بی ام و سری ۳ سدان ۲۰۱۳-۲۰۱۸
بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 13:14
بررسی بی ام و سری ۳ سدان ۲۰۱۳-۲۰۱۸
مشخصات فنی بی ام و سری ۳ سدان ۲۰۱۳-۲۰۱۸
| نام لاتین خودرو | BMW 320i |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D |
| کشور سازنده | آلمان |
| سال طراحی | 2012 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | پرشیا خودرو |
| حجم موتور | 1997 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 180 اسب بخار در 5000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 271 نيوتن متر در 1250-4500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 209 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 7.5 ثانيه |
| شتاب 0-400 متر | 15.6 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | جناغی دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | اتصال چندگانه |
| نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
| طول | 4643 میلیمتر |
| عرض | 1811 میلیمتر |
| ارتفاع | 1430 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2810 میلیمتر |
| وزن | 1529 کیلوگرم |
| فاصله زیر خودرو تا زمین | 140 میلیمتر |
| حجم صندوق | 480 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/45ZR18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/45ZR18 |
| مصرف سوخت شهری | 10.2 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6.7 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| پیمایش | 690 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه-دریچه تهویه عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 9 اسپیکر 205 واتی - هندزفری مانیتور 6.5 اینچی بیزینس با موس-نویگیشن- Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - MirrorLink - AUX |
| غربیلک فرمان | روکش چرم-دکمه‌های کنترلی-پدال شیفتر |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرم-پشت‌سری فعال-صندلی راننده 8 حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت-صندلی سرنشین جلو 8 حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - صندلی اسپرت |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم- کنسول تاشو-ایزوفیکس |
| سیستم روشنایی جلو | LED-دی‌لایت-اتولایت-نوربالا اتوماتیک-مه‌شکن |
| سیستم روشنایی عقب | مه‌شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
| سیستمهای کمکی راننده | دوربین عقب-کروز کنترل-4 حالت رانندگی (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)-سنسور جلو و عقب |
| سیستم آینه ها | آینه عقب الکتروکرومیک-آینه جانبی تاشو برقی با گرمکن-مموری |
| سیستم شیشه ها | برقی-شیشه دودی و پرده برقی عقب-پرده جانبی عقب |
| سیستهای سقف | سانروف |
| سایر موارد | چراغ بدرقه-نورپردازی داخلی-خروجی 12 ولت |
| کیسه های هوا | 8 عدد-راننده و سرنشین جلو-زانویی راننده و سرنشین جلو-پرده‌ای و جانبی جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون کلید-استارت دکمه‌ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی خنک شونده |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | کنترل ترمزها در پیچ (CBC)-کنترل کشش-کنترل پایداری-توزیع نیرو ترمز-ترمز ضدقفل-ترمز کمکی |
| نام لاتین خودرو | BMW 328i |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D |
| کشور سازنده | آلمان |
| سال طراحی | 2012 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | پرشیا خودرو |
| حجم موتور | 1997 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 240 اسب بخار در 5000-6500 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 346 نيوتن متر در 1250-4800 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 209 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 6.3 ثانيه |
| شتاب 0-400 متر | 14.3 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | جناغی دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | اتصال چندگانه |
| نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
| طول | 4636 میلیمتر |
| عرض | 1811 میلیمتر |
| ارتفاع | 1429 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2810 میلیمتر |
| وزن | 1570 کیلوگرم |
| فاصله زیر خودرو تا زمین | 140 میلیمتر |
| حجم صندوق | 480 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/45R18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/45R18 |
| مصرف سوخت شهری | 10.2 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 7.1 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| پیمایش | 637 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه-دریچه تهویه عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 16 اسپیکر - سیستم پخش Harman Kardon - هندزفری-مانیتور 6.5 اینچی با کنترلر-نویگیشن-Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - MirrorLink - AUX-نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان |
| غربیلک فرمان | روکش چرم-دکمه‌های کنترلی-پدال شیفتر-گرمکن |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرم-گرمکن-پشت‌سری فعال-صندلی راننده 8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر+مموری-صندلی سرنشین جلو 8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم- تاشو سه تکه-گرمکن-ایزوفیکس |
| سیستم روشنایی جلو | زنون-دی‌لایت-اتولایت-نوربالا اتوماتیک-مه‌شکن-چراغ چرخشی-چراغ شور |
| سیستم روشنایی عقب | مه‌شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
| سیستمهای کمکی راننده | دوربین عقب و جانبی و 360-رادار تابلوخوان-رادار نقطه کور و تغییرلاین-کروز کنترل هوشمند-اتو پارک- 3 حالت رانندگی (اکو - کامفورت - اسپرت)-سنسور جلو و عقب |
| سیستم آینه ها | آینه عقب الکتروکرومیک-آینه جانبی تاشو برقی با گرمکن-مموری |
| سیستم شیشه ها | برقی-شیشه دودی و پرده برقی عقب-پرده جانبی عقب |
| سیستهای سقف | سانروف |
| سایر موارد | چراغ بدرقه-نورپردازی داخلی-خروجی 12 ولت |
| کیسه های هوا | 8 عدد-راننده و سرنشین جلو-زانویی راننده و سرنشین جلو-پرده‌ای و جانبی جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون کلید-استارت دکمه‌ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی خنک شونده |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | بازیابی انرژی ترمز-کنترل ترمزها در پیچ (CBC)-کنترل کشش-کنترل پایداری-توزیع نیرو ترمز-ترمز ضدقفل-ترمز کمکی |
| نام لاتین خودرو | BMW 330i |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D |
| کشور سازنده | آلمان |
| سال طراحی | 2012 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | پرشیا خودرو |
| حجم موتور | 1998 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 248 اسب بخار در 5200-6500 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 350 نيوتن متر در 1450-4800 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 250 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 5.8 ثانيه |
| شتاب 0-400 متر | 14 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10.2 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | جناغی دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | اتصال چندگانه |
| نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
| طول | 4633 میلیمتر |
| عرض | 1811 میلیمتر |
| ارتفاع | 1429 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2810 میلیمتر |
| وزن | 1495 کیلوگرم |
| فاصله زیر خودرو تا زمین | 140 میلیمتر |
| حجم صندوق | 480 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/45ZR18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/45ZR18 |
| مصرف سوخت شهری | 7 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.5 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 4.7 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| پیمایش | 671 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه-دریچه تهویه عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 16 اسپیکر 600 واتی - سیستم پخش Harmann Kardon - هندزفری-مانیتور 8 اینچی با موس-نویگیشن-هدآپ- Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - MirrorLink - AUX |
| غربیلک فرمان | فرمان ام اسپرت-روکش چرم-دکمه‌های کنترلی-پدال شیفتر-گرمکن |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرم-گرمکن-پشت‌سری فعال-صندلی راننده 8 حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت - صندلی سرنشین جلو 8 حالته برقی جلو با تنظیم برقی گودی کمر - صندلی اسپرت |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم-کنسول تاشو-ایزوفیکس |
| سیستم روشنایی جلو | LED-دی‌لایت-اتولایت-نوربالا اتوماتیک-مه‌شکن-چراغ چرخشی |
| سیستم روشنایی عقب | مه‌شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
| سیستمهای کمکی راننده | سنسور تشخیص عابر-دوربین عقب و جانبی و 360-رادار تصادف جلو-رادار نقطه کور و تغییرلاین-کروز کنترل هوشمند-اتو پارک- 4 حالت رانندگی (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)-سنسور جلو و عقب |
| سیستم آینه ها | آینه عقب الکتروکرومیک-آینه جانبی تاشو برقی با گرمکن-مموری |
| سیستم شیشه ها | برقی-شیشه دودی و پرده برقی عقب-پرده جانبی عقب |
| سیستهای سقف | سانروف |
| سایر موارد | چراغ بدرقه-نورپردازی داخلی-خروجی 12 ولت-تعلیق ام اسپرت-شارژر وایرلس-کیت بدنه ام اسپرت |
| کیسه های هوا | 8 عدد-راننده و سرنشین جلو-زانویی راننده و سرنشین جلو-پرده‌ای و جانبی جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون کلید-استارت دکمه‌ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی خنک شونده |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | بازیابی انرژی ترمز-کنترل ترمزها در پیچ (CBC)-کنترل کشش-کنترل پایداری-توزیع نیرو ترمز-ترمز ضدقفل-ترمز کمکی |
عکس بی ام و سری ۳ سدان ۲۰۱۳-۲۰۱۸
آپشنهای روی دستگیره بی ام و سری 3 2013-2018
نمای داخلی درب عقب بی ام و سری 3 2013-2018
فضای ردیف عقب بی ام و سری 3 2013-2018
کنسول صندلی عقب بی ام و سری 3 2013-2018
آپشنهای بی ام و سری 3 2013-2018
دسته دنده بی ام و سری 3 2013-2018
نمایشگر داشبورد بی ام و سری 3 2013-2018
دکمه های فرمان بی ام و سری 3 2013-2018
دکمه های فرمان بی ام و سری 3 2013-2018
نمای داخلی بی ام و سری 3 2013-2018
صندلی های جلو بی ام و سری 3 2013-2018
تنظیمات چراغ های جلو بی ام و سری 3 2013-2018
صفحه آمپر و کیلومترشمار بی ام و سری 3 2013-2018
نمای جانبی بی ام و سری 3 2013-2018
328i-2018
نمای جانبی بی ام و سری 3 2013-2018
نمای عقب بی ام و سری 5 2005-2010
نمای عقب بی ام و سری 5 2005-2010
پیشرانه بی ام و سری 5 2005-2010
نمای داخلی درب جلو بی ام و سری 3 2013-2018
دیدگاه بگذارید
6 دیدگاه ها برای "بی ام و سری ۳ سدان ۲۰۱۳-۲۰۱۸"
عاشقشم ، خدا یدونه بروزشو به منم بده
من سری ۳ جدیدو سوار نشدم ولی با قبلی بیشتر از ۲۰۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی کردم….سواریش و حسش حتما خوبه چون همیشه سری ۳ خوب بوده فقط عقبه ماشین تنگه احتمالا….همون ۴۲۸ فقط ۴ دره و ۴۲۸ هم از بهتریناس هم مصرف خوبه هم بازده فقط بی ام و باید خیلی تو سرویس کردنش دقیق باشی چون اگه خراب شد باید خیلی خرج کنی
خیلی آرومه اصلا صدا نداره
محشره!
سری سه عشقه
ب ام و ۳۲۸ رو دستش نیست ، از لانچ جنسیس ۳.۸ رو میزنه
برای این ماشین مخصوصا مدل ۳۲۸ حتما از بنزین سوپریا بنزین و مکمل استفاده کنید وگرنه بعد یه مدت موتور به ناک زدن میفته…