به این 6 دلیل دانگ فنگ اچ سی کراس نخرید

به این 6 دلیل دانگ فنگ اچ سی کراس نخرید

بعد از خواندن این مطلب، احتمالاً قید خرید دانگ فنگ اچ سی کراس را خواهید زد...!

چند سال پیش بود که ایران خودرو با تبلیغات فراوان از خودروی دانگ فنگ اچ سی کراس رونمایی و آن را وارد بازار کشورمان کرد. به واسطه همین تبلیغات خوب که ظاهراً ایران خودرو آن را خوب بلد است، در دور اول پیش فروش اچ سی کراس، ظرفیت آن بسیار سریع تکمیل شد. دانگ فنگ اچ سی کراس بعد از امضای قرارداد هسته‌ای بین ایران و گروه 5+1، جزو اولین مدل‌هایی بود که قرار شد وارد بازار کشورمان شود. آن هم در شرایطی که مردم امیدوار بودند به واسطه امضای برجام و تسهیل امکان ورود خودروسازهای غیر چینی به ایران بالاخره بتوانند خودروهایی خوب و با کیفیت، به قیمت مناسب سوار شوند.

ولی افسوس که ایران خودرو برنامه‌های دیگری برای بازار کشور تدارک دیده بود و قصد داشت دانگ فنگ را وارد دنیای سواری‌های کشورمان کند. دانگ فنگ در آن زمان در بازار کشورمان خودروسازی ناآشنا نبود، قبلاً توفیق آشنایی با کشنده‌های آن را در ایران داشتیم و احتمالاً خبرهای مربوط به مشکلات سیستم ترمز این کشنده و تصادفات زیادی که در جاده‌های ایران به بار آوردند را شما هم شنیده‌اید.

H30 کراس

همیشه در ایران بدین صورت بوده است که شرکت‌های خودروساز، مدل‌هایی را که می‌خواهند برای نخستین بار وارد بازار کشور کنند، از چند ماه قبل تبلیغات زیاد در مورد آن را استارت می‌زنند، آن را به چند نمایشگاه می‌برند و زمانی که احساس کنند مردم تشنه خرید آن خودرو هستند، پیش فروش‌های آن را آغاز می‌نمایند. ظاهراً ما مردم هم خیلی راحت و با این ترفند شرکت‌ها نسبت به خرید این خودروها اغوا می‌شویم. دانگ فنگ اچ سی کراس هم از این قاعده مستثنی نبود.

ما قبلاً در مقاله‌ای جداگانه، به بررسی مزایای این خودرو و دلایلی که آن را به خریدی خوب در بازار فعلی کشورمان تبدیل می‌کند پرداخته‌ایم، امروز و برای این ساعت از مجله خودرویی زوم فور کار، قصد داریم در مورد معایب این خودرو صحبت کنیم؛ در مورد این که چرا شما نباید دانگ فنگ اچ سی کراس را بخرید. اگر مقاله قبلی ما در مورد این خودرو را خوانده‌اید و دوست دارید، معایب و ایرادهای آن را هم به طور کامل بشناسید، لطفاً با ما همراه شوید.

H30 CROSS

دانگ فنگ اچ سی کراس، که برخلاف آن چه که از نام آن برداشت می‌شود یک کراس اور نیست و در بهترین حالت آن را می‌توان چیزی بین یک هاچ بک و یک استیشن در نظر گرفت، از یک موتور بسیار معروف در ایران به نام TU5 بهره می‌برد، این موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 105 اسب بخار نیرو و 142 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به کمک گیربکس اتومات خودرو این خروجی‌ها به چرخ‌های جلو ارسال می‌شوند. این خودرو را با داشتن ابعاد بدنه‌ای برابر با 4351 میلی متر طول، 1760 میلی متر عرض، 1528 متر ارتفاع و 2610 میلی متر طول بین دو محور، می‌توان جزو خودروهای سایز متوسط بازار دسته بندی کرد. با این توضیح کوتاه در مورد مشخصات فنی خودرو، به بررسی معایب آن می‌پردازیم.

1 – موتور آن برای خودرویی با این وزن اتاق نسبتا ضعیف است

همان طور که اشاره کردیم، دانگ فنگ اچ سی کراس از موتور معروف TU5 که به واسطه حضورش روی پژو 206 تیپ 5، ایرانیان سال‌هاست آن را می‌شناسند استفاده می‌کند. این موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 16 سوپاپ با 105 اسب بخار نیرو و 142 نیوتن متر گشتاور خود موتور ضعیفی نیست، ولی برای خودرویی در این رده قیمتی، استفاده از یک موتور قدیمی اتفاق خیلی خوبی نیست. در 206، با توجه به وزن کم‌تر خودرو این موتور وضعیت بهتری دارد ولی در اچ سی کراس، که تقریباً 200 کیلوگرم از پژو 206 سنگین‌تر می‌باشد، بهتر بود از پیشرانه ای قوی تر استفاده شود .

2 – طراحی ظاهری بدی دارد

H30 کراس

چینی‌ها معمولاً در طراحی بدنه خودروها خوب عمل می‌کنند، ولی در مورد اچ سی کراس، به نظر می‌رسد طراحان دانگ فنگ خیلی روی این پروژه وقت نگذاشته‌اند! البته قبلاً هم بارها اشاره کرده‌ایم که بحث طراحی ظاهری یک موضوع سلیقه‌ای است و ممکن است دیگران دیدگاه‌های مختلفی در مورد طراحی ظاهری اچ سی کراس داشته باشند، ولی آن چه که مبرهن است این که، در مورد طراحی زشت این خودرو، خیلی‌ها با ما هم نظر هستند. طراحی بخش جلویی این خودرو را شاید بتوان بهترین بخش از این نظر معرفی کرد، خطوط روی کاپوت و نوع طراحی آن، در کنار چراغ‌های جلویی که طرحی زیبا دارند و جلوپنجره ساده خود، روی هم رفته طراحی بخش جلویی خودرو را زیبا کرده است. فاجعه از کناره‌ها شروع شده و به بخش عقب خودرو ختم می‌شود. در کناره‌ها، اندازه کوچک رینگ‌هایی که ایران خودرو برای این مدل در نظر گرفته خیلی بد به چشم می زند. استفاده از کاورهای پلاستیکی مشکی روی گلگیرها و قسمت زیرین درب‌ها که تلاش شده ظاهر این خودرو را به مدل‌های کراس اور شبیه کند، برعکس، روی طراحی خودرو تأثیر منفی گذاشته است. در بخش عقب؛ اوضاع بسیار بدتر است، تلاش مذبوحانه طراحان چینی برای کپی کاری از مدل‌های ولوو چیزی بسیار زشت از آب در آمده است و طراحی عقب خودرو اصلاً چنگی به دل نمی‌زند.

3 – وضعیت ایمنی نامشخصی دارد

در کشورهای پیشرفته مانند آمریکا و اکثر کشورهای اروپایی، یک خودرو برای عرضه در بازار فروش باید گزارش تست ایمنی تأیید شده از موسسه‌های معتبر داشته باشد. موضوعی که نهایتاً منجر به افزایش ایمنی خودروها و حفظ جان مردم و خریداران می‌شود. ولی متاسفانه، شرایط در این به گونه‌ای دیگر است و هیچ نظارتی هم در این خصوص انجام نمی‌شود. دانگ فنگ اچ سی کراس جالب است بدانید هیچ گزارش تست ایمنی، حتی از موسسه سی انکپ چین هم ندارد. این که چگونه چنین خودرویی را اجازه داده‌اند در داخل کشور به تردد بپردازد و با جان میلیون‌ها نفر بازی کند، چیزی است که باید مسئولین ایران خودرو و وزارت صنعت، معدن و تجارت پاسخ دهند. در آرشیو تست‌های تصادف موسسه سی انکپ، گزارش مربوط به دانگ فنگ S30 وجود دارد، خودرویی که در بازارهای مختلفی به فروش می‌رسد، ولی هیچ خبری از اچ سی کراس نیست. ظاهراً چینی‌ها مردم ایران را موش آزمایشگاهی فرض کرده‌اند و می‌خواهند، تست ایمنی این خودرو در جاده‌های ایران و توسط مردم انجام شود!

4 – کیفیت ساخت کابین ضعیف می‌باشد

H30 CROSS

در مقاله قبلی، کابین زیبای اچ سی کراس را جزو مزایا و یکی از دلایلی که ارزش خرید این خودرو را بالا می‌برد مطرح کردیم، ولی در این مطلب قصد داریم، یک ایراد بزرگ به کابین این خودرو بگیریم. اگر چه طراحی کابین اچ سی کراس زیبا، مدرن و بروز است، ولی به طور کلی بخواهیم بگوییم، کیفیت ساخت و همچنین مواد اولیه به کار رفته در کابین این خودرو، اصلاً خوب نیست. فضای کابین اگر چه بزرگ و جادار است، ولی صندلی‌های آن به هیچ وجه راحت نیستند و نشستن طولانی مدت روی آن‌ها، سرنشین را خسته می‌کند. البته در این رده قیمتی، شاید خیلی نتوان به این مورد خیلی خرده گرفت، ولی به طور کلی این موضوع ایرادی است که خریدار احتمالی آن، قبل از خرید باید از آن آگاه باشد.

