تریم جدید آریزو ۸ پرو با افزایش قدرت
شرکت چری (Chery) به تازگی یک تریم (Trim) جدید را برای سدان کامپکت (Compact Sedan) خود یعنی آریزو ۸ پرو (Arrizo 8 Pro) برای سال مدل ۲۰۲۶ معرفی کرده است. این تریم جدید که با نام ۴۰۰TGDI DCT Luxury شناخته میشود، با یک افزایش جزئی در خروجی موتور و البته قیمت اصلاحشده وارد بازار خواهد شد. قیمت رسمی این مدل در بازار چین از ۱۳۲,۹۰۰ یوان (تقریباً معادل ۱۸,۸۰۰ دلار آمریکا) آغاز میشود.
اجازه دهید نگاهی دقیقتر به مشخصات و تغییرات این نسخه جدید داشته باشیم.
طراحی ظاهری و ابعاد (Dimensions)
طراحی بیرونی این تریم جدید شباهت کاملی با نسخه قبلی ۲.۰ توربو دارد و در این بخش شاهد تغییرات عمدهای نیستیم.
- بخش جلو: نمای جلو همچنان شامل جلوپنجره شش ضلعی با شبکهای لانهزنبوری مشکی و تزئینات کرومی در پایین سپر است.
- بخش عقب: در عقب، طرح چراغهای یکپارچه در عرض خودرو (Full-Width Taillight Layout) به همراه سیستم اگزوز چهارتایی (Quad-Exhaust System) حفظ شده است که در هر طرف، دو خروجی اگزوز دارد.
- تغییر نامگذاری: تنها تغییر ظاهری قابل توجه، بهروزرسانی نام خودرو در قسمت راست عقب است که از "۳۹۰T" به "۴۰۰T" تغییر یافته است که به گشتاور موتور جدید اشاره دارد.
جدول ابعاد خودرو
ابعاد بدنه خودرو در این نسخه جدید کاملاً ثابت ماندهاند:
|
مشخصه |
مقدار (میلیمتر) |
|
طول (Length) |
۴۸۰۰ |
|
عرض (Width) |
۱۸۴۳ |
|
ارتفاع (Height) |
۱۴۶۹ |
|
فاصله محوری (Wheelbase) |
۲۷۹۰ |
- رینگها: این تریم با دو گزینه رینگ ۱۷ اینچی و ۱۸ اینچی عرضه میشود. برخی تصاویر منتشر شده نشان میدهند که کالیپرهای ترمز (Brake Callipers) قرمزرنگ در ترمزهای جلو و عقب نصب شدهاند که ظاهری اسپرت به آن میبخشند.
فضای داخلی و امکانات
طرح کابین نیز همانند مدل ۲.۰ توربوی قبلی است و تمرکز بر روی فضای دیجیتال و مدرن است:
- فرمان: از یک فرمان سهشاخه استفاده شده است.
- نمایشگرها: یک صفحه نمایش کاملاً دیجیتال برای پشت آمپر (Instrument Cluster) به اندازه ۱۰.۲۵ اینچ و یک نمایشگر مرکزی شناور (Floating Central Touchscreen) بزرگ به اندازه ۱۵.۶ اینچ وجود دارد.
- اهرم دنده: خودرو مجهز به اهرم تعویض دنده الکترونیکی (Electronic Gear Selector) است.
- تم داخلی: فضای داخلیای که در بررسیها مشاهده شده است، از یک ترکیب رنگی اسپرت مشکی و قرمز استفاده میکند.
قلب تپنده: افزایش قدرت موتور
مهمترین تغییر در این تریم، مربوط به پیشرانه آن است. موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ خودرو کمی بهینهسازی شده است:
|
مشخصات فنی موتور جدید |
|
|
حجم موتور |
۲.۰ لیتر توربوشارژ |
|
حداکثر قدرت |
۱۹۲ کیلووات (kW) |
|
حداکثر گشتاور |
۴۰۰ نیوتن متر (N·m) |
اگر این آمار را با نسخه ۲.۰ توربوی قبلی مقایسه کنیم، قدرت آن ۱۸۷ کیلووات و گشتاور آن ۳۹۰ نیوتن متر بود. بنابراین، تریم جدید افزایش ناچیزی در هر دو پارامتر قدرت و گشتاور را نشان میدهد.
جایگاه در بازار
در خط تولید چری، مدلهای آریزو ۸ پرو ۲.۰ توربو مستقیماً با خودروهایی نظیر GAC Aion Yingbao R (که از ۱۳۰,۰۰۰ یوان معادل ۱۸,۴۰۰ دلار آغاز میشود) و Lynk & Co 03 2.0T (که از ۱۵۶,۸۰۰ یوان معادل ۲۲,۲۰۰ دلار آغاز میشود) رقابت میکنند. شایان ذکر است که در ماه نوامبر ۲۰۲۵، سری آریزو ۸ مجموع فروش ۱۱,۷۷۵ دستگاه را ثبت کرده است که نشاندهنده محبوبیت این خودرو در بازار است.
در نهایت، تریم جدید ۴۰۰TGDI DCT Luxury با حفظ ظاهر و چیدمان داخلی مدل قبلی و ارائه یک افزایش جزئی در خروجی موتور، موقعیت خود را در بخش سدانهای کامپکت بازار تثبیت میکند و به دنبال جذب مشتریانی است که کمی قدرت و گشتاور بیشتر را در اولویت قرار میدهند.
منبع ترجمه: carnewschina
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد