۳ نرخی شدن گازوئیل؛ دغدغه کامیون داران، تصمیم گیری در آینده
در روزهایی که بحث گران شدن سوخت، مخصوصاً گازوئیل، داغ شده، رانندگان کامیون و فعالان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای بیش از همیشه نگران آینده کاری خود هستند. گرچه هنوز تصمیم نهایی در مورد طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل گرفته نشده، اما همین احتمال، موجی از نگرانی و حتی اعتراض را بین کامیون‌داران ایجاد کرده است.
مشکل از کجا شروع شد؟
در هفته‌های اخیر، برخی از رانندگان کامیون به نشانه اعتراض به وضعیت سوخت، پرداخت دیرهنگام کرایه‌ها، بیمه و نبود عدالت در توزیع بار، در چند شهر کشور دست از کار کشیدند. البته باید توجه داشت که این مشکلات یک‌شبه ایجاد نشده‌اند و بعضی از آن‌ها سال‌هاست که پابرجا مانده‌اند.
مهم‌ترین دغدغه‌های رانندگان چه بود؟
در گفت‌وگوهایی که رئیس سازمان راهداری کشور، آقای رضا اکبری با رانندگان و تشکل‌های صنفی داشته، چند نکته اصلی مطرح شده:
- کمبود سوخت یا تخصیص نامناسب آن
- پرداخت دیرهنگام کرایه‌ها توسط شرکت‌ها
- حق بیمه پایین یا ناپایدار بودن بیمه
- مشکلات مالیاتی و عدم شفافیت در قوانین مرتبط
خبر خوب اینکه بعضی از این مشکلات تا حدی در حال رسیدگی است؛ مثلاً قانون مالیات بر ارزش افزوده حمل‌ونقل اصلاح شده و برای پرداخت کرایه‌ها نیز تصمیماتی در هفته جاری گرفته شده است.
طرح سه‌نرخی گازوئیل چیست؟
بر اساس مصوبه‌ای که هیات وزیران برای اجرا در تیرماه ۱۴۰۴ در نظر گرفته، گازوئیل ممکن است با سه نرخ مختلف در اختیار ناوگان حمل‌ونقل قرار بگیرد. این طرح به شرح زیر است:
|
نوع نرخ |
توضیح |
مبلغ احتمالی (تومان به‌ازای هر لیتر) |
|
نرخ اول (یارانه‌ای) |
برای کامیون‌هایی که بارنامه الکترونیکی دارند و در مسیر مشخص حرکت می‌کنند. |
۳۰۰ تومان |
|
نرخ دوم (نیمه‌یارانه‌ای) |
برای مصرفی که تا ۴۰ درصد بیشتر از سهمیه باشد. |
حدود ۱۲٬۵۰۰ تومان |
|
نرخ سوم (آزاد) |
برای مصرف بیش‌ازحد و بدون ثبت بارنامه. |
حدود ۲۵٬۰۰۰ تومان |
نکته: بارنامه الکترونیکی یعنی سیستمی که مشخص می‌کند کامیون چه باری را از کجا به کجا می‌برد. اگر این اطلاعات ثبت شود، راننده می‌تواند سوخت را با نرخ یارانه‌ای بگیرد.
دولت چه موضعی دارد؟
- وزیر نفت و سایر مسئولان دولت گفته‌اند هنوز تصمیم قطعی برای اجرای این طرح گرفته نشده.
- سخنگوی دولت هم تأکید کرده رانندگانی که در مسیرهای مجاز با بارنامه حرکت می‌کنند، تغییر قیمتی در سوخت نخواهند داشت.
- با این حال، اگر کسی خارج از مسیر تعیین‌شده یا بدون بارنامه فعالیت کند، احتمالاً باید گازوئیل را با قیمت‌های بالاتر خریداری کند.
چرا اصلاً بحث افزایش نرخ مطرح شده؟
دولت چند هدف از این تغییر دارد:
- جلوگیری از قاچاق سوخت، چون گازوئیل ارزان ایران باعث شده قاچاقچیان آن را به کشورهای همسایه بفروشند.
- صرفه‌جویی در مصرف، چون مصرف فعلی گازوئیل بیش از توان تولید است.
- کاهش بار یارانه‌ها روی بودجه دولت.
آیا اعتراض‌ها تمام شده؟
خیر. در برخی از شهرها هنوز رانندگان معترض هستند. نمایندگان مجلس هم به حمایت از آن‌ها وارد میدان شده‌اند و از دولت خواسته‌اند با دقت بیشتری درباره این تغییر تصمیم‌گیری کند.
جمع‌بندی
در حال حاضر، هنوز هیچ‌کس نمی‌داند دقیقاً چه زمانی و با چه جزئیاتی قرار است طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل اجرا شود. اما آنچه مسلم است، این است که دغدغه‌های رانندگان واقعی و جدی است و اگر قرار است تغییری صورت بگیرد، باید با در نظر گرفتن عدالت، شفافیت، و توان مالی فعالان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای باشد.
اگر شما هم در این حوزه فعالیت دارید یا به هر نحوی با حمل‌ونقل جاده‌ای در ارتباط هستید، پیشنهاد می‌کنم حتماً بارنامه الکترونیکی خود را به‌روز نگه دارید و اخبار رسمی وزارت نفت و سازمان راهداری را دنبال کنید تا در صورت اجرای طرح، دچار مشکل نشوید.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد