابل شارژ (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
   • تمام‌برقی (EV: Electric Vehicle) عرضه میشه.
2. یک شاسی‌بلند (SUV)
3. یک سدان

این دو مدل آخری در یک سال آینده معرفی میشن.

نکته جالب اینه که این سدان متفاوت از کانسپت الکترا GS هست که همزمان رونمایی شده. این سدان به احتمال زیاد کوچیک‌تره و به خانواده سدان‌های بیوک در چین مثل ورانو (Verano)، رگال (Regal) و لاکراس (LaCrosse) اضافه میشه.

چه تکنولوژی‌هایی در الکترا به کار میره؟

بیوک برنامه داره ۶ مدل خودروی انرژی نو (NEV: New Energy Vehicle) روی پلتفرم جدیدی به نام Xiao Yao تولید کنه. این پلتفرم هم برای:

• هیبریدهای قابل شارژ
• خودروهای تمام‌برقی
• و خودروهای برقی با پیشرانه بنزینی کمکی (برای افزایش برد)
  
  طراحی شده.

جالبه بدونید، مزدا (Mazda) هم در چین کراس‌اووری به نام EZ-60 داره که پیشرانه بنزینی صرفاً نقش شارژر باتری رو بازی می‌کنه.

باتری و شارژر

مدل‌های الکترا از باتری‌های LFP (Lithium Iron Phosphate) شرکت CATL استفاده می‌کنن. این باتری‌ها:

• قابلیت شارژ سریع تا ۶۴۰ کیلووات رو دارن
• در مدت ۱۰ دقیقه میشه حدود ۳۵۰ کیلومتر (معادل ۲۱۷ مایل) مسافت طی کرد

توسعه این پلتفرم توسط مرکز فنی خودروسازی پان‌آسیا (PATC) انجام شده؛ یک مجموعه مشترک بین جنرال موتورز و سایک موتور.

طراحی و ظاهر

سه خودرویی که در این مقاله بهشون اشاره شده طراحی‌های مدرن و آینده‌نگرانه‌ای دارن:

• چراغ‌های جلو بسیار باریک
• سنسورها روی سقف
• دستگیره‌های درب مخفی
• دوربین‌های جانبی به‌جای آینه
• رینگ‌های دو رنگ (که به گفته نویسنده، تمیز کردنشون سخته!)

هرچند هنوز تصاویری از کابین این خودروها منتشر نشده، اما با توجه به کابین کانسپت Electra GS انتظار میره داشبوردی با صفحه‌نمایش بزرگ و تقریباً بدون دکمه فیزیکی داشته باشه.

بازار هدف

الکترا فعلاً فقط در بازار چین عرضه میشه. بیوک می‌خواد با این برند جدید، تمام رده‌های قیمتی خودروهای انرژی نو رو پوشش بده و مدل‌هایی با:

• دیفرانسیل جلو
• دیفرانسیل عقب
• و چهارچرخ محرک رو هم ارائه بده.

جدول مشخصات فنی (مقدماتی)

منبع ترجمه: motor1