5 – وضعیت بادی استایل آن نامعلوم است

دانگ فنگ نام این خودرو را اچ سی کراس گذاشته است، موضوعی که این روزها در خودروسازهای چینی و حتی ایرانی به یک ‌ترند تبدیل شده و کمپانی‌ها با اضافه کردن کاورهای پلاستیکی به دور تا دور خودرو و کمی افزایش ارتفاع سیستم تعلیق، به اصطلاح خودرو را به یک مدل کراس اور تبدیل می‌کنند. در مورد اچ سی کراس ولی اوضاع بدتر هم هست، زیرا فقط کاورهای مذکور روی بدنه به کار رفته شده و حتی خبری از افزایش ارتفاع هم نیست. شاید چنین خودرویی را قبلاً هیچ کسی در هیچ کجای دنیا ندیده و نمی‌دانیم آن را چه بنامیم! هاچ بک، استیشن یا کراس اور! جالب اینجاست که در تبلیغات اچ سی کراس، شرکت ایران خودرو تاکید بسیار زیادی هم همیشه روی واژه کراس دارد!

6 – قطعات یدکی آن در بازار به سختی گیر می‌آید

یکی از مشکلاتی که اکثر خودروهای چینی در بازار کشورمان دارند، کمبود لوازم و قطعات یدکی آن‌هاست. البته از آن جایی که موتور این خودرو TU5 است، قطعات موتوری آن وضعیت بهتری دارند، ولی مواردی مانند لوازم بدنه، چراغ‌ها و قطعات و لوازم گیربکس آن را به سختی می‌توانید پیدا کنید. برخی از مالکان این خودرو گزارش داده‌اند که به علت نبود برخی قطعات، چند هفته‌ای خودروی آن‌ها در نمایندگی مانده است. از آن جایی که خط تولید این خودرو در کشورمان و توسط بزرگ‌ترین به اصطلاح خودروساز ایران راه اندازی شده، انتظار می‌رود خدمات پس از فروش بهتری را این کمپانی به خریداران این خودرو ارائه کند.

سخن پایانی

به طور کلی، دانگ فنگ اچ سی کراس خودروی خیلی بدی در بازار فعلی ایران نیست و طرفداران خاص خود را دارد. ولی مواردی که در این مطلب عنوان کردیم، ممکن است برای برخی اهمیت زیادی داشته باشد و آن‌ها را از خرید این خودرو بازدارد. از این رو، اگر این شش موردی که در مقاله مطرح شد جزو معیارهای مهم شما در خرید یک خودرو می‌باشند، مجله خودرویی زوم فور کار خرید دانگ فنگ اچ سی کراس را به شما به هیچ وجه پیشنهاد نمی‌کند.

ما کاری که باید انجام می‌دادیم را به سرانجام رساندیم، در دو مطلب جداگانه در مورد مزایای دانگ فنگ اچ سی کراس و معایب این خودرو برای شما نوشتیم و احساس می‌کنیم اکنون اگر کسی با خواندن این دو مطلب بخواهد در مورد خرید این خودرو تصمیم گیری کند، این اتفاق با آگاهی کامل نسبت به شرایط اچ سی کراس انجام خواهد گرفت. حال نوبت شماست که نظرات خود را در مورد این خودرو، اگر مالک آن هستید یا قبلاً تجربه سواری با آن را داشته‌اید، با ما و دیگر مخاطبان در بخش کامنت ها مطرح کنید. منتظر نظرات و تجارب شما در مورد این خودرو هستیم.

عکاس : آریا محسنی

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

108 دیدگاه ها برای "به این 6 دلیل دانگ فنگ اچ سی کراس نخرید"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
مهدی
مهمان

چقدر ایرانی ها بدبخت شدن، چقدر بدبخت شدن، چقدر بدبخت شدن، اتاق چینی موتور فرانسوی قدیمی و غیره ، این زباله غیر از این کشور ثروتمند*** ، کجای دنیا فروش میره؟

سعید
مهمان

ایشا الله که بتونی ماشین دار شی

تجربه کرده
مهمان

زیاد حرص نخور انشاءالله بتونی بخری

@
مهمان

وحتی چین

اچ سی کراس
مهمان

آرژانتین روسیه و….
لطفا اطلاعاتتون رو بروز کنید بعد دهنتون باز کنید…

حمید
مهمان

چقدر بدبختیم همین اشغال رو هم نمیتونیم بخریم

امین
مهمان

سلام من کاری با چینی بودنش ندارم و اصلا دوست ندارم جهت دار حرف بزنم دلیلی هم نداره چون ماشین خود من یه بنز ۲۸۰ مدل ۱۹۷۳ ولی واقعا اسم ماشین گذاشتن رو این ظلم نه قدرت نه شتاب نه امنیت

