به این ۷ دلیل ام وی ‌ام ۳۱۵ نخرید

بروزرسانی در: چهارشنبه 2 خرداد 97 ساعت 08:19
به این 7 دلیل ام وی ‌ام 315 نخرید

اگر پولی که بابت خرید ام وی ‌ام 315 اختصاص داده‌اید بخش مهمی از سرمایه زندگی شماست، به دلیل افت قیمت شدید و بازار پردردسر دست دوم این خودرو، خرید آن را به شما پیشنهاد نمی‌کنیم...

سگمنت خودروهای هاچ بک در بازار ایران همواره بسیار محبوب بوده و این موضوع، مخصوصاً طی حدوداً ۱۵ سال اخیر نمود بیشتری پیدا کرده است. اگر به دهه ۷۰ و آن سال‌هایی که پراید هاچ بک کره‌ای به تازگی وارد بازار ایران شده بود و جزو محبوب‌ترین خودروها بین جوانان محسوب می‌شد برگردیم، یا به دورانی که در اوایل دهه ۸۰ شرکت ایران خودرو پژو ۲۰۶ را وارد بازار کشورمان کرد، کاملاً متوجه اقبال خوب ایرانی‌ها به این خودروهای کوچک شهری خواهید شد.

در مورد دلایل محبوبیت این خودروها بسیار می‌توان بحث کرد، از این رو از مهم‌ترین آن‌ها می‌تواند به مصرف سوخت کم، رانندگی نسبتاً راحت داخل شهرهای بزرگ و ابعاد جمع و جور آن‌ها اشاره کرد که هاچ بک‌ها را به گزینه‌هایی فوق العاده برای رانندگی در کلان شهرها تبدیل کرده‌اند. طی سال‌های اخیر، خودروسازان که از محبوبیت بالای هاچ بک‌ها با خبر هستند، روی طراحی و تولید این خودروها تمرکز زیادی کرده و هاچ بک‌های متنوعی هم اکنون در بازار ایران حضور دارند.

از تیبا ۲ گرفته تا برلیانس H320 و پژو ۲۰۷ و فولکس واگن گلف GTI افسانه‌ای که به زودی قرار است وارد بازار کشور ما شود، تنوع هاچ بک‌ها در ایران روز به روز در حال افزایش است. به دلیل محبوبیت بالای این خودروها، ما در بخش مشاوره خرید خودرو قبلاً مدل ام وی ‌ام ۳۱۵ را نقد و بررسی کرده و در مورد مزایای آن صحبت کرده‌ایم و هفت دلیل منطقی برای خرید آن آورده‌ایم. امروز، در طرف دیگر داستان، قصد داریم در مورد معایب این هاچ بک محبوب مدیران خودرو برای شما بنویسیم و دلایلی منطقی مطرح کنیم که چرا نباید یک ام وی ‌ام ۳۱۵ خریداری نمایید.

ام وی ‌ام ۳۱۵ که از سال ۱۳۹۱ در بازار کشورمان حضور دارد و از سال ۱۳۹۴، نسخه فیس لیفت آن توسط مدیران خودرو در ایران فروخته می‌شود، یک هاچ بک کامپکت است که به یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با ۱۰۷ اسب بخار نیرو و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است که با یاری یک گیربکس ۵ دنده دستی، این خروجی‌ها به چرخ‌های جلوی خودرو ارسال می‌شوند. ام وی ‌ام ۳۱۵ حداکثر سرعتی برابر با ۱۷۰ کیلومتر دارد و صفر تا صد را حدوداً در ۱۲ ثانیه می‌تواند پر کند.

این خودرو با داشتن ابعادی برابر با ۴۱۸۸ میلی متر طول، ۱۶۸۶ میلی متر عرض، ۱۴۸۰ میلی متر ارتفاع و ۲۵۲۷ میلی متر فاصله بین دو محور یک هاچ بک جمع و جور محسوب می‌شود و وزن خالص آن برابر با ۱۲۱۰ کیلوگرم است. موتور ام وی ‌ام ۳۱۵ از استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره می‌برد و به ازای هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۶.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

حال نوبتی هم که باشد، نوبت ورود به جزئیات و بررسی معایب و ایرادهای این خودرو است. مانند همیشه که تاکید کرده‌ایم، موارد مطرح شده در مقاله‌های خرید و فروش وب سایت زوم فور کار صرفاً نظر کارشناسی بوده و هیچ قصد و غرضی در تبلیغ مثبت یا منفی یک خودرو وجود ندارد. رسالت اصلی ما آگاه کردن مردم و افزایش دانش عمومی جامعه در مورد خودروها و در عین حال، کمک به کسانی است که در مورد خرید یا نخریدن برخی مدل‌ها دو دل هستند. لطفاً با زوم فور کار در ادامه مطلب همراه باشید تا شما را با مهم‌ترین معایب و همچنین دلایل نخریدن این خودرو آشنا کنیم.

۱ – کیفیت ساخت پایین

خودروهای چینی که در ایران مونتاژ می‌شوند، علی رغم داشتن ظاهری زیبا و امکانات، تجهیزات و آپشن های خوب، معمولاً از نظر کیفی حرف‌های زیادی برای گفتن ندارند. در مورد ام وی‌ ام ۳۱۵، این کیفیت ساخت پایین به خصوص داخل کابین بیشتر خود را نشان می‌دهد و از مواد اولیه استفاده شده گرفته تا سروصدای زیادی داخل کابین، همه و همه نشان از کیفیت ساخت پایین این خودرو دارند. در تأیید این ادعا همین کافی که ‌ام وی ‌ام ۳۱۵ در گزارش‌های کیفی ماهانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از ۵ ستاره کیفی، همیشه ۲ ستاره را به دست می‌آورد.

۲ – بازار دست دوم بسیار ضعیف

شاید بزرگ‌ترین مشکل و ایراد ام وی ‌ام ۳۱۵ را بتوان بازار دست دوم فوق العاده بد آن مطرح کرد. برخلاف مدل‌های ایران خودرو، سایپا و دیگر داخلی سازها، در صورتی که ‌ام وی ‌ام ۳۱۵ را بخرید، پس از یک سال حدوداً ۱۰ میلیون تومان افت قیمت را تجربه خواهید کرد که به هیچ وجه اتفاق خوبی نیست. کسانی که هم بخواهند خودروی خود را به قیمت خوب و مناسب‌تری بفروشند، معمولاً مشتری برای آن پیدا نخواهد شد، از این رو، اگر کل مبلغی که برای خرید ام وی ‌ام ۳۱۵ اختصاص داده‌اید جزو سرمایه‌ اصلی شماست و ممکن است، روزی به آن مبلغ نیاز داشته باشید، ما خرید ام وی ‌ام ۳۱۵ را به شما پیشنهاد نمی‌کنیم. متاسفانه بارها مسئولان مدیران خودرو ادعا کرده‌اند که مشکل افت قیمت و بازار دست دوم این خودرو را برطرف خواهند کرد، که تاکنون نتیجه‌ای حاصل نشده است.

۳ – موتوری ضعیف و کم جان

ام وی ‌ام ۳۱۵ به نسبت ابعاد بدنه و سگمنتی که در آن قرار دارد، با ۱۲۱۰ کیلوگرم وزن، خودرویی سنگین محسوب می‌شود. به این موضوع موتور نسبتاً ضعیف و تنبل آن را اضافه کنید و خودرویی در اختیار خواهید داشت که از نظر شتاب گیری و کشش در سربالایی‌ها، خیلی عملکرد خوبی از خود نشان نمی‌دهد. اگر ۲۰۶ تیپ ۵ را به عنوان یکی از رقبای مستقیم ام وی ‌ام ۳۱۵ در نظر بگیریم، در این بخش، ۲۰۶ با داشتن یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری با ۱۱۰ اسب بخار نیرو و ۱۴۷ نیوتن متر گشتاور و در عین حال، ۱۶۰ کیلوگرم وزن کم‌تر در مقایسه با ام وی ‌ام ۳۱۵، خودروی بسیار قوی‌تری است.

۴ – دید عقب نسبتاً ضعیفی دارد

به دلیل طراحی خاصی که درب عقب این خودرو دارد و همچنین کوچک بودن پنجره عقب خودرو، هنگام دنده عقب گرفتن راننده دید خوبی متاسفانه ندارد. البته این موضوع به دلیل این که خودرو به سنسور و دوربین دید عقب با قابلیت نمایش روی LCD مجهز است نمی‌تواند ایراد بزرگی محسوب شود، ولی از آن جایی که هدف ما در مقالات مشاوره خرید بررسی تمام زوایای خودروهاست، این مورد را لازم دانستیم که در این مطلب ذکر کنیم.

۵ – کابین پر سروصدا

یکی از مواردی که اگر حتی یک بار هم داخل کابین ام وی ‌ام ۳۱۵ نشسته باشید حتماً متوجه شده‌اید، سر و صدای زیاد داخل کابین است که گاهی اوقات می‌تواند بسیار آزار دهنده باشد. بسیاری از مالکان این خودرو از این شکایت دارند که با بالا رفتن کارکرد خودرو داشبورد و درب‌ها به اصطلاح به صدا می افتند. در سرعت‌های بالا و در اتوبان، صدای باد بسیار داخل کابین می‌پیچد و از طرفی، نفوذ صدای موتور به داخل کابین ام وی ‌ام ۳۱۵ بسیار زیاد می‌باشد. در کل، از خودرویی در این رده قیمتی انتظار کابین بسیار بهتری می‌رود که متاسفانه، این خودرو در این بخش شما را نا امید خواهد کرد.

۶ – خدمات پس از فروش ضعیف

یکی از مهم‌ترین مزایای برخی رقبای ام وی ‌ام ۳۱۵ مانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵ این است که از نظر پیدا کردن قطعات و تعمیرکار، هیچ مشکلی شما را اذیت نخواهد کرد، ولی در مورد ام وی‌ ام ۳۱۵، داستان کاملاً متفاوت است. باز هم طبق ادعای بسیاری از مالکان این خودرو، برخی قطعات ام وی ‌ام ۳۱۵ به سختی در بازار یافت می‌شود، تعمیرکارهای تخصصی آن را به جز نمایندگی‌ها خیلی سخت می‌توانید پیدا کنید و گاها رفتار نمایندگی‌ها در ارائه سرویس، اصلاً خوب نیست. یکی دیگر از معایب ام وی ‌ام ۳۱۵ گران بودن هزینه تمام شده سرویس‌های دوره‌ای این خودرو است.

۷ – گیربکس نه چندان خوب

همان طور که در بخش معرفی خودرو ذکر کردیم، ام وی ‌ام ۳۱۵ به یک گیربکس ۵ دنده دستی مجهز شده که داد خیلی از مالکان این خودرو را درآورده است. گیربکس این خودرو را شاید بتوان یکی از پر سروصدا ترین گیربکس‌ها در این رده قیمتی معرفی کرد. طبق گزارش مالکان ام وی ‌ام ۳۱۵، صدای زوزه گیربکس آن در دنده‌های ۲، ۳ و ۴ بسیار آزار دهنده هست و مشکل وقتی بدتر می‌شود که صدای گیربکس را به صداهای دیگر داخل کابین اضافه کنید.

سخن پایانی

در سگمنت هاچ بک‌های حول و حوش ۵۰ میلیون تومان، ام وی ‌ام ۳۱۵ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران است. ما در دو مطلب جداگانه، مزایا و معایب این خودرو را با شما مطرح کرده و ۷ دلیل برای خریدن و ۷ دلیل دیگر برای نخریدن آن به شما گفتیم. این که شما ام وی ‌ام ۳۱۵ را بخرید یا نه، به خود شما بستگی دارد، ولی اگر نظر ما را بخواهید بدانید، اگر این ۷ موردی که به عنوان دلایل نخریدن این خودرو در این مقاله مطرح کردیم جزو خط قرمزهای شما محسوب می‌شود، خرید آن را به هیچ وجه به شما پیشنهاد نمی‌کنیم.

البته برخی اعتقاد دارند اگر مزایا و معایب ام وی ‌ام ۳۱۵ را بررسی کنیم، کفه ترازو به سمت معایب بیشتر و آزاردهنده‌تر می‌چرخد و بهتر است اگر به دنبال دردسر، مخصوصاً هنگام فروش خودرو نیستید، دور ام وی ‌ام ۳۱۵ را خط بکشید. یک نکته دیگر هم که گفتنش خالی از لطف نیست، ما در این مطلب سعی کردیم به معایبی بیشتر اشاره کنیم که توسط مالکان بیشتری گزارش شده است. از آن جا که کیفیت مونتاژ خودرو در ایران شانسی است، ممکن است برخی مالکان ام وی ‌ام ۳۱۵ بعضی از مشکلات مطرح شده در این مطلب را نداشته باشند، ولی این بدین معنی نیست که این خودرو مدلی کاملاً بی عیب و ایراد است. نظر شما در مورد این خودرو چیست؟ اگر ام وی‌ ام ۳۱۵ دارید یا قبلاً با آن رانندگی کرده‌اید، لطفاً نظر خودتان در مورد معایب این خودرو را با ما و دیگر مخاطبان وب سایت زوم فور کار مطرح کنید.

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

259 دیدگاه ها برای "به این ۷ دلیل ام وی ‌ام ۳۱۵ نخرید"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
mohammad
مهمان

باسلام خدایی من قصد خرید دارم ۹سالم هست سمند ای اف سون دارم ازش راضی بودم قدرت متور خیلی خوبه کم نمیاره هیجا میشه مقایسه کرد همه چیزشو با ای اف سون مخصوصان متورشو .یکی ی راهنمایی درست بکنه ک بخرم یا نه میگن تو سربالای خیلی خیلی کم میاره

محمد
مهمان

این کارشناسی که انجام شده واقعا اشتباهه. با هیچ سند و مدرکی نوشته شده.ام وی ام ۳۱۵ هر جا که تصادفشو دیدم خیلی محکم بوده. دوم اینکه همه قطعات این خودرو عمر بالایی دارند و مثلا مانند پژو خیلی راحت واشر نمیزنه.هر کسی که گرفته راضیه به خدا. من نمیدونم چطوری شما کارشناسی کردی. فقط و فقط مشکل دیسک و صفحه دارن که توی مدل۹۴ به بالا برطرف شده

میلادشونم
مهمان

من میون ماشینایی که تا الان داشتم مثل پارس و ۲۰۶ یا تیبا خیلی ازش راضیم تنها چیزی گه اذیتم میکنه صندلیشه

علی
مهمان
من ۳ ساله دارم راضی راضی هستم . دنده ۱و۲و۳و۴ باهاش کات آف کردم بازم توی ۱۵۵تا که تازه دنده ۵ میخوره تیک اف میکشه. موتورش عالیه. یک دنده از ۲۰۶ بیشتر داره. ماشین قبلی خودم ۲۰۶ بود و ۳۱۵ به جرات از همه لحاظ ۲ لول از ۲۰۶ بالاتره . کیفیت ساخت داخلش خیلی هم عالی هست نسبت به پلاستیکای ایرانخودرو و سایپا. اینم بگم که ماشینای بالای ۳۰۰۰ از ۱۷۰ تا به بعد میتونن از این ماشین رد بشن چون شتاب دنده ۴ محشری داره. من همه مدل ماشینای توی این رنج قیمتی داشتم ولی هیچکدوم به اندازه… بیشتر
محمد
مهمان

من یک سال مدل ۹۲ داشتم خدا وکیلی باهاش کلی هم مسافرت رفتم بجز آب و روغن خرج دیگه ایی برام نداشت ماشینی هم که خریدم نو نبود چند دست چرخیده بود ولی بازم راضی بودم ازش خداییش خیلی راجع به این ماشینا بد میگن. از آشغالای تکراری تولید داخل خیلی بهتره

