جایگزین پراید یک خودروی ملی باشد

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو، گفت: اگر با جایگزینی پراید مانند دورانی که پیکان را از رده خارج و یک خودرو دیگر را جایگزین کردند تغییر و تحولی در صنعت خودرو ایجاد نشود، مثمر ثمر نخواهد بود.

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو، در خصوص پایان عمر پراید و خارج کردن این محصول از چرخه تولید، گفت: در مورد جایگزین کردن خودرو دیگری پس از خارج کردن پراید از چرخه تولید، باید گفت  خودروهای مناسب و باکیفیت‌تری از پراید برای جایگزینی وجود دارد، ولی اگر با جایگزینی پراید مانند دورانی که پیکان را از رده خارج و یک خودرو دیگر را جایگزین کردند تغییر و تحولی در صنعت خودرو ایجاد نشود، مثمر ثمر نخواهد بود.

این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: اگر وزیر صنعت، یا هر مسئول دیگری که قصد خارج کردن خودروهای تولید بی‌کیفیت در داخل را دارند، به این جمع‌بندی برسند که جایگزین این خودروها، یک محصول تولید ملی باشد و نه خودرویی که باز ما را وابسته به یک کارخانه خارجی و کشور دیگر کند، می‌تواند برای صنعت خودرو مفید واقع شود.

او ادامه داد: باید به این موضوع هم توجه داشت که اگر بنا باشد پس از خارج کردن پراید از چرخه تولید یک خودرو دیگر را با کیفیت بالاتر و به همین قیمت در بازار عرضه کنند، چند سال بعد همین خودرو قدیمی می‌شود و در رده خودروهای بی‌کیفیت قرار می‌گیرد.

شهریاری مطرح کرد: اگر مسئولان بنا دارند تغییری در سیاست‌های صنعت خودرو بدهند، این تغییر باید کلان و بدین‌گونه باشد که خودروسازان و قطعه‌سازان ما را به داشتن یک پروسه زمانی مشخص تکنولوژی ساخت و طراحی خودرو وادار کنند. باید این موضوع را هم در نظر داشت که منظور از خودرو، تعریف امروزی آن نیست که با تغییر چهره بعضی خودروها آن را به‌ عنوان خودرو ملی معرفی می‌کنند.

کاری که در مورد خودرو سمند انجام شد بسیار درست و بجا بود

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: کاری که در مورد خودرو سمند انجام شد بسیار درست و بجا بود و تغییرات باید در ادامه مسیر این محصول به‌ عنوان یک برند ایرانی باشد.

شهریاری در پایان، در جواب این سؤال که «آیا صنعت خودرو ایران ظرفیت تغییر، طراحی و ساخت خودرو بومی را دارد»، گفت: قطعاً صنعت خودرو کشور پتانسیل طراحی و ساخت یک خودرو ملی را دارد، چون که در ایران بازار بزرگی برای خودرو وجود دارد. متاسفانه تاکنون کسی در ایران به فکر ایجاد تغییر و تحولات در صنعت خودرو نبوده و همین موضوع موجب شده کشوری مثل چین، که سال‌ها بعد از ایران وارد صنعت خودرو شده، از ما در این صنعت پیشی گیرد و جای خود را در بازارهای جهانی باز کند.

اعتماد آنلاین