بالاترین رقم تاریخی تولید بنزین در ایران ثبت خواهد شد

سال پیش وزارت نفت توانست در تولید بنزین خودکفا شود و دروازه‌های واردات این فرآورده استراتژیک به کشور را ببندد. اکنون هم شاهد افزایش تولید این فرآورده هستیم تاجایی که در هفته جاری بالاترین رقم تاریخی تولید بنزین در ایران ثبت خواهد شد.

خودکفایی در تولید بنزین یکی از اهداف وزارت نفت در طول چند سال گذشته بوده است و بر این اساس میزان تولید بنزین در کشور به مرور زمان افزایش یافت؛ به صورتی که در فاصله سال‌های ۵۷ تا ۵۹ به‌طور میانگین روزانه ۱۴ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید شده که این مقدار در فاصله سال‌های ۹۶ تا ۹۷ (۹ ماه ابتدای سال) با افزایش ۵.۹ برابری به میانگین روزانه ۸۳ میلیون لیتر افزایش یافته است، این در حالی است که مصرف روزانه بنزین در کشور هم رقمی در همین حدود را تعقیب کرده است؛ به طوری که در فاصله سال‌های ۹۶ تا ۹۷ به‌طور میانگین روزانه نزدیک به ۸۸ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده است.

واردات این فرآورده در کشور ولی در فاصله سال‌های ۵۷ تا ۵۹ صفر بوده و به تدریج با افزایش شمار خودروها و رشد زندگی شهرنشینی به ۳.۷ میلیون لیتر در روز در فاصله سال‌های ۶۴ تا ۶۷ رسیده و در فاصله سال‌های ۸۴ تا ۸۷ به بالاترین حد خود (۱۶.۸ میلیون لیتر در روز) رسیده است و پس از آن با روندی کاملاً کاهشی به ۷.۶ میلیون لیتر در روز در فاصله سال‌های ۹۲ تا ۹۵ (دولت یازدهم) رسیده است.

رقم واردات بنزین در فاصله سال‌های ۹۶ تا ۹۷ (۹ ماهه ابتدای سال) ۵.۹ میلیون لیتر ثبت شده است که این رقم به گفته مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از محل راه‌اندازی فازهای سه‌گانه پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج‌ فارس و دستیابی به خودکفایی در تأمین بنزین مورد نیاز کشور، ابتدای مهرماه ۹۷ به صفر رسیده و دیگر بنزینی وارد کشور نشده است.

تولید بنزین کشور از ۱۱۰ میلیون لیتر در روز عبور می‌کند

اما بیژن زنگنه وزیر نفت در آخرین صحبت‌های خود در خصوص شرایط تولید بنزین در کشور، گفته است: در این هفته مقدار تولید بنزین کشور از ۱۱۰ میلیون لیتر در روز عبور می‌کند و این بالاترین رقم تاریخی است که تاکنون داشته‌ایم.

وی با ذکر این‌که همه فرآورده‌ها از جمله بنزین و گازوئیل، گاز مایع، نفت کوره و سوخت جت در کشور به طور مازاد برای صادرات وجود دارد، اظهار کرد: برنامه‌ریزی جدی برای صادرات این فرآورده‌ها از طریق خشکی و دریا شده است.

از طرف دیگر کارشناسان عقیده دارند که ارقام سرسام‌آوری که در مورد میزان مصرف سوخت، یارانه و قاچاق سوخت منتشر می‌شود، زنگ خطر را در خصوص شرایط این فرآورده نفتی و بودجه‌ای که در این زمینه دود می‌شود، به صدا درآورد و دولت را بر آن داشت تا راهکاری را برای سامان‌دهی وضع موجود به کار گیرد.

برای این منظور سناریوهای گوناگونی روی میز دولت و مجلس قرار گرفت که مهم‌ترین آن بازگشت کارت سوخت و به دنبال آن سهمیه‌ بندی بنزین بود. در این راستا زمستان سال اخیر، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد بازگشت کارت سوخت جدی است و از مالکان خودرو و موتور سیکلتی که فاقد کارت سوخت بودند خواست تا برای دریافت کارت سوخت المثنی اقدام کنند.

از ۲۰ مرداد استفاده از کارت سوخت اجباری است

سرانجام طبق اعلام امیر وکیل‌زاده مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استفاده از کارت سوخت اجباری شد و عرضه بنزین در جایگاه‌های سراسر ایران از ۲۰ مردادماه امسال تنها با ارائه کارت هوشمند سوخت خودرو امکانپذیر خواهد بود.

اصلاح الگوی مصرف انرژی در ایران به یک الزام تبدیل شده و استقرار مدیریت انرژی در صنایع گوناگون هم از جمله اقدام‌هایی است که به بهبود مصرف کمک می‌کند. بر این اساس، فرهنگ‌سازی از الزام‌های بهینه‌سازی مصرف سوخت عنوان شده و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت در این راستا برنامه‌هایی را در نظر گرفته تا بتوان از این افزایش تولید نهایت استفاده را در کشور کرد.

ایسنا