بازار خودرو در مسیر نزول قرار گرفت

همزمان با روند نزولی بازارهای ارز و طلا، منحنی قیمت در بازار خودروهای داخلی هم در طول هفته جاری کاهشی شد. اوایل اردیبهشت امسال بود که قیمت‌ها در بازار خودرو روندی به شدت صعودی به خود گرفت و دو سه هفته پی در پی بر قیمت خودروهای داخلی اضافه شد. وضعیت به شکلی پیش رفت که کف قیمت در بازار از ۵۰ میلیون تومان هم رد شد و خودرویی که تا همین یک سال پیش کمتر از ۷۰ میلیون تومان قیمت داشت، به مرز ۲۵۰ میلیون تومان رسید.

زد فور کار: در آن مقطع علت‌های گوناگونی برای صعودی شدن قیمت خودرو مطرح شد، از جمله کاهش تولید و عرضه، رشد تورم انتظاری مشتریان و همچنین افزایش قیمت در بازارهای ارز و سکه. در این بین، کاهش تولید و به تبع آن، کم شدن عرضه، نقشی بسیار مهم در صعودی شدن قیمت‌ها داشت، به ویژه آنکه در فروردین به خاطر تعطیلات نوروزی، تیراژ به شدت افت کرده بود. همچنین با توجه به نزدیک بودن یک سالگی خروج آمریکا از برجام و اظهارات مقامات این کشور مبنی‌بر سخت‌تر شدن تحریم‌ها، تورم انتظاری مشتریان بالا رفت و این موضوع خود را در بازارهای گوناگون از جمله خودرو بروز داد و قیمت‌ها بالا و بالاتر رفت. در نهایت ولی رشد قیمت در بازارهای ارز و سکه و طلا هم مزید بر علت شد تا قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را تجربه کند. این انفجار قیمتی اما در وضعیتی بود که خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمی‌گرفت، چون عامه مشتریان از قدرت خرید لازم برای ورود به بازار خودرو برخوردار نبودند. تورمی که در بازار خودرو در طول حدوداً یک سال اخیر و به‌طور خاص در یک ماه گذشته رخ داد، بسیار بالاتر از قدرت خرید مشتریان بود و از همین رو بیشتر آن‌ها عملاً از بازار خارج شدند.

روند صعودی قیمت در بازار خودرو ولی در نهایت بعد از دو سه هفته توقف در طول اواسط هفته پیش و این هفته، در مسیر نزول قرار گرفت. آن طور که از بازار خبر می‌رسد، منحنی قیمت‌ها افت قابل‌توجهی را تجربه کرده، تا جایی که فقط پراید نزدیک به ۹ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. به عقیده کارشناسان، مسائلی مثل کاهش تورم انتظاری، کاهش قیمت ارز و سکه و طلا و همچنین بازگرداندن شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو، در کاهش قیمت نقش داشته‌اند. با توجه به آنکه تنش‌های سیاسی میان آمریکا با اعلام هر دو طرف مبنی‌بر بی‌میلی به جنگ، کمی کاهش یافت، تورم انتظاری مشتریان هم کمی کمتر شد و بنابراین هیجانات بازار خودرو هم پایین آمد. البته به‌نظر می‌رسد خبر بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو هم نقش ویژه‌ای در نزولی شدن قیمت‌ها داشته است. طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، شورای رقابت مجدداً مرجع قیمت‌گذاری خودرو شده است. اگر شورای نگهبان این مصوبه را تأیید کند، حضور این شورا در بازار خودرو رنگ قانون به خود خواهد گرفت و قیمت‌گذاری مجدداً به دست این شورا خواهد افتاد. ازآنجاکه شورای رقابت طی شش سال حضور در قیمت‌گذاری خودرو، به نوعی سیاست سرکوب قیمت را دنبال کرد، ممکن است این بار هم همان سیاست قبلی را پی گرفته و در نتیجه، قیمت خودروها را پایین بیاورد. به‌نظر می‌رسد این احتمال، یکی از دلایل کاهش قیمت در بازار خودرو بوده است.