اچ سی کراس
مهمان

لطفا قبل از اینکه این مقاله جهت دار و یکسوروبخونید برای یکبار شده سوار خودرو بشین یا حداقل ازکسانیکه این ماشین روسوار میشن سئوال کنید

M.a.n
مهمان

ظاهرا نویسنده این مطلب تازه از آلمان اومده و چندبار ماشین ایرانی سوار نشده و از قیمت و کیفیت بقیه ماشین ها خبر نداره

رضا
مهمان

همه چیزهایی که میفرمایید درست. اما تو این رنج قیمت مگه چه انتخاب هایی داریم؟ پارس tu5 هم همین موتوره با بدنه۳۰ سال پیش. برلیانس و ساندرو هم با این امکانات ۲۰ میلیون گرونتر از h30 هستن.
در حال حاضر همین که یه ماشین تولید داخل فاجعه نباشه میشه گفت خوبه.

محمد
مهمان

والا من هرکاری میکنم از این خوشم نمیاد اصلا بهش نمیاد خودرو باشه

پیشنهادی هم دارم اینکه موارد مثبت و منفی رو در یک مقاله بیارید

فک کنم تو مقاله جنبه مثبت از پیشرانه تعریف کرده بودین تو این مقاله شد جنبه منفی

مهدی
مهمان

اگر مست فرمونش بشینی نظرت عوض میشه.

جمال
مهمان

منظورتون چیه؟

سعید .محمدزاده خلخال
مهمان

ای کاش از حدود دست کم ۴۰ آیتم و اولویت خرید خود رو توو کل دنیا. نه فقط کشورهای پیشرفته ..لااقل .۲۰ آیتم اطلاع رسانی بشه و…..متاسفانه آیتم اول و آخر با توجه به بودجه مردم خلاصه شده توو محصولات وطنی و نهایتا چینی اونم نه چینی خوب و استاندارد خلاصه شده و آیتم ایمنی اصلا نه واسه خودروساز مهمه نه واسه مصرف کننده. ……..

حمید رضا
مهمان

خداوکیل مدیران*** خودشون چی سوار میشن انشالله نسلتون منقرض شه کم

علی
مهمان
نقد بررسی کاملا با قصد و غرض بود. نویسنده یه کم مطالعه کنه بعد هرچی خواست بگه.موتورtu5روی این ماشین کار ایران خودرو نیست و توی چین هم با دو موتور که یکیش tu5 هست تولید میشه.میتونید به سایت دانگ فنگ مراجعه کنید و ببینین.دوما ایمنی ماشین هم ۳ستاره از c-ncap چین داره و کیفیت داخل هم از رقبای داخلی بیشتره.یه جوری این مقاله نوشته شده که انگار از کانادا تشریف اوردید و نمیدونید بازار خودروی کشور چه اوضاعی داره و چه خودروهایی داره تولید میشه.توی این اشفته بازار خودرو ها گزینه خوبیه و با این قیمت گذاری از خیلی ماشینای… بیشتر
حسن
مهمان

ایران وایرانی دنبال همین اشغال ها هستند…متاسفیم برا دولت مردامون که دارن به ملت حال میدن…این ماشین ها رو از کجا پیدا میکنن میارن..افغانستان دارن شاهانه زندگی میکنن.

علی
مهمان

متاسفانه هنوز خیلیا عقلشون به چشمشون هست و تا برند یه چیزی رو میبینن که اصالت نداره هرچی دلشون میخواد میگن.خواهشم اینه اول برید و ماشین رو از نزدیک ببینید بعد نقدش کنید.عکسا هم مال سایت ***هست و واترمارک کردید.نگی نگفتی!

z4car
مدیر

علی عزیز
ما در این سری مقالات صرفا نقاط قوت و ضعف خودروها را در مقالات جداگانه بیان میکنیم .
مطمئنا هر کسی برای خرید خودرو پارامترهای خاصی مد نظر دارد و شاید موارد مطرح شده در این مقاله برای اشخاصی اصلا موارد مهمی نباشد .
پیشنهاد میکنم نقاط قوت دانگ فنگ H30 کراس را از اینجا بخوانید http://goo.gl/VkAc52
تصاویر نیز اختصاصی Z4Car می باشد و زحمت عکسها نیز بر عهده آریا محسنی عزیز هست .

پویان
مهمان

من سوار شدم اصلا خوشم نیومد . خیلی بهتر از این میتونستن طراحی و تولیدش کنن

یاشار
مهمان

سلام
اصلانم اینطور نیس خیلیییم ماشینه خوبو راحت و پر شتابیه هیچ کم و کثریم نداره مفتی تبلیغ منفی نکنین من ی ساله دارم خیییلیم راضیم.این ماشین حرف نداره خودتون مگه چی سوار میشید؟؟انتظار داری با این رنج قیمت رکاب لکسوس بده بهتون