Silv
مهمان
من نمیدونم مثلا پارس داشبورد جدیدو میپسندین ک داشبوردش فوق لعاده آشغاله سر سیلندر با آلیاژ مزخرف ک اگر آمپر بالا بکشه کار ماشین تمومه یا دیگه ماشینای آشغاله ایرانخودرو یا سایپا من داخل این ماشین نشستم مسافتی هم باهاش رانندگی کردم جنس داشبوردش واقعا خیلی بهتر از ماشین های تولید داخل هست منظورم پر فروش هاست مثل ۲۰۶ یا تیبا۲ ک واقعا قیمتش چرته کشش موتورش تو سر بالایی خوبه شتاب خوبیم داره سیستم ترمزش بدنیست ولی بازم بهتر از آشغال تولید داخل هست. جوری بعضیا میگن چینی انگار مثلا کل ایرانخودرو یا سایپا جنساشون اصل آلمان هست مثلا.برید… بیشتر
morteza
مهمان
خیلی دوستان اینجا سر این خودرو و باقی چینی ها با هم بحث و جدل میکنن که واقعا بی معنیه! با اینکه فقط دوسه بار پشت فرمون این ماشین نشستم و ماشین دیگه چینی مثل h230 رو داشتم و پشت بعضی دیگه مثل جی ۵ نشستم و از اون طرف ۴٠۵،پرشیا و پراید هم طی سالها داشتم طبق تجربه میگم کلا ماشین های چینی از جمله همین ماشین چه تو کیفیت سواری چه داخل کابین و امکانات یه سروگردن از آشغال های ساخت داخل بهتره،اینکه بگن این ماشین ها بی کیفیته، فقط در برابر کره، ژاپن و اروپایی ها هست!… بیشتر
سید
مهمان

با سلام من خودم ۳۱۵ دارم یک ساله اگه بخوام نمره بدم ار بیست ۱۸ میدم بهتر از ماشینهای اشغال ایران خودرو و سایپاست من که راضیم

سیامــــکـ
مهمان

دوستانی که ازاین ماشین طرفداری میکنن احتمالا بهترین ماشینی ک سوارشدن همین بوده٫بنده اپتی
ما جی تی لاین۲۰۱۷ دارم و یه ماشین بعنوان دم دستی لازم داشتم٫ام وی ام ۳۱۵وجک جی۳و لیفان ایکس۵۰و..گرفتم وخوشم نیومد عوض کردم٫ازهمه بهتر وکم هزینه تر ۲۰۶تیپ۲بود که یکساله دم دستی دارم٫ازهمه افتضاحتر ۳۱۵بود که داخلش میشینی انگار ماشین پلاستیکی سوارشدی وعلاوه بر تنبل بودنش وصدای داشبوردش گریبکسش زوزه داشت واز نظر دید نقطه کورزیاد داشت یهفته ای باضرر ردش کردم٫لطفا کورکورانه وباتعصب الکی نظرندین٫فقط نمیدونم چطوری میگن زیباس٫امیدوارم ماشین بهتری سوارشین تا متوجه اشتباهاتتون بشین

مهمان
مهمان

آقای مهندس، همه دارن اینجا این ماشین رو با ماشین های هم رده خودش مقایسه میکنن نه با ماشین های گرون قیمت و با کیفیت.

مجيد
مهمان
سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان عزیز بنده چهار سال پژو پارس دوگانه کارخانه داشتم البته قبلش هم چند سال پراید داشتم تو این چهار سال یک بار پارس و تعمیر اساسی کردم و سه بار هم واشر سر سیلندر رو عوض کردم اکسل عقبش هم هر سال ی بار باز کردم فقط از سواری پارس و جلوبندیش و اینکه لوازمش ارزونه و همه جا گیر میاد راضی بودم البته ماشین پارس هیچ آپشن خاصی نداره نسبت به قیمتش تا اینکه ی ماه پیش تصمیم گرفتم ماشینمو عوض کنم رفتم پارس تیوفایو ۹۶ بگیرم گفتن از ۹۰ میلیون به… بیشتر