نگاهی به بازار خرید و فروش پیکان

خط تولید پیکان سواری سال‌های متمادی است که متوقف شده، ولی با گشتی در بازار خودرو ایران، هنوز هم انواع مدل‌های این خودرو قدیمی برای خرید و فروش دیده می‌شود. پیکان این روزها با قیمت‌های متفاوتی در بازار عرضه می‌شود. بعضی مدل‌های نخستین خودرو ساخت ایران تا سقف ۸۰ میلیون هم معامله می‌شود.

بیش از نیم قرن پیش یعنی در سال ۱۳۴۶، بعد از چندین تلاش ناموفق برای ساخت خودروهای فیات در ایران، قرارداد مونتاژ پیکان در ایران بین شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و شرکت صنعتی روتس (صاحب کارخانه تالبوت) انگلستان بسته شد. در آن زمان، یک دهه از تولید این خودرو در انگلستان می‌گذشت. پس از راه‌اندازی خط تولید پیکان، میزان محبوبیت این خودرو نوستالژیک به‌حدی رسید که هویدا نخست وزیر وقت ایران، آن را به بنز زیر پای خود ترجیح داد و تصمیم گرفت به جمع پیکان‌سواران بپیوندد. محبوبیت پیکان پس از سه سال از راه‌اندازی خط تولید آن آنقدر بالا گرفت که تولد باشکوهی برای آن در استادیوم آزادی برگزار شد. در این مراسم آهنگ «تولدت مبارک» به سفارش ایران‌ ناسیونال برای اولین بار رونمایی شد؛ آهنگی که به زمزمه ثابت جشن‌های تولد تبدیل شده است.

سرنوشت خودرو نوستالژیک

ولی پس از انقلاب در روند تولید پیکان بعضی تغییرات ایجاد شد. سال ۱۳۵۹ بود که ساخت پیکان با ظاهر جدید (طراحی شرکت کرایسلر معروف به چراغ بنزی) در کشور شروع شد. روند مونتاژ پیکان در ایران خودرو به‌همین ترتیب تا سال ۱۳۶۴ ادامه یافت و کماکان قطعات اصلی از خارج از کشور وارد می‌شد. ولی قسمت‌هایی مانند بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می‌شدند. در سال ۱۳۶۴ خط تولید پیکان در کرایسلر انگلستان متوقف و در گروه پژو فرانسه ادغام شد. این موضوع شرکت ایرانی را با بحران رو به رو کرد؛ به طوری که تولید پیکان از ۷۰ هزار دستگاه در سال به سه هزار دستگاه در سال ۱۳۶۸ محدود شد. در این سال کارخانه پژو موافقت کرد که ایران‌خودرو با به کار بردن سیستم تعلیق و پیشرانه پژو ۵۰۴ روی بدنه پیکان، به تولید پیکان ادامه دهد. به این ترتیب روند تولید پیکان پژویی نزدیک به ۶ سال ادامه داشت. پس از آن و در شهریورماه ۱۳۷۱،‌ ایران ‌خودرو با ساخت قطعات لازم در کشور و کاستن از حجم موتور، پیکان۱۶۰۰ را ساخت که تولید آن تا ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ و تعطیلی دائمی خط تولید ادامه داشت. اگرچه برادر آن (وانت‌پیکان) توانست یک دهه بیشتر دوام بیاورد.

مظنه قیمت‌ها

با وجود اینکه ۱۴ سال از تعطیلی دائمی تولید پیکان می‌گذرد، ولی نگاهی به آگاهی‌ سایت‌ها نشان می‌دهد این خودرو هنوز در بازار، خرید و فروش می‌شود. این خودروی ملی و در اصطلاح موزه‌ای با قیمت‌های مختلفی در بازار خودرو یافت می‌شود. بعضی مدل‌های پیکان که در سال ۱۳۷۷ ساخته شده‌اند با قیمتی ۵ میلیون فروخته می‌شوند و برخی دیگر تا ۷۵ میلیون هم قیمت‌گذاری شده و مشتری‌های خاص به خود را دارند. در ادامه این گزارش لیستی از قیمت‌های روز پیکان آورده شده است.

در جدول زیر میزان قیمت خودروهای پیکان کم‌کارکرد (نسبت به سن خودرو) را بخوانید

ایرنا