نگاهی به نیسان Nails

این هفته به سراغ یک وانت واقعاً کوچک از دنیای گذشته می‌رویم؛ وانت نیسان Nails مدل ۲۰۰۱. این خودرو نه تنها کوچک بود، بلکه تا حدی طراحی شده بود که تقریباً بی‌فایده به نظر می‌رسید و هیچ‌گاه شانسی برای تولید نداشت! نیسان Nails در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۰۱ به نمایش درآمد و طراحی عجیب و دلنشینش توجه بسیاری را جلب کرد.

ظاهر و طراحی نیسان Nails نیسان Nails در نگاه اول نام خود را با دلیل انتخاب کرده بود؛ درست مثل یک "میخ" (Nails) کوچک و کاربردی بود که جدا از خودش شاید چیز مهمی به نظر نمی‌رسید اما به هر حال کاربرد خاصی داشت. طرح کلی و لوگوی قرمز، سفید و آبی این وانت کوچک روی گلگیر، یادآور یک نشان ساده و دوستانه مثل نشان لباس کارگری یا حتی لوگوی خودروهای کودکان بود.

این وانت کوچک ۴۲۴۰ میلی‌متر طول داشت که تقریباً ۷۶۰ میلی‌متر کوتاه‌تر از فورد ماوریک است. رنگ بدنه‌ی آن شبیه پلاستیک مات بود که نیسان گفته بود بدنه را طوری ساخته‌اند که در برابر خش و ضربه مقاوم باشد.

یکی از نکات جالب در طراحی Nails، جلوپنجره و چراغ‌های زرد رنگ آن بود که ظاهری شبیه ربات‌های دوست‌داشتنی به آن داده بود. کف آن نیز از کف اتاق تا کف باربند با صفحه‌های فلزی و برجسته پوشانده شده بود، که به نوعی با وجود چرخ‌های بزرگ در گوشه‌های بدنه، فضای بار بیشتری ایجاد کرده بود.

ویژگی‌های خاص طراحی یکی از جذاب‌ترین بخش‌های طراحی نیسان Nails درهای پارچه‌ای در عقب کابین بود که نیسان از آن به عنوان "پارتیشن نرم" یاد می‌کرد. این درها برای بارگیری اجسام بلند قابل باز شدن بود و با قلاب و بست‌هایی ثابت می‌شد.

نکته دیگر درباره طراحی درب عقب بود که به جای باز شدن به سمت پایین، از کناره چپ و به صورت افقی باز می‌شد؛ این باعث می‌شد فضای کمی در کنار خودرو نیاز باشد و نیازی به پایین آوردن کامل درب نبود.

چرخ‌ها و فرمان عجیب یکی از موارد خاص در طراحی Nails چرخ‌های بزرگ و خاصی بود که نیسان گفته بود به چرخ‌های «روکش‌دار لاستیکی» شباهت دارند. همچنین فرمان هم ظاهری مشابه چرخ‌ها داشت؛ بدون پره و شبیه به یک دیسک بزرگ که شاید به هیچ وجه عملی به نظر نرسد، اما Nails اصلاً به دنبال کارایی نبود، بلکه صرفاً به عنوان یک خودروی مفهومی جذاب طراحی شده بود.

طراحی داخلی عجیب و غریب کابین نیسان Nails نیز بسیار ساده و ابتدایی بود. به جای دو صندلی مجزا، یک نیمکت کوچک داشت و در کل کابین به قدری محدود بود که راحتی خاصی نداشت. صفحه نمایش بزرگی که نیسان از آن به عنوان "صفحه چندمنظوره برای نمایش اطلاعات" یاد کرده بود، شامل نمودارهای عجیب و شاید غیرکاربردی بود.

نکته قابل توجه دیگر این بود که صندلی سرنشین امکان جابه‌جایی داشت تا فضای داخلی را به شکلی انعطاف‌پذیر تغییر دهد.

چرا این خودرو جالب است؟ صادقانه باید بگویم که نیسان Nails هیچ توجیه عملی در دنیای واقعی نداشت. نه تنها کوچک و بی‌استفاده به نظر می‌رسید، بلکه طراحی داخلی و فرمان آن نیز کاملاً عجیب و غیرعملی بود. شاید بهتر بود نیسان به سراغ خودروهای جمع و جور و کارآمدتری مثل مینی‌ون‌های ژاپنی برود، اما زیبایی کار همین جا بود؛ Nails به خاطر ظاهر خاص و جسارت در طراحی خود محبوب شد.

آیا این خودرو تولید شد؟ همان‌طور که انتظار دارید، نیسان Nails هیچ‌گاه به تولید نرسید. حتی در ژاپن، که خودروهای کوچک و خاص طرفداران زیادی دارند، Nails برای تولید انبوه مناسب نبود. نیسان تنها با این خودرو یک ایده مفهومی برای آینده طراحی کرده بود تا نشان دهد می‌توان از خودرو به عنوان یک وسیله ارتباطی و اجتماعی نیز استفاده کرد.

به طور کلی، نیسان Nails به عنوان یک طرح مفهومی، لحظه‌ای خاص و فراموش‌نشدنی در تاریخ خودروها به شمار می‌رود.

منبع : jalopnik