بستیون پونی پنج‌ در؛ قیمت و مشخصات هاچ‌بک برقی فاو

فاو بستیون پونی با اضافه شدن نسخه پنج‌در، حالا در قالب یک هاچ‌بک برقی کاربردی‌تر در بازار چین عرضه می‌شود. این خودرو که در برخی بازارها با نام بستیون شیائوما (Bestune Xiaoma) شناخته می‌شود، در مقایسه با نسخه سه‌در بدنه کشیده‌تری دارد و فضای بیشتری را برای سرنشینان عقب و حمل بار فراهم می‌کند. قیمت پایه نسخه جدید از ۴۴ هزار و ۹۰۰ یوان آغاز می‌شود و برد حرکتی آن بر اساس چرخه آزمایش چین به حداکثر ۳۲۸ کیلومتر می‌رسد.

قیمت فاو بستیون پونی پنج‌ در در چین

فاو نسخه پنج‌در بستیون پونی را با بازه قیمتی ۴۴ هزار و ۹۰۰ تا ۵۴ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه کرده است. این در حالی است که نسخه سه‌در قدیمی‌تر با قیمت ۳۴ هزار و ۹۰۰ تا ۴۲ هزار و ۹۰۰ یوان در بازار چین فروخته می‌شود.

افزایش قیمت نسخه پنج‌در در برابر مدل قبلی، در کنار تغییرات بدنه و فضای کابین قابل بررسی است. این خودرو همچنان در رده خودروهای برقی کوچک شهری قرار می‌گیرد و برای استفاده روزمره در مسیرهای کوتاه و محیط‌های پرترافیک طراحی شده است.

تفاوت نسخه پنج‌ در و سه‌در بستیون پونی چیست؟

مهم‌ترین تغییر نسخه جدید، افزایش ابعاد بدنه و اضافه شدن دو در دیگر است. طول خودرو از ۳۰۰۰ به ۳۳۵۰ میلی‌متر رسیده و فاصله محوری نیز با افزایش ۲۶۲ میلی‌متری، اکنون ۲۲۱۵ میلی‌متر است. این تغییرات فقط به ظاهر خودرو محدود نمی‌شوند و فضای بیشتری برای پاهای سرنشینان عقب ایجاد می‌کنند.

ابعاد نسخه پنج‌در در مقایسه با مدل سه‌در، ۳۵۰ میلی‌متر در طول افزایش یافته و عرض آن نیز ۳۰ میلی‌متر بیشتر شده است. در مقابل، ارتفاع بدنه ۳۰ میلی‌متر کاهش پیدا کرده است.

افزایش فاصله محوری برای خودرویی در این ابعاد اهمیت زیادی دارد؛ زیرا یکی از محدودیت‌های معمول هاچ‌بک‌های بسیار کوچک، فضای محدود ردیف عقب است. اضافه شدن درهای عقب نیز ورود و خروج سرنشینان را آسان‌تر می‌کند و بستیون پونی را از یک خودروی صرفاً جمع‌وجور شهری به گزینه‌ای کاربردی‌تر برای استفاده خانوادگی سبک تبدیل می‌کند.

طراحی ظاهری فاو بستیون پونی پنج‌در

نسخه جدید همچنان از همان طراحی جعبه‌ای و جمع‌وجور مدل سه‌در استفاده می‌کند. چراغ‌های جلو و عقب با فرم ساده و گرد، ورودی هوای کوچک در قسمت جلو و پوشش‌های ۱۳ اینچی چرخ‌ها، ظاهر متفاوت این خودرو را شکل می‌دهند.

دستگیره‌های نیمه‌مخفی درها نیز در طراحی بدنه دیده می‌شوند. بستیون پونی پنج‌در در پنج رنگ نارنجی، آبی، سبز، قهوه‌ای و سفید عرضه شده است. با وجود افزایش طول بدنه، تناسب کلی خودرو همچنان به یک هاچ‌بک کوچک شهری نزدیک است و ابعاد آن برای حرکت در خیابان‌های شلوغ و فضاهای پارک محدود مناسب به نظر می‌رسد.

فضای داخلی و صندوق عقب بستیون پونی پنج‌در

کابین این خودرو چهار سرنشین را در دو ردیف جای می‌دهد. افزایش فاصله محوری در نسخه پنج‌در، فضای پای بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم کرده است؛ موضوعی که در خودروهای کوچک شهری می‌تواند تفاوت محسوسی در راحتی استفاده روزمره ایجاد کند.

