در صنعت خودروسازی صدای واحدی وجود ندارد

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: در صنعت خودروسازی و به تبع آن قطعه سازی سیاستگذاری متمرکزی و صدای واحدی وجود ندارد و فعالان این صنعت منتظر اقدام عملی مسئولان هستند.

آرش محبی نژاد افزود: در ۲ ماه اخیر با مسئولان رده بالای کشوری از رییس مجلس شورای اسلامی گرفته تا رییس کل بانک مرکزی، وزیران کشور، اقتصاد، صنعت و تعاون و معاونان آنان، همچنین فراکسیون قطعه سازان و کمیسیون صنایع و معادن مجلس و مسئولان گمرک در خصوص مباحث گوناگون قطعه سازی نشست‌های گوناگونی برگزار و ۲ نامه هم به دفتر رییس جمهوری ارسال شد.

این مقام صنفی ادامه داد: متاسفانه صدای واحدی از دولت و مجلس برای اجرای طرح‌ها در صنایع وجود ندارد و هرکدام برنامه خود را پیش می‌برند.

به گفته وی، صنعت قطعه سازی در دور نخست تحریم‌ها (اوایل دهه ۹۰) برای سرپا نگه داشتن صنعت خودروسازی همه نوع حمایت را انجام داد و اکنون باید دستمزد شایسته‌ای بگیرند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور هشدار داد: تأخیر در تصمیم گیری می‌تواند آثار مخرب میان مدت و بلند مدت در پی داشته و به تعطیلی گسترده کارخانه‌ها منجر شود.

محبی نژاد افزود: آثار اجتماعی بیکاری و توقف در تولید می‌تواند این صنعت را به مرحله «رکود تورمی» وارد کند که خروج از این وضعیت بسیار سخت خواهد بود.

وی ابراز امیدواری کرد مسئولان به یک اتفاق نظر در تصمیم گیری برسند و یک مرکز و اتاق فکر در برابر تحریم‌ها ایجاد شود تا شاهد سیاستگذاری های متمرکز در صنعت خودرو باشیم.

افت تیراژ، مهم‌ترین مشکل قطعه سازان

این مقام صنفی در خصوص ترخیص قطعات باقیمانده در گمرک افزود: بعضی از این قطعات با تعهدگذاری قطعه سازان ترخیص شده و در اختیار کارخانه‌های تولیدی قرار گرفته است ولی دولت با ترخیص دیگر قطعات بویژه قطعات الکترونیکی که می‌تواند کاربردهای ۲ یا چندگانه داشته باشد موافقت نکرده است.

محبی نژاد اضافه کرد: حال مشکل اصلی قطعه سازان ترخیص قطعات از گمرک نیست، بلکه کمبود نقدینگی، ابهام در قیمت فروش قطعات، تأخیر در تأمین مواد اولیه و افت شمارگان تولید (تیراژ) است.

وی به آمارهای منتشر شده در خصوص میزان تولید خودرو اشاره کرد و گفت: مطابق آمارها از شروع امسال تا پایان آذرماه ۷۶۳ هزار و ۵۱۹ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که در همسنجی با پارسال ۳۱ درصد کاهش نشان می‌دهد.

در آذرماه امسال ۳۸ هزار و ۲۷۵ دستگاه سواری، ۶۱ دستگاه ون، ۲ هزار و ۹۴۹ دستگاه وانت، ۱۴۸ دستگاه مینی بوس و میدل بأس، ۱۲ دستگاه اتوبوس و ۷۰۰ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شد که در مقایسه با آذرماه پارسال در مجموع بیش از ۷۱ درصد کاهش داشت.

قرار است سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یا وزارت صنعت، معدن و تجارت بهای خودروها را اعلام کند تا بر اساس آن، قیمت‌ها در بخش قطعه سازی هم معلوم شود.

چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت، با توجه به مشکلات صنعت خودروسازی کشور اعلام کرد، تولید ۲ خودروساز عمده به شدت پایین آمده است و از اوایل امسال با کاهش تولید مواجه شدیم.

رضا رحمانی ادامه داد: برنامه ما افزایش تولید است؛ چون ارتباط مستقیم با تولید دارد. اگر طبق برنامه بتوانیم تولید را افزایش دهیم، عرضه زیاد شده و پاسخگوی تقاضا خواهد بود تا قیمت پایین بیاید.