شاسی‌ بلند پلاگین هیبرید IM LS9

کراس اوور IM LS9، یک شاسی‌بلند بزرگ از نوع EREV (Extended-Range Electric Vehicle - خودروی الکتریکی با برد گسترش‌یافته) است که به زودی عرضه خواهد شد. عرضه رسمی این خودرو برای سه ماهه چهارم سال جاری میلادی برنامه‌ریزی شده است. پیش از این، در ماه ژوئن، تصاویر جاسوسی (Spied) از این خودرو در چین منتشر شده بود. با ورود به بازار، IM LS9 به طور مستقیم با رقبای قدرتمندی مانند Li L9 (لی ال ۹) و Denza N9 (دنزا ان ۹) به رقابت خواهد پرداخت.

آی‌ام موتورز: همکاری سایک و علی‌بابا

IM Motors (آی‌ام موتورز)، یک سرمایه‌گذاری مشترک (Joint Venture) بین دو غول بزرگ چینی، یعنی شرکت خودروسازی SAIC (سایک) و شرکت فناوری Alibaba (علی‌بابا) است. این همکاری قدرتمند، نویدبخش محصولاتی با ترکیبی از تخصص خودروسازی و فناوری‌های هوشمند است. در حال حاضر، این شرکت مشترک مدل‌های IM L6، LS6، LS7 و L7 را در بازار عرضه می‌کند که نشان‌دهنده فعالیت گسترده آن‌ها در تولید خودروهای پیشرفته است.

IM LS9: ابعاد، طراحی و جزئیات

IM LS9 به عنوان یک شاسی‌بلند ۶ نفره طراحی شده است و از چیدمان صندلی ۲+۲+۲ بهره می‌برد (دو صندلی در ردیف جلو، دو صندلی در ردیف وسط و دو صندلی در ردیف آخر). این چیدمان، فضای راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

ابعاد این خودرو به شرح زیر است:

• طول: ۵۲۷۹ میلیمتر (mm)
• عرض: ۲۰۰۰ میلیمتر (mm)
• ارتفاع: ۱۸۰۶ میلیمتر (mm)
• فاصله محوری (Wheelbase): ۳۱۶۰ میلیمتر (mm)
• وزن خالص (Curb Weight - وزن خودرو بدون سرنشین و بار): ۲۶۹۵ کیلوگرم (kg)

بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT - Ministry of Industry and Information Technology) چین، این خودرو با چندین گزینه برای اندازه تایر (Tire Specifications) قابل انتخاب است:

• ۲۵۵/۵۰ R20
• ۲۶۵/۴۵ R21
• HL265/۴۰ R22

بلافاصله پس از افشای اطلاعات توسط MIIT، شرکت IM Motors تصاویر رسمی IM LS9 را منتشر کرد. طراحی ظاهری این خودرو نکات جالبی دارد:

• نمای جلوی بسته (Closed Front Face): نشان‌دهنده ماهیت الکتریکی خودرو است.
• خطوط برجسته متعدد (Multiple Raised Ribs) روی کاپوت (Engine Hood): که به ظاهر خودرو عضلانی و مدرن می‌بخشد.
• گروه‌های چراغ (Light Groups) T شکل نقطه‌دار: عنصری جدید در طراحی چراغ‌های جلو.
• نوار نوری سرتاسری (Through-type Light Strip): که در عرض جلوی خودرو امتداد یافته است.
• تزیینات کرومی (Chrome Trims): در سراسر نمای بیرونی از جمله سپرهای جلو و عقب (Front and Rear Bumpers)، رکاب‌های جانبی (Side Skirts)، و فریم پایینی پنجره‌ها (Lower Window Frames) به کار رفته‌اند که جلوه‌ای لوکس به خودرو می‌بخشند.
• دستگیره‌های در مخفی (Hidden Door Handles)، سانروف (Sunroof) و رادار لایدار (Lidar Radar) روی سقف: همگی نشان‌دهنده استفاده از فناوری‌های نوین و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته هستند.
• راهکار رانندگی هوشمند (Intelligent Driving Solution): انتظار می‌رود توسط شرکت Momenta (مومنتو) ارائه شود که یک شرکت پیشرو در زمینه هوش مصنوعی و رانندگی خودران است.

همچنین، برای راحتی و انتخاب مشتری، یک فرمان نیم‌دایره (Half Steering Wheel) به صورت آپشن (Optional) در دسترس خواهد بود.

پیشرانه: هیبریدی با برد گسترده و قدرتمند

قدرت IM LS9 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو (۱.۵T Engine) بنزینی تأمین می‌شود که به عنوان افزایش‌دهنده برد (Range Extender) عمل می‌کند.

• حداکثر قدرت موتور بنزینی: ۱۱۴ کیلووات (kW) معادل ۱۵۳ اسب بخار (hp). (مدل موتور ۱۵FNE)
• این موتور بنزینی با دو موتور الکتریکی (Dual Electric Motors) ترکیب شده است:
  • موتور الکتریکی جلو (Front Electric Motor): حداکثر قدرت ۱۶۰ کیلووات (kW) معادل ۲۱۵ اسب بخار (hp).
  • موتور الکتریکی عقب (Rear Electric Motor): حداکثر قدرت ۲۳۰ کیلووات (kW) معادل ۳۰۸ اسب بخار (hp).
• حداکثر سرعت: ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت (km/h).

این ترکیب قدرتمند، نشان‌دهنده تمرکز IM Motors بر ارائه عملکرد بالا در کنار بهره‌وری سوخت (Fuel Efficiency) و کاهش آلایندگی است.

باتری و فناوری‌های پیشرفته

گزارش شده است که IM LS9 به باتری Freevoy (فری‌وی) شرکت CATL (کتل) مجهز خواهد شد. CATL یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری در جهان است.

• شعاع حرکتی تمام الکتریکی (Pure Electric Cruising Range): تا ۴۵۰ کیلومتر (km). این میزان، برای یک خودروی EREV، بسیار چشمگیر است و به کاربران اجازه می‌دهد بسیاری از مسیرهای روزانه خود را بدون نیاز به روشن شدن موتور بنزینی طی کنند.

علاوه بر این، IM LS9 قرار است به فناوری X-by-Wire (ایکس-بای-وایر) نسل سوم IM Motors مجهز شود. این فناوری پیشرفته قابلیت‌های زیر را فراهم می‌کند:

• فرمان‌پذیری چرخ‌های جلو و عقب : به خودرو امکان می‌دهد در سرعت‌های پایین مانورپذیری بهتری داشته باشد (مثلاً هنگام پارک کردن) و در سرعت‌های بالا پایداری (Stability) بیشتری را ارائه دهد.
• کنترل بُرداری نیروی چهار چرخ : این سیستم به طور مستقل نیروی هر چهار چرخ را کنترل و توزیع می‌کند که باعث بهبود چسبندگی (Traction)، پایداری و عملکرد خودرو در شرایط مختلف رانندگی می‌شود.

سخن پایانی

IM LS9 با ابعاد بزرگ، طراحی مدرن، پیشرانه پلاگین هیبریدی قدرتمند و بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته نظیر رادار لایدار و سیستم X-by-Wire، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی در بخش شاسی‌بلندهای لوکس EREV در بازار چین دارد. رقابت با مدل‌های معتبر دیگر در این سگمنت، جذاب خواهد بود و باید منتظر ماند و دید که این خودرو چگونه از پس انتظارات برمی‌آید.

منبع ترجمه: carnewschina