در بخش جلو، یک نمایشگر ۷ اینچی برای مجموعه نشان‌دهنده‌ها در نظر گرفته شده است. نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی سیستم سرگرمی نیز به‌صورت سفارشی قابل سفارش است و کلیدهای چرخشی در قسمت زیرین آن قرار دارند. فرمان دوشاخه و دسته‌دنده نیز در ساختار ساده داشبورد و کنسول جلو جای گرفته‌اند.

یکی از مهم‌ترین تغییرات کاربردی این نسخه، افزایش فضای صندوق عقب است. ظرفیت صندوق از ۸۱ لیتر در مدل سه‌در به ۲۶۵ لیتر در نسخه پنج‌در رسیده است. با خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا تا ۱۰۵۲ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

مشخصات فنی و باتری فاو بستیون پونی

بستیون پونی پنج‌در از یک موتور الکتریکی نصب‌شده در محور عقب استفاده می‌کند. حداکثر قدرت این موتور ۳۰ کیلووات، معادل حدود ۴۰ اسب بخار است. نیروی مورد نیاز آن نیز از طریق دو گزینه باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) با ظرفیت ۱۷ و ۲۷.۲ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود.

برد حرکتی خودرو بسته به ظرفیت باتری، بین ۲۲۲ تا ۳۲۸ کیلومتر در چرخه آزمایش CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) اعلام شده است. بر اساس چرخه آزمایش WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure)، این ارقام به حدود ۱۸۲ تا ۲۶۹ کیلومتر می‌رسند.

حداکثر سرعت بستیون پونی پنج‌در نیز ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. این مشخصات نشان می‌دهند که تمرکز اصلی خودرو بر رفت‌وآمدهای شهری و مسیرهای روزمره است، نه حرکت سریع در بزرگراه‌ها یا سفرهای طولانی.

فروش بستیون پونی در چین و جایگاه نسخه پنج‌در

نسخه سه‌در بستیون پونی پیش از معرفی مدل جدید، تنها شکل بدنه این خودرو بود. با وجود قیمت پایین‌تر، ابعاد بسیار کوچک و دسترسی محدودتر به ردیف عقب، استفاده از آن برای برخی خریداران می‌توانست با محدودیت‌هایی همراه باشد.

بر اساس آمار منتشرشده از China EV DataTracker، فاو از ابتدای ژانویه تا پایان سپتامبر ۲۰۲۶ تعداد ۴۷ هزار و ۹۲۹ دستگاه از نسخه سه‌در پونی را در چین تحویل داده است. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۳۷.۵ درصد کاهش نشان می‌دهد.

عرضه نسخه پنج‌در را می‌توان تلاشی برای گسترش دامنه مشتریان این خودرو دانست. افزایش فضای کابین، دسترسی آسان‌تر به صندلی‌های عقب و صندوق بزرگ‌تر، مهم‌ترین تغییراتی هستند که می‌توانند کاربرد آن را در استفاده روزمره افزایش دهند.

آیا بستیون پونی پنج‌در برای استفاده شهری مناسب است؟

بستیون پونی پنج‌در با ابعاد کوچک، موتور ۳۰ کیلوواتی و حداکثر سرعت ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت، برای ترددهای شهری طراحی شده است. نسخه مجهز به باتری بزرگ‌تر نیز برد اعلامی ۳۲۸ کیلومتری در چرخه CLTC دارد؛ هرچند برد واقعی به شرایط رانندگی، سرعت، دمای محیط و استفاده از تجهیزات برقی وابسته خواهد بود.

در مقایسه با نسخه سه‌در، مدل جدید از نظر فضای سرنشینان و ظرفیت حمل بار کاربردی‌تر است. با این حال، توان محدود موتور و حداکثر سرعت آن نشان می‌دهد که نباید از این خودرو انتظار عملکرد یک خودروی برقی مناسب سفرهای بین‌شهری داشت.

در مجموع، تغییرات نسخه پنج‌در بیش از آنکه بر افزایش توان فنی متمرکز باشند، به بهبود فضای کابین و کاربری روزمره مربوط می‌شوند. قیمت، برد واقعی و دسترسی به زیرساخت شارژ نیز از عواملی هستند که در ارزیابی ارزش خرید آن باید در نظر گرفته شوند.