ضرورت پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا

روز پیش در وضعیتی وزیر صمت در نشست ستاد تنظیم بازار تاکید کرده که «بازار با بخشنامه اصلاح نمی‌شود» که دخالت هشت ماهه وزارت صنعت در قیمت‌گذاری خودرو هم به وضوح نشان داد این بازار با بخشنامه‌های دستوری نمی‌تواند در عرضه و تقاضا به تعادل برسد. رضا رحمانی در این نشست همچنین عنوان کرده که باید با مکانیزم‌های علمی به این حوزه ورود کرد و با بخشنامه نمی‌توان بازار را اصلاح کرد. اگرچه وزیر صمت در اظهارات خود به بازار خودرو به‌طور مستقیم ورود نکرده و بیشتر در خصوص تنظیم بازار کالاهای پرمصرف سخن گفته، ولی اگر دخالت‌های این وزارتخانه در قیمت‌گذاری نبود در وضعیت کنونی، بازار خودرو از شرایط بهتری برخوردار بود.

وزارت صنعت، معدن و تجارت بعد از اعمال تحریم‌های بین‌المللی و همراه با آن کاهش تولید خودرو، چند ماه در پارادوکس حمایت از مصرف‌کننده خودرو یا تولیدکننده، مانع از قیمت‌گذاری بر اساس مکانیزم‌های علمی بازار شد و فقط با صدور مجوز پیش فروش به گروه‌های خودروساز به نوعی در خیال تنظیم بازار خودرو بود. در نهایت اینکه مسوولان صنعتی ایران به خواست خودروسازان مبنی‌بر آزادسازی قیمت خودرو (قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار) تمکین کردند، حال آنکه با وجود پذیرفتن این درخواست باز هم با صدور بخشنامه به نوعی مانع از تنظیم بازار خودرو شدند. اختصاص ۸۰ درصد تولید به پیش فروش‌ها و ۲۰ درصد به بازار و همچنین لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت‌ها در بازه زمانی شهریور تا دی ماه برای محصولات پیش فروش شده به نوعی دخالت مستقیم این وزارتخانه در بازار خودرو تلقی می‌شود. بنابراین اگر وزیر خواستار اعمال مکانیزم علمی در تنظیم بازارها از جمله بازار خودرو است پس بهتر است دست از صدور بخشنامه و دستورالعمل‌های دستوری بردارد و به مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعادل‌سازی قیمت‌ها پایبند باشد.