معرفی تویوتا GR یاریس Aero Performance
تویوتا اخیراً تصاویر رسمی مدل جدید GR یاریس Aero Performance را منتشر کرده است. این خودرو که به طور ویژه برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی (Aerodynamic) بهینه‌سازی شده، قرار است در پاییز سال ۲۰۲۵ سفارش‌گیری خود را آغاز کند و تولید آن نیز در سال ۲۰۲۶ کلید خواهد خورد.
کیت آیرودینامیکی پیشرفته: راز پایداری در سرعت‌های بالا
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این نسخه جدید، تجهیز آن به یک کیت آیرودینامیکی اختصاصی است. این کیت شامل شش جزء اصلی است که هر کدام برای بهبود جریان هوا و پایداری خودرو در سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند. این اجزا پس از آزمایش‌های دقیق در تونل باد (Wind Tunnel) مورد تأیید قرار گرفته‌اند و عملکرد آیرودینامیکی بسیار پایداری را در سرعت‌های بالا تضمین می‌کنند.
بیایید نگاهی به این شش جزء اصلی بیندازیم:
- ورودی هوای بزرگ و جلوپنجره روی کاپوت آلومینیومی: این بخش برای افزایش کارایی خنک‌کنندگی موتور طراحی شده است. هوای بیشتری وارد محفظه موتور می‌شود تا دما را در شرایط رانندگی پرفشار کنترل کند.
- اسپویلر زیر سپر جلو (Front Lip Spoiler): این قطعه برای بهینه‌سازی تعادل نیروی بالابرنده (Lift Balance) در کل خودرو نصب شده است. به زبان ساده، کمک می‌کند تا در سرعت‌های بالا، نیروی رو به بالا که باعث سبک شدن خودرو می‌شود، کاهش یابد و خودرو به سطح جاده نزدیک‌تر بماند.
- دریچه‌های روی گلگیرها (Fender Ducts): این دریچه‌ها به بهبود کنترل و پایداری خودرو هنگام پیچیدن کمک می‌کنند. با هدایت صحیح جریان هوا از اطراف چرخ‌ها، از ایجاد اغتشاشات آیرودینامیکی جلوگیری می‌شود.
- محافظ زیر باک بنزین (Fuel Tank Guard Plate): این قطعه برای تقویت مدیریت جریان هوا در زیر شاسی خودرو طراحی شده است. بهبود جریان هوا در زیر خودرو می‌تواند به کاهش درگ (Drag - نیروی مقاوم هوا) و افزایش پایداری کمک کند.
- باله عقب متغیر (Variable Rear Spoiler): این باله امکان تنظیم نیروی رو به پایین (Downforce) بر اساس نیاز راننده را فراهم می‌کند. نیروی رو به پایین به چسبندگی بیشتر لاستیک‌ها به جاده کمک کرده و پایداری خودرو را در سرعت‌های بالا افزایش می‌دهد.
- دریچه‌ها در دو طرف سپر عقب: این دریچه‌ها برای بهینه‌سازی اغتشاشات هوای پشت خودرو (Rear Turbulence) طراحی شده‌اند. با کنترل جریان هوا در انتهای خودرو، کشش آیرودینامیکی کاهش یافته و پایداری عقب خودرو بهبود می‌یابد.
سیستم قوای محرکه: قدرت بیشتر برای لذت رانندگی خالص
انتظار می‌رود سیستم قوای محرکه این خودرو همچنان از موتور ۱.۶ لیتری سه‌سیلندر توربوشارژ (Turbocharged) معروف تویوتا استفاده کند. این موتور که پیش از این نیز قدرتمند بود، حالا با ارتقاء سیستم‌های ورودی هوا (Intake)، اگزوز (Exhaust) و تزریق سوخت (Fuel Injection)، عملکرد بهتری را ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی بهبود یافته:
- حداکثر توان خروجی: ۳۰۴ اسب بخار (PS)
- حداکثر گشتاور (Torque): ۴۰۰ نیوتن‌متر (N·m)
این موتور قدرتمند با یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی (۶-speed Manual Gearbox) همراه شده است. این ترکیب، حس خالص رانندگی و درگیری با خودرو را که از ویژگی‌های بارز سری GR تویوتا است، حفظ می‌کند.
سخن پایانی
تویوتا GR یاریس Aero Performance با تمرکز بر عملکرد آیرودینامیکی و افزایش قدرت موتور، نوید یک تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتر را می‌دهد. این خودرو برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت و کسانی که به دنبال عملکرد حداکثری در پیست و جاده هستند، بسیار جذاب خواهد بود. باید منتظر ماند و دید که این جنگجوی کوچک ژاپنی، در عمل چه عملکردی از خود نشان خواهد داد.
منبع ترجمه: bitauto
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد