پرالتا D؛ مازراتی گرن‌توریسمو با بدنه مسی دست‌ساز

پرالتا D؛ کوپه خاص مازراتی با بدنه تمام‌مسی و کابین متفاوت

پرالتا D یک کوپه گرند تورر (Gran Turismo) با آرایش صندلی‌های ۲+۲ است که بر پایه مازراتی گرن‌توریسمو ساخته شده، اما هدف از توسعه آن با یک خودروی کوپه معمولی تفاوت دارد. این پروژه سفارشی که فابریتزیو جوجارو برای استودیوی طراحی GFG Style طراحی کرده، بیش از آنکه بر عملکرد و اعداد فنی تمرکز داشته باشد، بر طراحی بدنه، استفاده از مواد خاص و جزئیات شخصی‌سازی‌شده تأکید می‌کند. پرالتا D در ۲۴ اکتبر ۲۰۲۶ در رویداد خودرویی Pastejé در مکزیک رونمایی شد و به سفارش کارلوس پرالتا، کارآفرین و کلکسیونر خودرو، تنها در یک دستگاه ساخته شده است. او پیش‌تر نیز سفارش ساخت پرالتا S را داده بود؛ خودرویی که مسیر طراحی این پروژه جدید را شکل داد.

بدنه مسی پرالتا D چگونه ساخته شده است؟

مهم‌ترین ویژگی پرالتا D، بدنه‌ای است که به‌طور کامل از مس ساخته شده و شکل نهایی آن با چکش‌کاری دستی به دست آمده است. انتخاب مس فقط به دلیل رنگ متفاوت آن نیست؛ این فلز قابلیت شکل‌پذیری مناسبی دارد و امکان اجرای فرم‌هایی را فراهم می‌کند که در پروژه‌های تولید انبوه به‌سادگی قابل دستیابی نیستند.

در طراحی بدنه، خط کمربندی خودرو مرز میان دو بخش اصلی را مشخص می‌کند: قسمت پایینی با پوشش مسی و بخش بالایی که از شیشه آینه‌ای ساخته شده است. این شیشه به‌گونه‌ای پرداخت شده که رنگ و جلوه مس را بازتاب دهد و ارتباط بصری میان دو بخش حفظ شود. نتیجه، بدنه‌ای با تضاد مشخص میان سطح فلزی و شیشه‌ای است؛ رویکردی که پرالتا D را از نسخه استاندارد مازراتی گرن‌توریسمو متمایز می‌کند.

ساختار اصلی خودرو از فیبر کربن تشکیل شده و سکوی آلومینیومی آن از معماری خودروی پایه پیروی می‌کند. رینگ‌ها نیز با الگویی هندسی الهام‌گرفته از طراحی دهه ۱۹۷۰ شکل گرفته‌اند و رنگ مشکی آنتراسیتی آن‌ها در تضاد با بدنه مسی قرار دارد. این ترکیب نشان می‌دهد که در پرالتا D، حتی اجزایی مانند رینگ‌ها نیز بخشی از هویت بصری خودرو هستند، نه صرفاً قطعاتی کاربردی.

طراحی چراغ‌ها و درهای متفاوت پرالتا D

در نمای جلو و عقب پرالتا D از نوارهای باریک نورانی استفاده شده که بخش عمده عرض خودرو را می‌پوشانند. جلوپنجره‌ها نیز دارای الگوی هندسی لوزی‌شکل هستند و از آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده و حکاکی‌شده با لیزر ساخته شده‌اند. چراغ‌های کمکی درون این ساختار پنهان شده‌اند تا در حالت خاموش، ظاهر جلوپنجره ساده‌تر باقی بماند. این شیوه نورپردازی با عنوان «چراغ‌های سایه‌ای» توصیف شده است.

یکی دیگر از ویژگی‌های مهم خودرو، حذف درهای متعارف است. پرالتا D از پوشش یکپارچه گنبدی‌شکل بهره می‌برد که با یک حرکت باز می‌شود و پنجره‌های جانبی مستقل دارد؛ راهکاری که پیش‌تر در پرالتا S نیز به کار رفته بود. در بخش عقب، سازوکار تازه‌ای با بازشوی بال‌پرنده‌ای برای دسترسی به صندلی‌های عقب در نظر گرفته شده است. این بخش فاقد ساختار زیرین متداول در چنین درهایی است و با هدف آسان‌تر کردن ورود سرنشینان عقب طراحی شده است.

