مشخصات فنی بی وای دی شارک ۶

بی وای دی شارک ۶ یک پیکاپ دوکابین هیبریدی است که توسط BYD توسعه یافته و نخستین بار در سال ۲۰۲۴ در مکزیک معرفی شد. این خودرو پس از معرفی، حضور خود را در بازارهایی مانند استرالیا، آمریکای لاتین، جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و آفریقا گسترش داد و در ایران نیز توسط الوند خودرو رونمایی شده است. معماری این پیکاپ بر پایه پلتفرم DMO شکل گرفته که برای خودروهای چهارچرخ محرک هیبریدی با قابلیت استفاده خارج جاده طراحی شده است. در متن حاضر اطلاعات مشخصی درباره سال عرضه رسمی در بازار ایران، قیمت جهانی، رقبای موجود در ایران و تیپ‌های مختلف SHARK ارائه نشده است.

در نمای بیرونی، SHARK 6 ابعادی برابر با ۵۴۵۷ میلی‌متر طول، ۱۹۷۱ میلی‌متر عرض و ۱۹۲۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۲۶۰ میلی‌متر می‌رسد؛ بنابراین با یک پیکاپ بزرگ و جادار روبه‌رو هستیم. فضای بار نیز حدود ۱۴۵۰ لیتر اعلام شده است. کابین برخلاف فضای سنتی بسیاری از پیکاپ‌های کاری، بر فناوری و راحتی تمرکز دارد و به نمایشگر مرکزی چرخان ۱۲.۸ اینچی، صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان، نمایشگر هدآپ، صندلی‌های برقی با گرم‌کن و سردکن، شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی، Apple CarPlay و Android Auto، سیستم صوتی چندبلندگویی، کلید NFC و کنترل خودرو از طریق اپلیکیشن مجهز است. دوربین ۵۴۰ درجه نیز در خودرویی با این ابعاد، به‌خصوص هنگام پارک یا عبور از مسیرهای آفرودی، کاربرد قابل توجهی دارد. سامانه V2L یا Vehicle-to-Load نیز امکان استفاده از انرژی باتری برای تأمین برق تجهیزات خارجی را فراهم می‌کند و یکی از ویژگی‌هایی است که SHARK 6 را از یک پیکاپ معمولی متمایز می‌کند.

قوای محرکه SHARK 6 از یک موتور چهارسیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی تشکیل شده است؛ موتور برقی محور جلو ۱۷۰ کیلووات قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور محور عقب نیز ۱۵۰ کیلووات قدرت و ۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. خروجی ترکیبی سیستم ۳۲۱ کیلووات، معادل حدود ۴۳۵ اسب‌بخار، و گشتاور ترکیبی ۶۵۰ نیوتن‌متر است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۵.۷ ثانیه اعلام شده است. انتقال نیرو به چهار چرخ به‌صورت الکتریکی انجام می‌شود و به دلیل وجود موتور مستقل روی هر محور، خودرو بدون نیاز به آرایش سنتی میل‌گاردان و ترنسفرکیس، توزیع گشتاور را مدیریت می‌کند؛ سامانه Virtual Differential Lock نیز با کنترل الکترونیکی گشتاور به افزایش کشش کمک می‌کند. باتری Blade از نوع LFP با ظرفیت ۲۹.۵۸ کیلووات‌ساعت و معماری CTC یا Cell-to-Chassis است و برد تمام‌برقی حدود ۱۰۰ کیلومتر در سیکل NEDC و برد ترکیبی حدود ۶۷۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق مستقل دو جناقی در هر دو محور، حالت‌های رانندگی Sand، Mud و Snow، زاویه ورود حدود ۳۱ درجه، زاویه خروج حدود ۱۹ درجه، ظرفیت یدک‌کشی ترمزدار ۲۵۰۰ کیلوگرم و ظرفیت حمل بار تا حدود ۸۳۵ کیلوگرم، نشان می‌دهند SHARK 6 صرفاً برای استفاده شهری طراحی نشده است؛ در مقابل، پیچیدگی بیشتر قوای محرکه هیبریدی و وابستگی بخشی از قابلیت‌های آن به سامانه‌های الکترونیکی، در کنار مزیت گشتاور فوری موتورهای برقی و راندمان بالاتر، از مهم‌ترین تفاوت‌های این خودرو با پیکاپ‌های سنتی به شمار می‌آید