رونمایی مفهومی گک PICKUP 01

خودروساز چینی گک بهتازگی اعلام کرده که نسخه تولیدی از وانت مفهومی PICKUP 01 را تحت برند Lingcheng در سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهد کرد. این وانت قرار است بهصورت همزمان در چند کشور از جمله استرالیا و عربستان سعودی عرضه شود.
در نگاه اول، طراحی بیرونی این خودرو به وضوح الهامگرفته از سبک "مکانیکی" (Mecha) است؛ با خطوط تیز، بدنهای عضلانی و فناوریهای نوین. هدف از طراحی PICKUP 01، ترکیب ظاهر آیندهنگر با تواناییهای آفرود (بیراههنوردی) و راحتی یک خودرو سواری است.
طراحی بیرونی؛ ترکیبی از فناوری و خشونت بصری
ظاهر بیرونی گکPICKUP 01 بسیار چشمگیر است و از همان نگاه اول مشخص است که با یک خودروی معمولی طرف نیستیم. نکات برجسته طراحی شامل:
- جلوپنجره بسته با نوار نورانی LED نقطهای
- چراغهای دوبخشی با چیدمان موازی
- ارتفاع زیاد از سطح زمین برای عبور از مسیرهای ناهموار
- زاویه ورود و خروج زیاد برای عبور از موانع سخت در مسیرهای آفرودی
- پوششهای پلاستیکی مشکی رنگ در پایین بدنه برای محافظت در برابر خط و خش
- آینههای جانبی دیجیتال (دوربیندار) که حس مدرن بودن را افزایش میدهد
- طراحی عقب که هماهنگ با نمای جلو بوده و حس یکپارچگی دارد
طراحی داخلی؛ ترکیب تکنولوژی و راحتی
درون کابین هم طراحان همان زبان طراحی مکانیکی را ادامه دادهاند. فضای داخلی شبیه یک کابین خلبانی آیندهنگر است:
- نمایشگر سراسری تمامعرض (از سمت راننده تا کمکراننده)
- پنلهای کریستالی بزرگ برای کنترلهای لمسی
- استفاده از متریال باکیفیت برای راحتی سرنشینان
- سیستم کمکراننده پیشرفته که رانندگی را ایمنتر و هوشمندتر میکند
سیستم محرکه؛ بر پایه پلتفرم GAIA
این وانت بر پایه پلتفرم اختصاصی GAIA توسعه یافته؛ پلتفرمی که قابلیت پشتیبانی از چند نوع سیستم پیشرانه را دارد. نسخه مفهومی این خودرو با موتور تمامبرقی معرفی شده، اما نسخه تولیدی قرار است با گزینههای مختلفی از جمله هیبریدی نیز عرضه شود.
بنا به اعلام رسمی، نسخه مفهومی از گشتاور لحظهای بسیار بالایی برخوردار است که در ادامه به آن میپردازیم.
نگاهی به مشخصات فنی گکPICKUP 01:
مشخصات فنی |
مقدار / توضیح |
نوع بدنه |
وانت مفهومی با طراحی Mecha |
سیستم محرکه |
تمامبرقی (در نسخه مفهومی) |
پلتفرم |
GAIA (قابل پشتیبانی از برق و هیبرید) |
نوع سیستم تعلیق |
تعلیق بادی (Air Suspension) |
گشتاور لحظهای موتور |
۱۲,۰۰۰ نیوتنمتر |
سیستم کنترل نیرو |
کنترل گشتاور مستقل بین چرخها (Torque Vectoring) |
سطح رانندگی خودران |
سطح ۴ (L4 Autonomous Driving) |
سیستم کمکراننده |
ADiGO 4.0 (سیستم هوشمند اختصاصی GAC) |
توضیح درباره سطح رانندگی خودران: سطح ۴ به این معناست که خودرو میتواند بدون نیاز به دخالت انسان در بیشتر شرایط رانندگی کند، اگرچه همچنان به یک راننده برای شرایط خاص نیاز دارد.
مقایسه با رقبای شناختهشده؛ Cybertruck زیر سایه گک؟
طراحی جسورانه و زوایای تند PICKUP 01 ممکن است یادآور تسلا سایبرتراک (Cybertruck) باشد. اما از نظر فناوری، GAC در برخی موارد حتی یک قدم جلوتر رفته:
- استفاده از سیستم رانندگی هوشمند سطح ۴ در حالیکه Cybertruck هنوز سطحهای پایینتر را ارائه میدهد.
- گشتاور بسیار بالا (۱۲,۰۰۰ نیوتنمتر) که در مقایسه با بسیاری از وانتهای برقی موجود، چشمگیر است.
- تعلیق بادی هوشمند که برای تنظیم ارتفاع خودرو در مسیرهای آفرودی کاربردی است.
نتیجهگیری؛ وانت گکPICKUP 01، آیندهای نهچندان دور
اگرچه هنوز چند سال تا عرضه رسمی PICKUP 01 باقی مانده، اما آنچه تاکنون از این وانت دیدهایم نشان میدهد که GAC تصمیم دارد حضوری جدی در بازار جهانی پیکاپهای برقی داشته باشد. ترکیب طراحی متفاوت، فناوریهای هوشمند، و توان فنی بالا میتواند این خودرو را به یکی از بازیگران اصلی بازارهای بینالمللی تبدیل کند—بهویژه در کشورهایی مثل استرالیا و عربستان که تقاضا برای خودروهای قدرتمند دو دیفرانسیل زیاد است.
تا عرضه نسخه تولیدی این خودرو در سال ۲۰۲۷، باید منتظر اطلاعات دقیقتر و نهاییتر درباره مشخصات، قیمت و بازار هدف آن باشیم. اما فعلاً میتوان گفت که GAC PICKUP 01 یکی از جاهطلبانهترین پروژههای وانت الکتریکی در سالهای آینده خواهد بود.
منبع ترجمه: bitauto
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد