سرنوشت خودروهای متوقف شده در فروردین ۹۹

با اعلام تیراژ خودروهای سواری در فروردین معلوم شد تولید هفت محصول که تقریباً همه آنها مونتاژی هستند، متوقف شده است. طبق صورت‌های مالی ارائه شده به بورس از طرف خودروسازان بزرگ کشور، در نخستین ماه امسال، پژو ۲۰۰۸، تندر-۹۰ (در ایران ‌خودرو)، چانگان، آریو، دانگ‌فنگ، سوزوکی گرندویتارا و سراتو هیچ تولیدی نداشته‌اند. در این بین، به نظر می‌رسد تولید بعضی از این محصولات برای همیشه (حداقل تا وقتی تحریم هست) متوقف شده و برخی دیگر همچنان امکان بازگشت‌شان به خطوط تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو وجود دارد.

در بین محصولات حذفی ایران‌ خودرو در فروردین، توقف تولید دانگ‌فنگ احتمالاً بیشتر از ناحیه مشکلات مقطعی تأمین قطعات (مختل شدن روند تأمین از ناحیه شیوع ویروس کرونا در جهان) است و از همین رو احتمال دارد چندی دیگر مجدداً به خطوط تولید این شرکت برگردد. این در حالی است که به نظر می‌رسد تولید پژو ۲۰۰۸، سوزوکی گرندویتارا و تندر-۹۰ به‌طور کامل متوقف شده و این سه محصول حداقل تا وقتی پای تحریم در میان است، امکان تولید نخواهند داشت. مرور آمارهای تولید در سال اخیر نشان می‌دهد تولید ویتارا از مدت‌ها قبل در ایران‌خودرو خراسان متوقف شده و علت آن، عدم ارسال قطعات از شرکت مادر (سوزوکی ژاپن) بوده است. این شرکت ژاپنی از بیم آنکه گرفتار جرائم آمریکایی‌ها مبنی بر عدم تبعیت از تحریم خودروسازی ایران نشود، ارتباط خود را با ایران‌خودرو به سرعت قطع کرد.

دیگر محصول حذفی ایران‌خودرو به نام تندر-۹۰ هم به سرنوشت ویتارا دچار شده، چه آنکه به خاطر تحریم، رنو مدت‌هاست ارسال قطعات به ایران را متوقف کرده است. از آن طرف اما پژو ۲۰۰۸ نیز سرنوشتی مشابه ویتارا و تندر-۹۰ دارد، چه آنکه مدت‌هاست قطعات آن از طرف شرکت فرانسوی به ایران ارسال نمی‌شود. ایران‌خودرو به مدد قطعاتی که حدفاصل خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام و آغاز تحریم، تأمین کرد، گویا توانسته بخش قابل توجهی از ۱۶ هزار پژو ۲۰۰۸ ثبت نامی در سال ۹۶ را تولید و تحویل مشتریان دهد.

اما به سایپا برویم و ببینیم وضعیت خودروهای حذفی در این شرکت به چه شکل است. در این بین، تولید سراتو قطعاً و برای همیشه در سایپا متوقف شده، چه آنکه مسوولان این شرکت مدت‌ها پیش رسماً پایان میهمانی این محصول کره‌ای در خطوط تولیدشان را اعلام کرده‌اند. دیگر محصول سایپا به نام آریو اما احتمالاً باز هم شانس تولید در این شرکت را خواهد داشت، درست مانند چانگان. در واقع به نظر می‌رسد این دو محصول هم مانند دانگ‌فنگ ایران‌خودرو گرفتار اختلال مقطعی تأمین قطعات شده‌اند. از هفته‌ها پیش به خاطر گسترده شدن ویروس کرونا در جهان، تأمین قطعات به مشکل خورده است. در واقع ازآنجاکه به خصوص پروازها از مبدأ چین و به مقصد این کشور قطع شده، تأمین قطعات محصولات چینی خودروسازی کشور هم مختل است. از همین رو احتمالاً توقف تولید امثال آریو، دانگ‌فنگ و چانگان با همین ماجرا در ارتباط است و با رفع اختلال موردنظر، این محصولات احتمالاً به خطوط تولید خودروسازان باز خواهند گشت. 

دنیای اقتصاد