افت قیمت‌ها در بازار

اما سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی چه افت و خیزی را در طول این هفته تجربه کرده است. به گفته فعالان بازار، پراید ۱۱۱ که قیمتی برابر با ۵۸ میلیون تومان داشت، این هفته با کاهشی ۹ میلیونی همراه و قیمت آن به ۴۹ میلیون تومان رسید. تیبا هم که ۲ میلیون تومان کاهش قیمت داشته، هم اکنون ۵۴ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین از بازار پژو ۲۰۶ ها هم خبر از کاهش قیمت می‌رسد. بر این اساس، مدل تیپ ۲ این خودرو در طول هفته جاری ۵ میلیون تومان افت کرده است و پس برای خرید آن باید ۹۸ میلیون تومان هزینه کرد. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هم که از مرز ۱۳۰ میلیون تومان هم عبور کرده بود، هم اکنون ۱۲۲ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین قیمت مدل صندوقدار پژو ۲۰۶ هم به طرفداری از مدل‌های‌هاچ بک کاهشی شده است. ولی بشنویم از بازار پژوپارس که خبرها از کاهش قیمت این محصول در طول هفته جاری حکایت دارد. نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند پژو پارس بیش از ۲ میلیون تومان کاهش قیمت داشته و هم اکنون ۱۰۳ میلیون تومان به فروش می‌رسد. پژو ۴۰۵ هم که قیمت آن به ۸۸ میلیون تومان رسیده بود، در طول این هفته با قیمت ۸۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شد. با این حساب، پژو ۴۰۵ چهار میلیون و ۵۰۰ هزار تومان کاهش قیمت در طول هفته جاری داشته است. از طرف دیگر، ولی سمند LX هم کاهش قیمتی بیش از ۵ میلیون تومان را تجربه کرده است. با توجه به این کاهش، می‌توان سمند LX را هم اکنون با قیمتی معادل ۸۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خریداری کرد.

فعالان بازار در خصوص خودروهای به اصطلاح مونتاژی هم خبر از کاهش قیمت داده‌اند. آن‌طور که خبرگزاری فارس عنوان کرده، ساندرو استپ وی چیزی نزدیک به ۲۵ میلیون تومان کاهش قیمت را در طول این هفته به خود دیده است. این خودرو که آخرین روزهای تولیدش را در کشور سپری می‌کند، هم اکنون ۲۱۵ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین پژو ۲۰۰۸ هم که تا مرز ۴۲۰ میلیون تومان پیش رفته بود، هم اکنون خودرویی ۳۸۰ میلیون تومانی به‌شمار می‌رود، بنابراین ۴۰ میلیون تومان عقب نشینی کرده است. ۲۰۰۸ با قیمت ۱۰۴ میلیون تومان تحویل مشتریان ابتدایی خود شد، ولی در عرض یک سال و اندی قیمت آن بیش از چهار برابر رشد کرد. همچنین سیتروئن C3 هم که قرار بود محصولی ۱۵۰ میلیون تومانی باشد، هم اکنون ۴۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و این یعنی، ۱۰۰ میلیون تومان افت در طول یکی دو هفته گذشته داشته است.

از بازار کیا سراتوی مونتاژی سایپا هم خبر می‌رسد که این خودرو هم اکنون کمی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، حال آنکه در طول دوران اوجگیری قیمت، به خودرویی ۴۰۰ میلیون تومانی تبدیل شده بود. در نهایت ولی قیمت خودروهای چینی هم در بازار خودرو کشور روندی رو به افت را در طول این هفته تجربه کرده است. فعالان بازار عنوان می‌کنند که قیمت هایما S7 هم از ۴۰۰ میلیون تومان در روزهای اخیر به ۳۱۵ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. همچنین جک S5 هم که ۶۵ میلیون تومان عقب نشسته است، هم اکنون خودرویی ۳۱۵ میلیون تومانی به حساب می‌آید.

دنیای اقتصاد