معرفی فورد برانکو الکتریکی

معرفی فورد برانکو نیو انرژی (Ford Bronco New Energy) برای بازار چین. این خودرو، که نسخه تمام‌برقی یا پلاگین هیبرید (Plug-in Hybrid) از خانواده محبوب برانکو است، نشان‌دهنده رویکرد جدید فورد در بازار پر رقابت خودروهای الکتریکی چین است. در ادامه، جزئیات و مشخصات این شاسی‌بلند جدید را بررسی خواهیم کرد.

تکامل برانکو: از بنزین تا برق

پیش از این، ما برانکو را در ایالات متحده با دو گزینه پیشرانه بنزینی می‌شناختیم:

• موتور چهار سیلندر خطی: این موتور در مدل پایه ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
• موتور شش سیلندر خورجینی (V-6) با دو توربوشارژر: این گزینه قدرتمندتر که در نسخه آفرودی رپتور (Raptor) به کار رفته، ۴۱۸ اسب بخار قدرت دارد.

همچنین، مدل کوچک‌تر برانکو اسپرت (Bronco Sport) نیز با موتورهای سه یا چهار سیلندر بنزینی عرضه می‌شود. اما اکنون، با توجه به پیشرفت سریع خودروهای الکتریکی در بازار چین، خانواده برانکو یک عضو جدید و متفاوت را به خود می‌بیند: فورد برانکو نیو انرژی. این مدل، نشان‌دهنده تلاش فورد برای همگام شدن با تحولات بازار و ارائه گزینه‌های سازگار با محیط زیست است.

برانکو الکتریکی: بزرگ‌تر، قوی‌تر، و با فناوری BYD

فورد برانکو نیو انرژی که اخیراً در وب‌سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT - Ministry of Industry and Information Technology) چین رونمایی شده، تفاوت‌های قابل توجهی با همتایان بنزینی خود دارد. این خودرو اساساً یک نسخه بزرگ‌تر و یکپارچه (Unibody) از برانکو است که از فناوری باتری‌های BYD (بی‌وای‌دی) بهره می‌برد. استفاده از پلتفرم یکپارچه (بدنه و شاسی یک تکه)، معمولاً به راحتی بیشتر سرنشینان و سواری نرم‌تر کمک می‌کند، در حالی که برانکوهای بنزینی معمولاً از شاسی مستقل (Frame) بهره می‌برند که برای آفرود سنگین‌تر مناسب‌تر است.

ابعاد این خودرو واقعاً چشمگیر است:

• عرض: ۱۹۵۵.۸ میلیمتر (۷۷.۰ اینچ)
• طول: ۵۰۰۳.۸ میلیمتر (۱۹۷.۰ اینچ)
• فاصله محوری (Wheelbase): ۲۹۴۹.۹ میلیمتر (۱۱۶.۱ اینچ)

برای درک بهتر این ابعاد، مقایسه‌ای با مدل‌های بنزینی ارائه می‌دهیم:

• برانکو اسپرت: فقط ۱۸۸۷.۲ میلیمتر (۷۴.۳ اینچ) عرض و ۴۳۸۶.۶ میلیمتر (۱۷۲.۷ اینچ) طول دارد.
• برانکو بزرگ‌تر بنزینی: با وجود اینکه فاصله محوری تقریباً یکسانی با برانکو الکتریکی دارد، اما تنها ۱۹۲۷.۷ میلیمتر (۷۵.۹ اینچ) عرض و ۴۸۱۲.۷ میلیمتر (۱۸۹.۴ اینچ) طول دارد.

در واقع، برانکو الکتریکی از نظر ابعاد به خودروهای شاسی‌بلند سه ردیفه مانند کیا EV9 (Kia EV9) نزدیک است که نشان‌دهنده فضای داخلی بزرگ و جادار آن است.

وزن این خودرو نیز قابل توجه است:

• نسخه پلاگین هیبرید (Extended-Range EV): حدود ۲۵۱۰ کیلوگرم (۵,۵۳۵ پوند)
• نسخه تمام‌برقی (Pure EV): حدود ۲۶۳۱ کیلوگرم (۵,۸۰۰ پوند)

این در حالی است که:

• سبک‌ترین برانکو اسپرت: فقط ۱۵۸۷.۶ کیلوگرم (۳,۵۰۰ پوند) وزن دارد.
• سنگین‌ترین برانکو رپتور: حدود ۲۲۴۳.۰ کیلوگرم (۴,۹۴۵ پوند) وزن دارد.

این وزن بالا عمدتاً به دلیل باتری‌های حجیم و فناوری‌های مربوط به پیشرانه الکتریکی است.

گزینه‌های پیشرانه: تمام‌برقی و پلاگین هیبرید

فورد برانکو نیو انرژی با دو گزینه پیشرانه عرضه می‌شود:

1. نسخه تمام‌برقی (Standard EV):
   • قدرت: ۲۷۱ اسب بخار
   • ظرفیت باتری: ۱۰۵.۴ کیلووات‌ساعت (kWh)
   • شعاع حرکتی (Range): ۶۵۰ کیلومتر (۴۰۴ مایل) بر اساس چرخه آزمایش CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) چین. این چرخه معمولاً اعدادی خوش‌بینانه‌تر از استاندارد جهانی WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ارائه می‌دهد.
2. نسخه پلاگین هیبرید با افزایش دهنده برد (Extended-Range EV):
   • موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری
   • قدرت ترکیبی: ۲۴۱ اسب بخار
   • ظرفیت باتری: ۴۳.۷ کیلووات‌ساعت (kWh)
   • شعاع حرکتی تمام‌برقی: ۲۲۰.۵ کیلومتر (۱۳۷ مایل)

شعاع حرکتی ۲۲۰.۵ کیلومتر در حالت تمام‌برقی برای یک خودروی پلاگین هیبرید، بسیار قابل توجه است و به کاربران اجازه می‌دهد بسیاری از مسیرهای روزانه خود را بدون نیاز به روشن شدن موتور بنزینی طی کنند.

طراحی و ویژگی‌های منحصر به فرد

طراحی برانکو الکتریکی ترکیبی از المان‌های طراحی برانکو اسپرت و برانکو استاندارد است. این خودرو دارای ظاهری جعبه‌ای شکل و مقاوم است که یادآور قابلیت‌های آفرودی خانواده برانکو است. برخی از ویژگی‌های ظاهری آن عبارتند از:

• نام برانکو (Bronco) در مرکز جلوپنجره (Grille).
• بدنه جعبه‌ای و مستحکم.
• تایر زاپاس در قسمت عقب خودرو، درست مانند یک آفرودر واقعی.
• درب صندوق عقب که به پهلو باز می‌شود (Side-swinging tailgate)، مشابه برانکو بنزینی.
• وجود سنسور لایدار (Lidar sensor) روی سقف، که نشان‌دهنده بهره‌مندی از فناوری‌های پیشرفته کمک راننده و احتمالا قابلیت‌های رانندگی نیمه‌خودران است. (لایدار یک سیستم تشخیص نور و فاصله‌سنجی است که با استفاده از پالس‌های لیزر، نقشه‌ای سه‌بعدی از محیط اطراف خودرو ایجاد می‌کند).

همکاری فورد و جیانگ‌لینگ موتورز و قیمت‌گذاری

این برانکو الکتریکی نتیجه یک پروژه مشترک بین فورد و شرکت خودروسازی جیانگ‌لینگ موتورز (Jiangling Motors - JMC) است. انتظار می‌رود این خودرو اواخر سال جاری میلادی در بازار چین به فروش برسد. برآوردهای اولیه نشان می‌دهد که قیمت آن می‌تواند در بازه ۳۰۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ یوان (Yuan) چین قرار بگیرد که با نرخ تبدیل فعلی، تقریباً معادل ۴۲,۰۰۰ تا ۵۵,۰۰۰ دلار آمریکا است. این قیمت‌گذاری آن را در رقابت با سایر شاسی‌بلندهای برقی در بازار چین قرار خواهد داد.

سخن پایانی

معرفی فورد برانکو نیو انرژی، گام مهمی برای فورد در بازار خودروهای الکتریکی چین است. این خودرو با ابعاد بزرگ، گزینه‌های پیشرانه متنوع و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، می‌تواند سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد. باید منتظر ماند و دید که این شاسی‌بلند برقی چگونه در رقابت با محصولات بومی و قدرتمند چینی عمل خواهد کرد.

آیا فکر می‌کنید این نسخه الکتریکی از برانکو می‌تواند در بازارهای دیگر نیز موفق باشد؟

منبع ترجمه: motor1