سوبارو BRZ STI Sport Type RA

دوستان علاقه‌مند به خودروهای کوپه و اسپرت، با وجود اینکه پنج سال از رونمایی نسل فعلی سوبارو BRZ می‌گذرد، این شرکت همچنان با عرضه نسخه‌های خاص، این کوپه جذاب را تازه نگه داشته است. جدیدترین و جذاب‌ترین آن‌ها، مدل تولید محدود BRZ STI Sport Type RA (تلاش برای ثبت رکورد) است که متأسفانه فعلاً فقط در ژاپن عرضه می‌شود.

این مدل، هرچند یک مدل تمام و کمال از سوی بخش عملکردی STI (Subaru Tecnica International) نیست، اما از مجموعه‌ای از ارتقاهای فنی قابل توجهی نسبت به مدل استاندارد بهره‌مند شده که آن را یک پله بالاتر می‌برد.

بخش فنی: قلب موتور مسابقه‌ای

زیر کاپوت این خودرو، همان موتور ۲.۴ لیتری بنزینی تنفس طبیعی آشنا قرار دارد، اما با یک تفاوت عمده. سوبارو از نمونه‌ای از موتور امتحان پس داده FA24 استفاده کرده که از خودروی مسابقه‌ای BRZ CNF (سوخت خنثی کربنی) برگرفته شده است. این خودرو در مسابقات استقامت Super Taikyu Series مورد استفاده قرار می‌گرفت.

دلیل این تغییر را سوبارو این‌گونه توضیح می‌دهد:

"تحمل تلورانس (میزان انحراف مجاز) در وزن و تعادل چرخشی پیستون‌ها، شاتون‌ها (Connecting Rods)، میل لنگ، فلایویل (Flywheel) و پوشش کلاچ، به شدت کاهش یافته است. این امر باعث شده تا حسی شبیه به موتور خودروهای مسابقه‌ای، با لرزش کم و شتاب‌گیری روان به دست آید."

این تلاش مهندسی نشان می‌دهد که هدف، بهبود احساس و پاسخگویی موتور در دورهای بالا بوده است.

ارتقاهای شاسی و دینامیک رانندگی

جذابیت BRZ STI Sport Type RA فراتر از موتور مسابقه‌ای آن است. سوبارو پکیج خودرو را با ارتقاهای مکانیکی زیر تکمیل کرده است:

1. رینگ‌ها: رینگ‌های ۱۸ اینچی ساخت شرکت معتبر BBS که در دو رنگ برنزی مات یا خاکستری عرضه می‌شوند.
   
2. سیستم تعلیق: کمک‌فنرهای (Dampers) ساخت شرکت ZF در هر دو محور جلو و عقب، برای بهبود کنترل و پایداری نصب شده‌اند.
   
3. سیستم ترمز: ترمزهای قدرتمند برمبو (Brembo) با کالیپرهای طلایی رنگ.
4. خنک‌کاری دیفرانسیل: پوشش دیفرانسیل عقب (Rear Differential Case) که از خودروی مسابقه‌ای به عاریت گرفته شده، دارای باله‌های خنک‌کننده (Cooling Fins) است.

قطعات ویژه STI برای تیزتر شدن فرمان‌پذیری

مجموعه‌ای از قطعات مهندسی شده توسط بخش عملکردی STI (Subaru Tecnica International) نیز به پویایی و تیزی این کوپه افزوده‌اند:

• کاهش خمش شاسی: نصب یک "قوی‌کننده کششی" (Draw Stiffener) برای کاهش خمش و انعطاف‌پذیری شاسی (Chassis Flex).
• پایداری بیشتر: اضافه شدن آنتی رول بار (Sway Bar) ارتقاء یافته.
• آیرودینامیک: نصب زیر سپوییلرهای (Under Spoilers) جلو و عقب.

• اگزوز: نصب یک صدا خفه‌کن (Muffler) ارتقاء یافته.

ظاهر مسابقه‌ای و گیربکس خاص

بارزترین تغییر ظاهری این مدل، نصب بال عقب (Rear Wing) عظیم و بزرگ از جنس فیبر کربن است. جزئیات ظاهری دیگر شامل موارد زیر است:

• پلاک ویژه موتور.
• دستگیره‌های درب مشکی.
• روکش صندلی پارچه‌ای با دوخت قرمز (Red Stitching).

جعبه دنده دستی با قابلیت کمکی

این نسخه خاص منحصراً با جعبه دنده ۶ سرعته دستی (Manual Gearbox) عرضه می‌شود که مجهز به یک قابلیت کمکی تعویض دنده (Shift Assist) است. این قابلیت در واقع ترکیبی از دو عملکرد زیر است:

1. تطبیق دور موتور (Rev-Matching) در هنگام معکوس کشیدن (Downshifts).
2. قابلیت تعویض دنده بالا بدون رها کردن پدال گاز (Upshifting without releasing the accelerator pedal).

قیمت و نحوه خرید: شانس در مقابل پول

این نسخه تولید محدود تنها در ۳۰۰ دستگاه تولید خواهد شد و برای خرید آن علاوه بر پول، به شانس هم نیاز دارید، چرا که فروش بر اساس قرعه‌کشی است، نه اولویت ثبت‌نام.

• نمایندگی‌های فروش هم‌اکنون در حال پذیرش درخواست‌ها هستند و مهلت ثبت‌نام تا ۳۰ نوامبر ادامه دارد.
• سوبارو این مدل جذاب را آخر هفته جاری در پیست فوجی اسپیدوِی (Fuji Speedway)، در جریان دور نهایی مسابقات Super Taikyu Series، به نمایش خواهد گذاشت.

منبع ترجمه: motor1