احتمال کاهش بیشتر قیمت خودروها در نیمه دوم سال

نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهدارن تبریز گفت: پیش بینی می‌شود در نیمه دوم سال، همچنان شاهد ریزش و کاهش قیمت‌ خودرو باشیم و حباب قیمت‌ها که حداقل ۲۰ درصد تخمین زده می‌شود خالی شود.

ابراهیم مددیان در رابطه با شرایط بازار خودرو تبریز،  اظهار کرد: در حال حاضر در بعضی موارد شاهد پایین بودن قیمت بازار از فاکتور کارخانه هستیم؛ بازار خودرو نزدیک به ۱۸ ماه است که پر از فراز و نشیب و نابسامانی شده است؛ به صورتی که در سال پیش تورم رکودی را تجربه کردیم و از اردیبهشت امسال رکود شدیدی که به صراحت می‌توان گفت در ۴۰ سال گذشته بی سابقه بوده را شاهدیم.

وی با ذکر این‌که این اوضاع بازار در کل کشور حاکم بوده و افزایش قیمت تا سه برابر و در مواردی چهار برابر را شاهد بودیم، گفت: از اوایل اردیبهشت ماه سال جاری رکود بیشتر از قبل در بازار خودرو به چشم می‌خورد و اکنون شمار معاملات به حداقل رسیده و فروشنده در بازار زیاد و خریدار کم است؛ در واقع معاملات ۸۰ درصد کاهش داشته و مصرف کننده واقعی که نیاز دارد اقدام به خرید می‌کند و کسانی که قصد تعویض خودرو با نوع و مدل بالاتری را دارند به خاطر ریزش و کاهشی بودن قیمت‌ها صبر کرده و در انتظار رسیدن قیمت‌ها به کف و ثبات نهایی بازار هستند.

وی ادامه داد: کاهش قدرت خرید و عدم ثبات اقتصادی از دیگر عوامل رکود در بازار خودرو به شمار می‌رود.

مددیان با ذکر این‌که بازار خودرو دیگر محل امنی برای سرمایه گذاری و سودجویی نیست، عنوان کرد: افرادی که بعد از بازار ارز و سکه بازار خودرو را برای سرمایه‌گذاری انتخاب کرده بودند با دیدن شرایط بازار عقب نشینی کرده و عده‌ای هم با ضرر بازار را ترک می‌کنند.

وی یادآوری کرد: این روزها روند کاهشی قیمت خودرو شیب ملایم داشته و خرید و فروش چشمگیری انجام نمی‌گیرد؛ لذا ریزش قیمت باعث شده سرمایه گذاری در این حوزه کاهش یافته و از سویی هم خریداری برای خودروهای صفر نیست.

وی تصریح کرد: سقف قیمتی خودرو که در بازار مشتری بیشتری دارد از ۳۰ میلیون الی ۱۰۰ میلیون تومان است.

مددیان متذکر شد: روند کاهشی قیمت‌ها را هر روز شاهد هستیم؛ به عنوان مثال پژو اس دی که در اوج قیمت تا ۱۲۸ میلیون فروخته می‌شد نزدیک به ۲۰ روز قبل ۹۸ میلیون و هفته پیش با قیمت نزدیک به ۹۰ میلیون در بین مردم عرضه می‌شد و ۲۰۶ تیپ دو که با قیمت ۱۰۵ میلیون فروخته می‌شد اکنون با قیمت ۷۵ میلیون باز هم مشتری ندارد.

وی در جواب به این سؤال که آیا قیمت‌ خودرو همچنان کاهش خواهد یافت، افزود:  اقتصاد بر پایه عرضه و تقاضا بوده و در حدود ۱۸ ماه اخیر با مشکلاتی مانند عدم مدیریت، عرضه قطره چکانی خودرو به بازار، عدم تعهد خودروسازان به تعهدات قبلی خود و  نبود نظارت و نوسانات ارزی دست و پنجه نرم می‌کنیم؛ از طرفی هم سیل انبوهی سودجو و سرمایه‌گذار اقدام به خرید انحصاری صدها دستگاه می‌کنند که این عمل موجب افزایش قیمت شده است.

این کارشناس خودرو یادآوری کرد: متاسفانه در این وضعیت نمایشگاه داران بدترین روزهای کاری خود را سپری کرده و با مشکلاتی مانند کسادی، رکود، افزایش هزینه‌های جاری، اجاره ، حقوق کارگری، مالیات و عوارض رو به رو هستند و شماری از اعضا اقدام به تعطیلی واحدهای صنفی خود کردند.

وی با ذکر این ‌که اعضای این صنف نفس‌های آخر خود را می‌کشند و هر کدام به نوعی دلسرد شده‌اند، افزود: ۸۰ درصد معاملات در سایت‌های خودرو از جمله دیوار، شیپور و  کانال‌های اختصاصی انجام می‌گیرد؛ در واقع معامله در سایت‌ها انجام می‌گیرد اما مالیات را نمایشگاه داران پرداخت می‌کنند.

وی در مورد شرایط خودروهای داخلی و وارداتی، یادآوری کرد: خودروهای داخلی از لحاظ کیفیت نسبت به تولیدات سال‌های قبل مطلوب نبوده و نارضایتی خریداران را به همراه دارد؛ افرادی هم هستند که بعد از کمی استفاده به خاطر عدم کیفیت، اقدام به فروش آن‌ها می‌کنند.

این کارشناس خودرو اضافه کرد: قریب به دو سال است که هیچگونه وارداتی در حوزه خودروهای خارجی انجام نمی‌گیرد؛ اما بتازگی از طرف مجلس برای ورود خودروهای خارجی به ویژه خودروهای هیبریدی اقداماتی در حال انجام است که در این راستا بعضی کارشناسان عقیده دارند که آزاد شدن واردات خودرو به کارخانه‌های تولید داخلی ضرر وارد می‌کند.

ایسنا