تیگارد L7 پرو یک پیکاپ دو دیفرانسیل در کلاس وانت‌های سایز متوسط است که توسط شرکت تیگارد موتور برای بازار ایران معرفی شده و نسخه ارتقایافته L7 پلاس محسوب می‌شود. این خودرو در اصل محصولی از برند چینی KEYTON است که در حوزه خودروهای کار و تجاری فعالیت دارد و مدل پایه آن با نام ZX Terralord نخستین بار در سال ۲۰۱۶ معرفی و نسخه فیس‌لیفت آن در سال ۲۰۲۱ در چین عرضه شده است. تیگارد موتور پس از نمایش L7 پلاس در سال ۱۴۰۲، اکنون نسخه پرو را با تغییرات فنی و تجهیزاتی بیشتر رونمایی کرده و آن را به‌عنوان گزینه‌ای جدی در سگمنت پیکاپ‌های دو دیفرانسیل مطرح می‌کند. تیگارد L7 پرو در قالب یک تیپ مجهزتر نسبت به نسخه پلاس معرفی شده و تمرکز آن بر ارتقای مشخصات فنی تیگارد L7 پرو و افزایش سطح امکانات رفاهی و ایمنی است.
در بخش طراحی، تیگارد L7 پرو با اضافه شدن کیت‌های آفرودی ظاهری عضلانی‌تر و خشن‌تر نسبت به L7 پلاس پیدا کرده است، هرچند ساختار کلی بدنه و فرم کابین بدون تغییر اساسی باقی مانده است. در فضای داخلی، بازطراحی کنسول میانی و اضافه شدن پشت‌آمپر دیجیتال مهم‌ترین تغییرات محسوب می‌شوند و چیدمان کلی داشبورد مشابه نسخه قبل است. این پیکاپ به امکاناتی نظیر سامانه کنترل پایداری، دو کیسه هوا، سامانه پایش فشار باد تایرها، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب مجهز است. همچنین تنظیم برقی آینه‌های جانبی، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی جلو، ترمز پارک برقی، حالت‌های مختلف رانندگی، کروز کنترل و نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا سطح رفاهی قابل قبولی را برای یک پیکاپ دو دیفرانسیل فراهم می‌کنند و آن را از نظر تجهیزات نسبت به L7 پلاس کامل‌تر نشان می‌دهند.
در بخش مشخصات فنی تیگارد L7 پرو، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری GDI جایگزین موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نسخه پلاس شده است. این موتور جدید توان تولید ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که افزایش قابل توجهی نسبت به خروجی ۱۵۰ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر نسخه قبلی محسوب می‌شود. انتقال نیرو در نسخه پرو از طریق جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ انجام می‌شود، در حالی که مدل پلاس از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد. سیستم تعلیق جلو از نوع دابل ویشبون و در عقب از نوع فنر تخت است که ساختاری متداول برای تحمل بار و کاربری نیمه‌سنگین به شمار می‌رود. ترکیب قدرت بالاتر، گیربکس اتوماتیک و سامانه دو دیفرانسیل، توان حرکتی و کشش بهتری را فراهم می‌کند، اما ساختار تعلیق عقب فنر تخت می‌تواند در رانندگی روزمره سواری خشک‌تری ایجاد کند؛ در مجموع تیگارد L7 پرو با ارتقای مشخصات فنی و افزایش امکانات، گزینه‌ای توانمندتر نسبت به L7 پلاس به شمار می‌رود و تمرکز آن بر ارائه عملکرد قوی‌تر در کنار تجهیزات کامل‌تر است.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد