پورشه ۹۱۱ توربو مدل ۲۰۲۱

نگاه کلی

به عنوان جدیدترین هیولاهای قدرتمند پورشه، این شرکت آلمانی امسال از دو مدل پورشه ۹۱۱ توربو و ۹۱۱ توربو اس مدل ۲۰۲۱ با ۶۴۰ اسب بخار قدرت رونمایی کرده است. این خودروی قدرتمند رقبایی جدی مانند مرسدس آ ام گ GT R با ۵۷۷ اسب بخار قدرت، آئودی R8 با ۶۰۲ اسب بخار قدرت و لامبورگینی هوراکان Evo با ۶۳۱ اسب بخار قدرت را پیش روی خود می‌بیند، ولی هیچ یک از آن‌ها میراث و تاریخچه‌ای غنی به مانند پورشه ۹۱۱ توربو ندارند. این خودرو که در دو مدل کوپه و کبریولت رونمایی، از نظر تجهیزات و آپشن ها مانند مدل‌های ۹۱۱ هستند، ولی قدرت خود را از موتور ۳.۸ لیتری شش سیلندر توربو دوقلویی که در عقب نصب شده تأمین می‌کنند. پورشه می‌گوید از اواخر سال ۲۰۲۰ پورشه ۹۱۱ توربو و توربو اس را روانه بازار خواهد کرد.

چه تغییراتی در مدل ۲۰۲۱ داشته است؟

پورشه ۹۱۱ توربو و توربو اس که مبتنی بر نسل جدید ۹۲۲ پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۰ طراحی شده‌اند، مدل‌هایی کاملاً جدید محسوب می‌شوند. پورشه ۹۱۱ توربو اس کوپه صفر تا صد را در ۲.۶ ثانیه پر می‌کند و حداکثر سرعتی برابر با ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دارد. قیمت پورشه ۹۱۱ توربو کوپه از ۱۶۵ هزار دلار شروع می‌شود و مدل توربو اس این خودرو قیمت پایه‌ای معادل ۲۰۴ هزار و ۸۵۰ دلار دارد.

موتور، گیربکس و پرفورمنس

در عقب هر دو مدل پورشه ۹۱۱ توربو و توربو اس یک موتور ۳.۸ لیتری شش سیلندر خطی توربو دوقلو با ۶۴۰ اسب بخار قدرت قرار گرفته است. پورشه می‌گوید مدل توربو اس با این پیشرانه شتاب صفر تا صد ۲.۶ ثانیه‌ای دارد. ما قبلاً در مرکز تست پورشه در اروپا شانس سواری این خودرو در کنار مهندسان پورشه را داشتیم و این شتاب فوق العاده را از نزدیک دیده‌ایم، ولی هنوز ما موفق به نشستن پشت فرمان آن نشده‌ایم. همه مدل‌ها به صورت استاندارد دو دیفرانسیل هستند و از یک گیربکس هشت دنده اتومات دو کلاچه استفاده می‌کنند.

مصرف سوخت

EPA هنوز آمار مصرف سوخت این خودرو را منتشر نکرده و ما نیز هنوز موفق به انجام تست جاده ۳۲۰ کیلومتری با این خودرو نشده‌ایم. مدل ۲۰۱۹ این خودرو مصرف جاده معادل ۹.۸ لیتر داشت، ولی فعلاً باید منتظر ماند و دید آیا خروجی قدرت بیشتر مدل جدید پورشه ۹۱۱ توربو تأثیر منفی روی مصرف سوخت آن گذاشته است یا نه.

کابین، راحتی سواری و فضای بار

مانند تمامی مدل‌های ۹۱۱، نسخه‌های توربو و توربو اس نیز از نظر فنی ۴ سرنشین هستند، ولی صندلی‌های عقب آن به هیچ وجه مناسب افراد بالغ نیست. کابین خودرو طراحی کاملاً مشابهی با مدل پایه ۹۱۱ کاررا دارد، ولی تریم مسابقه‌ای در آن اعمال شده است، آپشن های گران قیمت‌تری دارد و تکنولوژی‌های استاندارد زیادی را روی آن می‌توانیم ببینیم. ۹۱۱ به یک صندوق در جلو مجهز می‌باشد که فضای کافی برای دو چمدان چرخ دار دارد. در مدل کوپه نیز می‌توانید صندلی‌های عقب را خوابانده و فضای باری کوچک ایجاد کنید.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

هنوز هیچ یک از موسسه‌های NHTSA یا IIHS آمریکا تست تصادف این خودرو را منتشر نکرده‌اند. پورشه ۹۱۱ کاررا را با سیستم‌های ایمنی و کمکی رانندگی بسیاری می‌توان سفارش داد و انتظار می‌رود همین موارد روی دو مدل توربو و توربو اس نیز ارائه شوند.