جزئیات نوسازی کامیون‌های فرسوده

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از نیاز ۶۰ هزار میلیارد تومانی برای نوسازی ۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده تا سه سال آینده خبر داد و گفت: در وهله نخست، اولویت با خودروهای سنگینی است که عمر بیشتری دارند و تا پایان ماه جاری با دو خودروساز دیگر قرارداد نوسازی امضاء می‌کنیم.

عبدالهاشم حسن‌نیا اظهار کرد: طی هفته‌های اخیر دو قرارداد نوسازی وسائل نقلیه سنگین را به تعداد ۶۰۰۰ دستگاه کامیون به امضاء رسانده‌ایم و درصددیم تا بتوانیم ظرف سه سال آینده ۲۰ هزار دستگاه کامیون را نوسازی کنیم.

وی با ذکر اینکه در قالب طرح نوسازی یاد شده دو قرارداد دیگر با خودروسازان داخلی به امضاء می‌رسد، افزود: اولویت اول با مالکان و خودروهایی است که عمر بیشتری و  تقریبا بین۵۰ تا ۶۰ سال دارند. چون که نمی‌توانیم همه خودروهای فرسوده را غیرفعال کنیم و معیشت رانندگان کامیون در صورت جایگزین نکردن خودروشان با کامیون نو به خطر می‌افتد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: قراردادهای نوسازی مشمول تسهیلات بانکی ۱۸ درصدی است که نیمی از آن از طرف سازمان راهداری و به نمایندگی از دولت پرداخت می‌شود و در واقع بهره‌ای که مالکان خودرو فرسوده می‌پردازند ۹ درصد است که طرح بسیار مناسبی برای دارندگان این وسائل نقلیه محسوب می‌شود. از طرف دیگر هم آن‌ها می‌توانند از طریق فروش یا اسقاط خودرو فرسوده خود بخشی از منابعی که برای نوسازی نیاز دارند را بدست بیاورند.

حسن‌نیا با اشاره به نیاز نزدیک به ۵۰ تا ۶۰ هزار میلیارد تومانی نوسازی ۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده، گفت: این منابع اعتباری از محل تسهیلات بانکی با تفاهم‌های انجام گرفته با بانک‌های عامل تامین می‌شود و امیدواریم بتوانیم در مراحل بعدی برای نوسازی دیگر ناوگان حمل‌ونقل عمومی برون شهری مانند اتوبوس هم گام‌های مشابهی برداریم.

ایسنا