لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته معرفی شد؛ ۸۰۰ اسب بخار قدرت
لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته چه تفاوتی با مدلهای قبلی دارد؟
لامبورگینی از زمان معرفی اوروس، تعریف جدیدی از شاسیبلندهای فوقلوکس و پرقدرت ارائه کرد. این خودرو ابتدا با یک پیشرانه ۸ سیلندر توئینتوربو وارد بازار شد و بعدها نسخههای قدرتمندتری مانند پرفورمانته نیز به خانواده آن اضافه شدند.
اکنون جدیدترین عضو این خانواده با نام اوروس SE پرفورمانته معرفی شده است؛ مدلی که علاوه بر بهرهگیری از فناوری پلاگین هیبریدی، از نظر قدرت، شتاب، هندلینگ و آیرودینامیک نیز نسبت به نسخههای قبلی ارتقا یافته است.
در واقع لامبورگینی تلاش کرده ضمن حفظ قابلیتهای یک شاسیبلند لوکس خانوادگی، عملکردی نزدیک به خودروهای سوپراسپرت را در قالب یک SUV ارائه دهد.
مشخصات فنی لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته
قلب تپنده این خودرو از ترکیب یک موتور ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. نیروی موردنیاز بخش الکتریکی نیز توسط یک باتری ۲۵.۹ کیلوواتساعتی تأمین میشود.
| مشخصات | لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته |
|---|---|
| نوع پیشرانه | ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو پلاگین هیبرید |
| قدرت | ۸۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۰۰۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۳.۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت |
| ظرفیت باتری | ۲۵.۹ کیلوواتساعت |
| برد تمام برقی | حدود ۶۰ کیلومتر |
| وزن خودرو | ۲۴۷۳ کیلوگرم |
نکته قابل توجه این است که گشتاور اعلامشده معادل ۷۳۸ پوندفوت بوده که برابر با حدود ۱۰۰۰ نیوتنمتر است.
عملکرد فنی و شتاب؛ سریعترین اوروس تاریخ
بر اساس اطلاعات منتشرشده، اوروس SE پرفورمانته ۱۱ اسب بخار قدرت بیشتر و حدود ۵۰ نیوتنمتر گشتاور بالاتر از اوروس SE استاندارد تولید میکند.
این افزایش شاید روی کاغذ چندان چشمگیر به نظر نرسد، اما در عمل باعث شده این خودرو در مدت تنها ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
حداکثر سرعت نیز به ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت رسیده که برای یک شاسیبلند با وزن نزدیک به ۲.۵ تن رقم بسیار قابل توجهی محسوب میشود.
سیستم هیبریدی اوروس SE پرفورمانته چگونه کار میکند؟
یکی از مهمترین تغییرات نسل جدید اوروس، استفاده از فناوری پلاگین هیبریدی (Plug-in Hybrid Electric Vehicle یا PHEV) است.
در این ساختار، موتور بنزینی و موتور الکتریکی بهصورت همزمان یا مستقل فعالیت میکنند. این موضوع چند مزیت مهم به همراه دارد:
- افزایش قدرت خروجی
- کاهش مصرف سوخت در رانندگی روزمره
- بهبود پاسخدهی در شروع حرکت
- امکان رانندگی تمام برقی در مسیرهای کوتاه
باتری این خودرو در بخش زیرین فضای بار نصب شده تا مرکز ثقل خودرو پایینتر قرار گیرد و پایداری بیشتری در پیچها ایجاد شود.
برد حرکتی تمام برقی نیز حدود ۶۰ کیلومتر اعلام شده که برای استفاده شهری مناسب به نظر میرسد.
تغییرات گیربکس و سیستم انتقال قدرت
لامبورگینی در این نسخه همچنان از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده کرده است، اما نرمافزار مدیریت آن بازنگری شده تا تأخیر انتقال نیرو کاهش یابد و واکنش خودرو سریعتر شود.
سیستم چهارچرخ محرک دائمی نیز به یک کلاچ مرکزی الکترونیکی مجهز شده که بسته به شرایط رانندگی، نیرو را میان محورهای جلو و عقب توزیع میکند.
نتیجه این تغییرات، افزایش چسبندگی خودرو در مسیرهای پرپیچوخم و بهبود عملکرد در شتابگیریهای ناگهانی است.
بهبود سیستم تعلیق و هندلینگ
لامبورگینی تنها روی افزایش قدرت تمرکز نکرده و بخش شاسی را نیز ارتقا داده است.
اوروس SE پرفورمانته به سیستم تعلیق بادی دو محفظهای جدید مجهز شده که نسبت به مدل استاندارد عملکرد دقیقتری دارد.
طبق اعلام شرکت:
- میزان حرکات عرضی بدنه در پیچها تا ۵۵ درصد کاهش یافته است.
- لرزشهای بدنه حدود ۲۵ درصد کمتر شده است.
- واکنش خودرو به فرمان تا ۱۲ درصد سریعتر شده است.
- توانایی مانور خودرو حدود ۶ درصد بهبود یافته است.
این اعداد نشان میدهند هدف اصلی، نزدیکتر کردن رفتار یک شاسیبلند بزرگ به یک خودروی اسپرت بوده است.
تایرهای جدید چه تأثیری بر عملکرد خودرو دارند؟
لامبورگینی برای این نسخه از نسل جدید تایرهای پیرلی P Zero استفاده کرده است.
این تایرها در دو اندازه ۲۲ و ۲۳ اینچی عرضه میشوند و طبق ادعای سازنده، میزان چسبندگی آنها تا ۶ درصد بیشتر از گذشته است.
در خودروهایی با قدرت ۸۰۰ اسب بخار، چنین افزایشی میتواند تأثیر محسوسی بر پایداری و کنترل خودرو در سرعتهای بالا داشته باشد.
کاهش وزن با استفاده گسترده از فیبرکربن
یکی از مهمترین ویژگیهای نسخه پرفورمانته، استفاده گسترده از قطعات فیبرکربنی است.
بخشهایی مانند:
- کاپوت
- سقف
- رکابهای جانبی
- اجزای آیرودینامیکی
از جنس فیبرکربن ساخته شدهاند.
همچنین سیستم اگزوز جدید آکراپوویچ (Akrapovič) سبکتر از گذشته طراحی شده است.
در مجموع، این تغییرات باعث شده وزن خودرو حدود ۳۲ کیلوگرم کمتر از اوروس SE استاندارد باشد.
تغییرات آیرودینامیکی و پایداری در سرعت بالا
بهبود آیرودینامیک یکی دیگر از بخشهایی است که لامبورگینی روی آن تمرکز ویژه داشته است.
مهمترین تغییرات شامل موارد زیر میشود:
- کاهش ۳ درصدی ضریب مقاومت هوا
- افزایش ۱۶ درصدی نیروی رو به پایین نسبت به پرفورمانته قبلی
- افزایش ۲۳ درصدی نیروی رو به پایین نسبت به اوروس SE استاندارد
- بهبود جریان هوا برای خنککاری باتری
- افزایش ۸ درصدی راندمان خنککاری ترمزها
اسپویلر عقب و دیفیوزرهای جدید نیز نقش مهمی در حفظ پایداری خودرو در سرعتهای بالا ایفا میکنند.
آیا اوروس SE پرفورمانته ارزش خرید دارد؟
اوروس SE پرفورمانته را میتوان کاملترین نسخه اوروس تا امروز دانست. این خودرو نهتنها قدرت بیشتری نسبت به نسخه استاندارد ارائه میدهد، بلکه از نظر هندلینگ، سیستم تعلیق، آیرودینامیک و فناوری هیبریدی نیز ارتقا یافته است.
البته هنوز قیمت رسمی این مدل اعلام نشده، اما با توجه به قیمت بیش از ۲۵۲ هزار دلاری اوروس SE و قیمت حدود ۲۷۰ هزار دلاری نسل قبلی پرفورمانته، انتظار میرود نسخه جدید با قیمتی بالاتر روانه بازار شود.
برای خریدارانی که به دنبال ترکیب عملکرد یک سوپراسپرت با فضای کاربردی یک شاسیبلند لوکس هستند، اوروس SE پرفورمانته یکی از کاملترین گزینههای موجود در بازار خواهد بود.
منبع ترجمه: motor1.com
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد