تازه‌ ترین شاهکار RSR Project بر پایه پورشه ۹۱۱

وقتی از بازسازی‌های (restomod) پورشه ۹۱۱ صحبت می‌کنیم، نام‌های سینگِر (Singer)، راف (Ruf)، و گونتر ورکز (Gunther Werks) معمولاً به ذهن می‌رسند. این شرکت‌ها با خلق نسخه‌های بازسازی‌شده و اصلاح‌شده‌ی پورشه ۹۱۱، جایگاه خود را در این صنعت تثبیت کرده‌اند.

اما RSR Project، به احتمال زیاد بهترین نمونه در بین سازندگان کمتر شناخته‌شده‌ی ۹۱۱ است. این شرکت که توسط ریچارد شیکمن (Richard Schickman) در نیویورک تأسیس شده، بر روی پورشه ۹۱۱ کاررا RSR مدل ۱۹۷۳ تمرکز دارد؛ خودرویی که در پیست‌های مسابقه در دو سوی اقیانوس اطلس حکم‌رانی می‌کرد. اکنون پروژه شماره ۲۱ (Project #21)، آخرین شاهکار شیکمن بر پایه پورشه‌های ۹۱۱ سری G رونمایی شده است.

طراحی و مشخصات

برخلاف دیگر پروژه‌های بازسازی، پروژه شماره ۲۱ RSR Project از سبکی مینیمالیستی و مسابقه‌ای استفاده می‌کند که وفادار به پورشه ۹۱۱ کاررا RSR اصلی است. رنگ نارنجی سیگنال (Signal Orange) و رینگ‌های ۱۵ اینچی Braid با لاستیک‌های Michelin TB-15 ، از اشاره‌های مستقیم به این خودروی مسابقه‌ای افسانه‌ای هستند.

در کنار طراحی بیرونی کلاسیک و به روزرسانی‌های مدرن، فضای داخلی با روکش چرم با کیفیت و پارچه‌ی Houndstooth (نوعی پارچه‌ی چهارخانه) برای سقف، داشبورد و پنل‌های درب آپدیت شده است. سیستم تهویه مطبوع به سیستم پیشرفته‌ی Griffiths ارتقا یافته و صندلی‌ها مجهز به گرمکن هستند. همچنین، برای طرفداران ویژگی‌های کلاسیک، یک رادیو به سبک پورشه در این خودرو تعبیه‌شده است.

اگرچه ظاهر بیرونی خودرو کلاسیک به نظر می‌رسد، اما پنل‌ها با مواد سبک وزن جایگزین شده‌اند. RSR Project همچنین سیستم تعلیق را با کمک‌فنرهای Bilstein و بوش‌های جدید ارتقا داده است اما ساختار اصلی تعلیق دست‌نخورده باقی مانده است. ترمزها نیز به کالیپر چهار پیستونه ارتقا یافته‌اند تا عملکرد ترمزگیری بهبود یابد.

پیشرانه و مشخصات فنی

در قسمت عقب این خودرو، یک موتور ۶ سیلندر تخت ۳.۴ لیتری با دو شمع (twin-plug) قرار دارد که به گیربکس دستی ۵ سرعته‌ی کلاسیک ۹۱۵ متصل است. این موتور که از موتور ۲.۸ لیتری اصلی توسعه یافته است، طوری تنظیم شده که احساس “خام و تند” رانندگی RSR اصلی را شبیه‌سازی کند. قدرت نهایی این موتور اعلام نشده، اما باید بیش از ۳۰۰ اسب بخار باشد.

مشخصات فنی خلاصه شده:

هزینه و زمان ساخت

همانطور که انتظار می‌رود، قیمت پروژه شماره ۲۱ RSR Project پایین نیست. قیمت پایه این خودرو ۳۷۵,۰۰۰ دلار است و مشتریان باید یک پورشه ۹۱۱ سری G (مدل‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۹) به عنوان پایه کار (donor car) ارائه دهند. این خودرو حتماً باید بدنه‌ی بدون زنگ زدگی و گالوانیزه داشته باشد. هر پروژه بین ۱۲ تا ۱۸ ماه زمان می‌برد، که شامل تست‌های جاده‌ای کامل و آزمایش نهایی قبل از تحویل می‌شود.

منبع ترجمه: autoblog