این راهکار یادآور طرحی است که جورجتو جوجارو، پدر فابریتزیو، در سال ۱۹۶۷ برای دتوماسو مانگوستا توسعه داده بود. چنین ارجاعی نشان می‌دهد که طراحی پرالتا D تنها به استفاده از مواد غیرمعمول محدود نیست و از ایده‌های شاخص تاریخ طراحی خودروهای ایتالیایی نیز تأثیر گرفته است. در عین حال، اجزای فیبر کربنی مانند اسپویلر جلو و خروجی‌های اگزوز تا حد امکان از دید پنهان شده‌اند تا خطوط بدنه و ارتباط میان مس و شیشه تحت تأثیر قطعات دیگر قرار نگیرد.

کابین پرالتا D؛ ترکیب چرم، آلکانترا و جزئیات مسی

فضای داخلی پرالتا D نیز بر اساس همان زبان طراحی بدنه شکل گرفته است. صندلی‌ها، داشبورد و پنل‌های کابین با چرم دارای جلوه فلزی پوشانده شده‌اند؛ رنگ این پوشش با بدنه هماهنگ است و بخش‌هایی از آن با آلکانترا (Alcantara) سوراخ‌دار تکمیل می‌شود. دوخت‌ها نیز با نخ واقعی مسی انجام شده‌اند تا پیوند میان طراحی بیرونی و فضای داخلی آشکارتر باشد.

داشبورد به دو بخش متقارن تقسیم شده است. در سمت راننده، تجهیزات و ابزارهای مورد نیاز رانندگی قرار دارند، اما بخش مقابل به فضایی آرایشی اختصاص یافته است. نمایشگر روبه‌روی صندلی سرنشین می‌تواند به شکل آینه‌ای نورانی عمل کند؛ جزئیاتی که با هدف شخصی‌سازی خودرو برای دختران کارلوس پرالتا در نظر گرفته شده است.

در کنسول مرکزی عقب نیز یک یخچال جمع‌شونده پنهان شده که برای نگهداری یک بطری شامپاین و چهار لیوان طراحی شده است. لیوان‌ها نیز از مس ساخته شده‌اند تا با موضوع اصلی خودرو هماهنگ باشند. این تجهیزات نشان می‌دهند که کابین پرالتا D بیش از آنکه صرفاً برای سفرهای طولانی طراحی شده باشد، بر تجربه‌ای اختصاصی و فضای پذیرایی خصوصی تأکید دارد.

چرا نام پرالتا D انتخاب شده است؟

نام‌گذاری این خودرو به رابطه کارلوس پرالتا با دخترانش اشاره دارد؛ در حالی که پرالتا S به پسران او اختصاص یافته بود. حرف D علاوه بر این پیوند خانوادگی، به مجموعه‌ای از تصمیم‌های طراحی اشاره می‌کند که مشخصاً با در نظر گرفتن مخاطبان زن شکل گرفته‌اند.

این رویکرد در بخش‌هایی مانند فضای آرایشی سمت سرنشین جلو، آینه نورانی و جزئیات داخلی دیده می‌شود. بنابراین، تفاوت پرالتا D با یک نسخه سفارشی معمولی فقط در رنگ بدنه یا تزیینات نیست؛ چیدمان بخشی از کابین و برخی راهکارهای دسترسی نیز بر اساس هدفی شخصی طراحی شده‌اند.

مشخصات فنی پرالتا D؛ چه اطلاعاتی منتشر شده است؟

پرالتا D بر پایه مازراتی گرن‌توریسمو توسعه یافته و از ساختار فیبر کربنی و سکوی آلومینیومی بهره می‌برد. با این حال، اطلاعات ارائه‌شده درباره این پروژه شامل جزئیات کامل پیشرانه، قدرت، گشتاور، نوع جعبه‌دنده، شتاب یا حداکثر سرعت نیست. به همین دلیل، نمی‌توان درباره عملکرد آن در مقایسه با نسخه استاندارد گرن‌توریسمو نتیجه‌گیری دقیقی کرد.

پرالتا D؛ خودرویی کلکسیونی با اولویت طراحی

پرالتا D نمونه‌ای از پروژه‌هایی است که در آن‌ها ارزش خودرو تنها با قدرت موتور یا شتاب سنجیده نمی‌شود. بدنه مسی دست‌ساز، بخش بالایی شیشه‌ای، سازوکار متفاوت باز شدن درها و کابینی با جزئیات اختصاصی، این خودرو را به محصولی سفارشی برای یک کلکسیونر تبدیل کرده‌اند. در مقابل، نبود اطلاعات کامل درباره قوای محرکه و عملکرد، امکان ارزیابی فنی آن را محدود می‌کند.

این کوپه بیش از آنکه برای رقابت مستقیم با گرند توررهای تولید انبوه ساخته شده باشد، نمایشی از توانایی‌های طراحی و شخصی‌سازی GFG Style است. در پرالتا D، مازراتی گرن‌توریسمو نقش پایه‌ای فنی را ایفا می‌کند و هویت نهایی خودرو از طریق مواد، فرم بدنه و جزئیات کابین شکل می‌گیرد.