دوج چارجر ۲۰۲۵ هاستل استاف درگ پک
اگرچه نسل جدید دوج چارجر (Dodge Charger) فعلاً بدون پیشرانه V8 (وی هشت) عرضه شده است، اما خبر خوشی برای طرفداران موتورهای حجیم و پرقدرت همی (Hemi) داریم. شرکت دوج امروز از مدل خاصی رونمایی کرد: دوج چارجر ۲۰۲۵ هاستل استاف درگ پک (Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pack). این مدل، یک خودروی اختصاصی برای مسابقات درگ است که زیر کاپوت خود، یک موتور V8 سوپرشارژر دارد.
۱. سبک‌تر و تهاجمی‌تر: طراحی و بدنه فیبر کربنی
این نسخه جدید، از همان زبان طراحی نسل جدید چارجر بهره می‌برد، اما با یک تفاوت حیاتی؛ برای کاهش وزن، بسیاری از پنل‌های بدنه آن با نمونه‌های فیبر کربنی (Carbon-fiber) جایگزین شده‌اند.
- قطعات فیبر کربنی: کاپوت، درها، نمای جلویی (فاسیا) و درب عقب (هاچ) خودرو از فیبر کربن ساخته شده‌اند.
- کاهش وزن: این مواد سبک، باعث شده‌اند که چارجر هاستل استاف نسبت به مدل قبلی چلنجر درگ پک (Challenger Drag Pack)، حدود ۱۰۰ پوند (تقریباً ۴۵ کیلوگرم) سبک‌تر باشد.
۲. قلب تپنده همی (Hemi) با ارتقاهای حرفه‌ای
مهم‌ترین بخش این خودرو زیر کاپوت است. دوج با ارتقاء یک موتور V8 سوپرشارژر (Supercharger) قدرتمند، این هیولا را برای سرعت‌های زیر هشت ثانیه آماده کرده است.
|
مشخصات فنی کلیدی |
جزئیات |
توضیح ساده |
|
حجم موتور |
۵.۸ لیتر (یا ۳۵۴ اینچ مکعب) |
حجم بالای موتور برای تولید قدرت زیاد |
|
نوع موتور |
V8 همی سوپرشارژر |
هشت سیلندر با آرایش V شکل و مجهز به کمپرسور مکانیکی (سوپرشارژر) برای افزایش قدرت |
|
بلاک موتور |
آلومینیومی نسل سوم (GEN III Aluminum Hemi) |
بدنه اصلی موتور از آلومینیوم جدید برای سبکی و دوام بیشتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
جعبه‌دنده ۳ سرعته خودکار Coan Racing XLT |
یک گیربکس (Transmission) تخصصی و بسیار مقاوم برای مسابقات درگ |
|
قطعات داخلی ارتقا یافته |
شاتون‌های (Connecting Rods) H شکل، پیستون‌های آلومینیومی دایموند، میل‌لنگ (Crankshaft) فورج شده |
قطعات تقویتی و مقاوم‌سازی شده برای تحمل فشار زیاد سوپرشارژر |
|
قابلیت عملکرد |
زمان پیمایش کمتر از ۸ ثانیه |
توانایی رسیدن به خط پایان مسافت استاندارد درگ (ربع مایل) در کمتر از ۸ ثانیه |
۳. سیستم تعلیق و زیربندی مسابقه‌ای
برای اطمینان از انتقال حداکثر قدرت به زمین، دوج سیستم تعلیق این خودرو را کاملاً متحول کرده است:
- هندسه جدید تعلیق: سیستم تعلیق (Suspension) عقب چهار-لینکی (Four-link) با ساختار تقویت‌شده برای پایداری در شتاب‌گیری‌های شدید.
- دیفرانسیل عقب (Rear Axle): مجهز به اکسل ۹.۰ اینچی ساخت مارک ویلیامز اینترپرایز (Mark Williams Enterprises) با ضریب نهایی ۴.۳۰:۱ (این ضریب بالا، شتاب‌گیری اولیه را به شدت افزایش می‌دهد).
۴. ایمنی و اختصاصی بودن محصول
این خودرو یک مدل خیابانی نیست، بلکه یک خودروی مسابقه‌ای تمام عیار است که استانداردها و تأییدیه‌های لازم را کسب کرده است:
- مجوز مسابقه: مورد تأیید انجمن ملی هات راد (NHRA - National Hot Rod Association) برای شرکت در مسابقات تخصصی «فکتوری استاک شائودان» (Factory Stock Showdown).
- ایمنی استاندارد: دارای قفس رول‌کیج (Roll Cage) کرومولی (Chromoly) با تأییدیه SFI 25.5/7.50 ET NHRA، صندلی‌ها و کمربندهای ایمنی سبک‌وزن با تأییدیه SFI سابلت (Sabelt).
- تولید محدود: دوج تنها ۵۰ دستگاه از این خودرو را تولید خواهد کرد.
۵. گزینه‌های سفارشی و قیمت
- قیمت پایه: قیمت این خودرو از ۲۳۴,۹۹۵ دلار آغاز می‌شود که هزینه حمل و نقل به آن اضافه خواهد شد.
- رنگ‌ها: رنگ استاندارد «سفید ناکل» (Knuckle White) است، اما ۱۸ رنگ دیگر از جمله آبی B5، فراست‌بایت، گو مانگو، پلام کریزری و سابلایم قابل انتخاب هستند.
- جایزه ویژه: دوج اعلام کرده است، اگر یکی از ۵۰ خریدار باشید و در اولین مسابقه NHRA Factory Stock Showdown خود پیروز شوید، یک جایزه ۲۶,۰۰۰ دلاری نیز دریافت خواهید کرد.
این خودرو که نام خود را از کاتالوگ قطعات عملکردی موپار (Mopar) در دهه ۱۹۷۰ گرفته، گواهی بر این است که دوج هنوز به روح موتورهای V8 و فرهنگ درگ وفادار است. علاقه‌مندان می‌توانند برای پیش‌خرید این مدل، از تاریخ ۳۱ اکتبر اقدام کنند.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد