لکسوس IS300 2025 یک سدان اسپرت لوکس از برند ژاپنی لکسوس است که نخستین بار در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و از آن زمان در نسلهای مختلف در بازار جهانی حضور داشته است. نسخهای که اکنون برای بازار ایران در نظر گرفته شده، مدل ۲۰۲۵ و نمونه ارتقایافته نسل سوم این خودرو است که توسط آذریوردسال ثبت سفارش و وارد میشود. این سدان در بازار ایران نیز سابقه حضور از اواخر دهه هشتاد و اوایل دهه نود شمسی را در کارنامه دارد و به همین دلیل برای خریدار ایرانی نامی آشنا به حساب میآید. رقیب مستقیم آن در بازار ایران بامو سری ۳ جدید وارداتی است؛ خودرویی که از نظر جایگاه بازار و ماهیت فنی، نزدیکترین گزینه به IS300 محسوب میشود.
طراحی ظاهری لکسوس IS300 بر پایه فرمهای تیز، بدنه عضلانی و چهرهای کاملاً اسپرت شکل گرفته و در نسخه فیسلیفت، با وجود حفظ هویت اصلی، تغییرات بدنه هدفمندتر و پختهتر شده است. جلوپنجره دوکیشکل بزرگ، چراغهای باریک با روشنایی روز LED و خط سقف متمایل به سبک کوپه، ظاهر این سدان را پویا و متمایز نشان میدهند. در نمای عقب نیز چراغهای خطی سراسری، دیفیوزر اسپرت و خروجیهای دوگانه اگزوز، چهرهای مدرنتر به خودرو دادهاند. ابعاد بدنه شامل طول ۴۷۱۰ میلیمتر، عرض ۱۸۴۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۳۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلیمتر است که تناسب مناسبی برای یک سدان کامپکت لوکس فراهم میکند. در کابین، طراحی رانندهمحور، داشبورد منظم با خطوط افقی، ساعت آنالوگ مرکزی و استفاده گسترده از چرم طبیعی، پلاستیک نرم و تزیینات فلزی مات، فضایی لوکس اما آرام ایجاد کرده است. نمایشگر لمسی مرکزی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، صندلیهای برقی جلو با تنظیم در ۱۰ جهت به همراه گرمکن و سردکن، کروز کنترل هوشمند، سانروف برقی، سنسور نور و باران، آینههای جانبی برقی تاشونده با گرمکن و حافظه و فرمان تلسکوپی چرمی از مهمترین امکانات این بخش هستند.
مشخصات فنی لکسوس IS300 2025 نشان میدهد با یک سدان اسپرت مدرن و مهندسیشده روبهرو هستیم که از پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۹۹۸ سیسی توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت و زمانبندی متغیر هوشمند سوپاپها استفاده میکند. این موتور ۲۴۱ اسب بخار قدرت را در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور را در بازه ۱۶۵۰ تا ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید میکند و نیرو را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک الکترونیکی به چرخهای عقب میفرستد. وزن ۱.۶ تنی خودرو، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۷.۳ ثانیه، حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، تصویری روشن از تواناییهای آن ارائه میدهد. سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل جناغی دوبل و تعلیق عقب از نوع چنداتصالی مستقل است و در کنار فرمان برقی و ترمزهای دیسکی خنکشونده در هر چهار چرخ، سواری دقیق و پایدار را فراهم میکند. مزیت اصلی IS300 در ترکیب کیفیت ساخت، طراحی پخته، سواری پویا و سابقه مطلوب برند لکسوس در دوام خلاصه میشود، اما در مقابل، مانند دیگر سدانهای توربوشارژ وارداتی، حساسیت فنی بالاتر و رقابت مستقیم با رقیبی مانند بامو سری ۳ از مهمترین محدودیتهای آن به شمار میآید.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد