لکسوس سری ES به عنوان یکی از ستونهای اصلی موفقیت این برند ژاپنی، از بدو معرفی در سال ۱۹۸۹ میلادی تاکنون، نماد آرامش و وقار در سگمنت سدانهای سایز متوسط لوکس بوده است. این خودرو که در ابتدا بر پایه پلتفرم تویوتا کمری بنا شده بود، طی هفت نسل تکامل به شخصیتی مستقل و بسیار پیشرفته دست یافته و مدل ۲۰۲۶ آن که در سایتهای تولیدی پیشرفته لکسوس در ژاپن و آمریکا روی پلتفرم GA-K تولید میشود، نمایندهای از تکامل مهندسی این برند است. تاریخچه حضور لکسوس ES در ایران به اواسط دهه هشتاد خورشیدی بازمیگردد، جایی که مدلهای ES350 با موتورهای قدرتمند شش سیلندر توانستند سهم قابل توجهی از بازار سدانهای لوکس را از رقبای آلمانی بربایند و پس از آن، نسخههای هیبریدی با مدل ES300h در تیراژ محدودتر وارد شدند تا ذهنیت مثبتی از خودروهای برقی-بنزینی در بازار داخلی ایجاد کنند. این محصول در سطح جهانی و بازار ایران با رقبای قدرتمندی همچون تویوتا کمری ۲۰۲۵ روبرو است که از پلتفرم و پیشرانه مشابهی بهره میبرد، اما لکسوس با تمرکز بر تجمل، کیفیت بالاتر متریال و برندینگ لوکس، مشتریانی را هدف قرار داده است که آرامش کابین و دوام قطعات را به شتابهای ناگهانی ترجیح میدهند.
طراحی ظاهری لکسوس ES300h مدل ۲۰۲۶ ترکیبی هنرمندانه از خطوط سیال و زوایای تند است که با ابعادی شامل ۴۹۷۵ میلیمتر طول، ۱۸۶۶ میلیمتر عرض و ۱۴۴۷ میلیمتر ارتفاع، تناسبات یک سدان کشیده و آیرودینامیک را با فاصله بین دو محور ۲۸۷۰ میلیمتر به نمایش میگذارد. در نمای جلو، امضای همیشگی لکسوس یعنی جلوپنجره دوکیشکل با الگویی جدید و مشبک خودنمایی میکند که با چراغهای ماتریکسی LED (Light Emitting Diode) دوتایی و گرافیک داخلی پیکانی شکل احاطه شده است؛ این چراغها علاوه بر درخشندگی بالا، به سیستم نوربالای خودکار و شستشو نیز مجهز هستند تا در هر شرایطی بیشترین کارایی را داشته باشند. فضای داخلی این خودرو با تمرکز بر تکنولوژی و راحتی طراحی شده و میزبان نمایشگر ۱۴ اینچی لمسی مرکزی، کلاستر ۷ اینچی LCD (Liquid Crystal Display)، سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه با فناوری تصفیه هوای نانو ایکس و قابلیت دسترسی آسان Easy Access برای بازگشت خودکار فرمان است که در کنار سیستم صوتی با ۱۰ بلندگوی باکیفیت و نورپردازی ۶۴ رنگ، محیطی بسیار ساکتتر و مجللتر از رقبای همرده را فراهم میآورد.
قلب تپنده این سدان لوکس یک سیستم پیشرانه پیشرفته هیبریدی شامل موتور بنزینی ۲۴۸۷ سیسی چهار سیلندر خطی با کد A25B-FXS و مجهز به فناوری تزریق مستقیم D4S (Direct-injection 4-stroke gasoline engine Superior) است که با بهرهگیری از سیستم زمانبندی متغیر هوشمند سوپاپها VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) و VVT-iE، به نسبت تراکم بسیار بالای ۱۴ به یک دست یافته است. این پیشرانه بنزینی ۱۳۱ کیلووات قدرت و ۲۲۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که در کنار موتور الکتریکی ۸۸ کیلوواتی با گشتاور ۲۰۲ نیوتنمتر، مجموع توان ۱۶۰ کیلووات معادل ۲۱۵ اسب بخار را از طریق گیربکس الکترونیکی e-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission) به چرخهای جلو منتقل میکند. لکسوس ES300h با وزن ۱۷۱۰ کیلوگرم، برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۸.۹ ثانیه زمان نیاز دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن تنها ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که در کنار سیستم تعلیق مستقل مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب، تعادلی ایدهآل میان نرمی سواری و پایداری ایجاد میکند. هرچند حجم صندوق ۴۵۴ لیتری و تمرکز بر رانندگی آرام ممکن است برای علاقهمندان به رانندگی اسپرت محدودیت محسوب شود، اما پکیج ایمنی کامل و کیفیت ساخت مثالزدنی، آن را به گزینهای بیرقیب در کلاس سدانهای لوکس و باوقار تبدیل کرده است.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد