فولکس واگن گلف GTI Edition 50 مدل ۲۰۲۶

کارخانه فولکس واگن در شهر وولفسبورگ آلمان، حالا خوشحال است که به نمایشگاه جدیدترین مدل گلف GTI Edition 50 بپردازد. این مدل نه تنها سریع‌ترین گلف در پیست نوربرگ‌رینگ محسوب می‌شود، بلکه به لطف افزایش قدرت، اکنون به عنوان قدرتمندترین خودرویی که نشان GTI (Grand Touring Injection) را به همراه دارد، شناخته می‌شود. با وجود این که این مدل همچنان با سیستم محرک جلو (Front-Wheel Drive) عرضه می‌شود، اما قدرت آن به سویی رفته که اکنون نزدیک به مدل گلف R چهارچرخ محرک می‌باشد.

مدل ویژه Edition 50 برای اولین بار قدرتش را به بیش از ۳۰۰ اسب بخار رسانده و از ۲۹۶ اسب بخار مدل Clubsport فراتر رفته است. با این حال، متاسفانه این نسخه ویژه به بازار ایالات متحده نخواهد آمد.

چه ویژگی‌هایی را از دست می‌دهید؟

گلف GTI Edition 50 با یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲.۰ لیتری قدرتی معادل ۳۲۰ اسب بخار تولید می‌کند که تنها ۸ اسب بخار کمتر از گلف R است. این خودرو همچنین دارای گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر می‌باشد. ارتباط خودرو با جاده از طریق یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته (Dual-Clutch Transmission) صورت می‌گیرد و متاسفانه خبری از گیربکس دستی نخواهد بود.

این مدل جدید با موتور قدرتمند EA888 evo4 این امکان را به شما می‌دهد که به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۶۲ مایل در ساعت) طی ۵.۵ ثانیه دست یابید؛ این زمان ۰.۱ ثانیه سریع‌تر از Clubsport است. همچنین می‌توانید به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت (۱۲۴ مایل در ساعت) طی ۱۶.۸ ثانیه برسید که ۱.۶ ثانیه سریع‌تر از مدل‌های قبلی می‌باشد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به طور الکترونیکی به ۲۷۰ کیلومتر در ساعت (۱۶۸ مایل در ساعت) محدود شده است.

جزئیات فنی و پکیج‌های ارتقایی

مدل GTI Edition 50 با داشتن پکیج «عملکرد GTI» (GTI Performance Package) از ارتفاع کمتری نسبت به مدل‌های استاندارد برخوردار است. این پکیج ارتفاع خودرو را به میزان ۲۰ میلی‌متر (۰.۸ اینچ) کاهش می‌دهد و شامل بلبرینگ‌های روکش‌دار با عملکرد بالا در محور جلو و لینک‌های جانبی سفت‌شده برای فرمان‌پذیری بهتر است. همچنین در عقب، دارای هاب‌های دوسر و پایه‌های تعلیق اضافه‌شده است.

در اینجا یک جدول با مشخصات فنی این خودرو ارائه می‌شود:

این پکیج همچنین به دلیل استفاده از رینگ‌های فشرده ۱۹ اینچی و اگزوز تیتانیومی از برند آکراپورویچ (Akrapovič)، نزدیک به ۳۰ کیلوگرم وزن کمتری دارد. تایرهای استفاده‌شده در این خودرو از نوع نیمه‌سلیک (Semi-slick) بوده و همانند تایرهای استفاده‌شده در رکورد نوربرگ‌رینگ، قدرت فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهند.

طراحی چشمگیر

در بخش ظاهری، گلف GTI Edition 50 به طور کلی به فرم کلاسیک خود وفادار مانده است. علاوه بر رینگ‌های جدید با جزئیات قرمز رنگ، این مدل دارای لوگوی خاص در لبه‌های اسپویلر عقب است. سقف و آینه‌ها به رنگ سیاه درآمده و لبه‌های اگزوز نیز با ظاهری تیره‌تر معرفی شده‌اند. نوار کناری خودرو نیز به رنگ سیاه تا قرمز تند (Tornado Red) ترکیب شده است. رنگ‌های دیگر بدنه شامل خاکستری ماه‌نیز (Moonstone Grey)، سفید خالص (Pure White)، سیاه گرانادیلا (Grenadilla Black) و سبز تیره (Dark Moss Green) می‌باشد.

تغییرات داخلی

تغییرات داخلی این خودرو محدود است و شامل کمربندهای ایمنی قرمز، دستگیره‌های درب آنودیزه شده به رنگ تیره و لوگوهای GTI 50 در نقاط مختلف می‌شود. صندلی‌های این مدل با الگوی آشنای چک و جزئیات تقلبی مخملی پوشیده شده و دارای نوار سبز هستند. به رغم اینکه این مدل یکی از بهترین‌های GTI محسوب می‌شود، امکاناتی مانند نمایشگر هدلآپ (Head-up Display) و سیستم ناوبری (Navigation System) به صورت انتخابی و با هزینه اضافی ارائه می‌شود.

قیمت

فولکس‌واگن هنوز قیمت رسمی این خودرو را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود که قیمت آن بیش از مدل GTI Clubsport با پکیج عملکردی و تایرهای نیمه‌سلیک که از هم‌اکنون با قیمت ۵۴,۳۳۰ یورو در آلمان عرضه می‌شود، باشد.

نتیجه‌گیری

در نهایت، گلف GTI Edition 50 به عنوان قدرتمندترین مدل تولیدی GTI تاکنون می‌تواند توجه بسیاری را جلب کند، هرچند همچنان تحت سایه مدل عجیب و غریب GTI W12-650 قرار دارد. این مفهوم CRAZY که در نمایش Wörthersee در سال ۲۰۰۷ معرفی شد، شامل یک موتور ۶.۰ لیتری دو توربوشارژ بود و توانایی فوق‌العاده‌ای از خود نشان داد.

با توجه به تمام ویژگی‌ها و امکانات، مدل GTI Edition 50 یک انتخاب هیجان‌انگیز برای علاقه‌مندان به خودروهای پرقدرت و عملکردی است که می‌خواهند تجربه‌ای متفاوت در دنیای خودروهای هاچ‌بک داشته باشند!

منبع ترجمه: motor1