خودروسازان در انتظار رسیدن قطعات مورد نیاز هستند!
خبرهای موثق از وجود بیش از ۲۷ هزار دستگاه خودرو در خط تولید گروه های مطرح خودروسازی حکایت دارد که در انتظار رسیدن قطعات مورد نیاز هستند. طبق شواهد موجود و اعلام فعالان بازار، تحریم های داخلی و خارجی! تاثیر خود را روی صنعت خودرو گذاشته و قطعه سازان داخلی توان کافی برای پاسخگویی به نیازهای داخلی را ندارند. کارشناسان که از ماه ها پیش نسبت به تبعات تصمیمات اشتباه سیاست گذاران اقتصادی، کاهش تیراژ تولید خودرو و نیز افول روند روبه رشد حاکم بر بازار خودرو هشدار می‌دادند اکنون همگی متفق‌القول می‌گویند تصمیمات اشتباه دولتی در فاصله یک ماه مانده به شروع تحریم‌ها می‌تواند اثرات حمله ترامپ به اقتصاد کشور را تشدید کند.
مقصر کیست؟
در این زمینه مازیار بیگ لو، دبیر انجمن قطعه سازان ضمن تایید مشکلات بخش قطعه سازی کشور اعلام کرد: «در وضعیتی که روال کار برای وارد کردن مواد مورد نیاز بخش تولید برای ادامه حیات بایستی تسهیل شود، بانک مرکزی با عدم پاسخگویی شفاف و یا عدم همکاری با قطعه سازان خودرو چرخه تولید خودرو را معیوب کرده. در موارد معدودی ما نیاز به نفوذ نهادهای دولتی در روابط مالی خارجی داریم که کمتر کمکی از طرف دولت می‌بینیم، ولی حتی آنجا که ما مشکلات را به صورت کامل در خارج از ایران حل کرده‌ایم متاسفانه عدم تخصیص به موقع ارز یا اعتبار به قطعه‌سازان باعث شده بسیاری از خطوط تولید با کاهش تولید و یا تعطیلی رو به رو شوند.»
گمرک همکاری نمی‌کند
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی هم اعلام کرد: در چند هفته گذشته تولید خودرو در ایران کاهش یافته ضمن آنکه درصد قابل توجهی از خودروها نیز به علت کسری قطعه، ناقص تولید شده و در کف کارخانه‌ها متوقف می‌شوند. محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: متاسفانه در کنار تمام مشکلات داخلی و خارجی، انباشت قطعات و مواد اولیه وارداتی تولید قطعه در گمرک، جدیدترین مشکل صنعت قطعه سازی است. وی با ذکر اینکه قطعات و مواد اولیه وارد گمرک شده ولی این سازمان برای ترخیص آنها کد ۱۴ رقمی بانک مرکزی را طلب می‌کند، یادآوری کرد: برای دریافت کد ۱۴ رقمی به بانک مرکزی که مراجعه می‌کنیم می‌گویند کد وقتی صادر می‌شود که تخصیص ارز مربوطه در سامانه نیما انجام گرفته باشد که آن هم با مشکلات و تاخیر بسیاری همراه است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی ادامه داد: پس صنعت خودرو و قطعه سازی در چرخه معیوبی گرفتار شده که به رغم تامین قطعات و ورود آنها به گمرک، امکان ترخیص مواد اولیه برای استفاده در کارخانه های قطعه سازی و خودروسازی وجود ندارد. وی افزود: نتیجه این شرایط این است که از یک طرف تیراژ تولید خودرو نزولی شده و از طرف دیگر درصد قابل توجهی از خودروهای تولیدی هم به علت کسری قطعات، به طور ناقص تولید شده، در کف کارخانه‌های خودروسازی مانده و امکان عرضه آنها به بازار وجود ندارد. این وضعیت باعث کاهش عرضه و نابسامان شدن بازار خودرو از یک طرف و تشدید مشکلات مالی خودروسازان و قطعه سازان از طرف دیگر خواهد شد. نجفی منش با ذکر اینکه امیدواریم با هم اندیشی سازمان‌های مرتبط به خصوص وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و بانک مرکزی، این مشکل به زودی حل شود، تصریح کرد: در وضعیتی که آمریکا برای ضربه زدن به اقتصاد و اشتغال ملی، تحریم صنعت خودرو را به عنوان نخستین تحریم‌ها در نظر گرفته است، بروز چنین مشکلاتی در داخل قابل قبول و پسندیده نیست و هرچه زودتر باید حل شود وگرنه شرایط نزولی تولید خودرو تشدید و مشکلات صنایع قطعه سازی افزایش خواهدیافت.
فعلا برای دیدن اثر تحریم‌ها زود است
فربد زاوه با رد تاثیر تحریم ها در آمار کاهش تولید خودرو در خرداد ۹۷ به خبرنگار هفت صبح می‌گوید: «تاثیر تحریم‌های آمریکا روی صنعت خودرو ایران را باید با یک فاصله سه ماهه در آبان ماه ۹۷ انتظار کشید. ما نباید در مورد آمار تولید خودروسازان در خردادماه ۹۷ خیلی بدبینانه نگاه کنیم. از آنجا که پرداخت‌ها برای قطعات و مواد وارداتی دخیل در تولید خردادماه در اسفند ۹۷ پرداخت شده، بحث تاثیر تحریم‌ها روی تولید خودرو فعلا منتفی است و عوامل داخلی در این کاهش دخیل هستند. البته چنین اتفاقاتی در سال‌های گذشته مشابه داشته و امسال هم به علت اعتصابات کامیون داران که نقل و انتقال قطعه و مواد را کاهش داد و هم افزایش میزان تعطیلات مجموعا شاهد کاهش تولید خودرو بوده‌ایم.»
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد