دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار

بروزرسانی در: پنج شنبه 1 اسفند 98 ساعت 06:26
دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار

پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک توربو

شرایط فروش دنا پلاس اتوماتیک

دنا پلاس توربو دنده ای 

دنا پلاس 

دنا

بعد از استقبال مردم از نسخه فول آپشن دنا یعنی دنا پلاس ، ایران خودرو نسخه توربوی دنا پلاس را روانه بازار کرد و هم اکنون گمانه زنی ها حاکی از آن است که نمونه اتومات دنا پلاس توربو نیز به زودی روانه بازار خواهد شد .

دنا پلاس توربو اتومات از همان پیشرانه EF7 که بر روی سمند سورن ELX نیز نصب شده است بهره میبرد ، پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 در نسخه توربو قادر به تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور می باشد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن چیزی در حدود ۱۰ ثانیه تخمین زده میشود .

گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز از کمپانی پانچ بلژیک تهیه شده و قرار است که این شرکت فرایند داخلی سازی گیربکس ها را هم به زودی در ایران آغاز نماید.

با توجه به قیمت های نجومی دنا پلاس توربو بعید نیست در صورت عرضه دنا پلاس توربو اتوماتیک قیمت ان در بازار در محدوده ۱۸۰ میلیون تومان باشد!

دنا پلاس توربو اتوماتیک در بالاترین سطح امکانات در خانواده دنا عرضه خواهد شد که برخی امکانات آن عبارتند از : سیستم استارت دکمه‌ای، سیستم ورود به خودرو بدون کلید، سانروف، دی لایت، دوربین دنده عقب، آنتن کوسه‌ای، ۴ کیسه هوا، صندلی‌های جلو برقی، کروزکنترل، تریم داخلی با دوخت قرمز، مانیتور، پخش دی وی دی، GPS، سیستم تهویه اتوماتیک و…

تصاویر دنا پلاس توربو :

به نظر شما دنا پلاس توربو اتومات با توجه به رقبای چینی میتواند برنده باشد ؟

در صورتی که خبر جدیدی از دنا پلاس توربو اتومات دارید ما و مخاطبان Z4Car را از طریق کامنت باخبر سازید.

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

136 دیدگاه ها برای "دنا پلاس توربو اتوماتیک به زودی در بازار"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
امیر.ج
مهمان

این ماشین همون سمنده با توربویی بی کیفیت ک بعد از خرید فقط باید تو خرج بیوفتی.ارزش اونقدر قیمتو نداره با ۶۰تومن مزدا ۳سوار میشه ادم حداقل ادم میدونه چی سواره.اخه یه توربو و اپشن های معمولی که همه ماشین های چینی دارن با هزینه ی گمرکشون انقدر افزایش قیمت؟

شهاب
مهمان

در تمام خودرو سازهای دنیا الویت اول با امنیت هست و سپس با طراحی و آپشن و شتاب خودرو میباشد کسی که سوار خودرو خارجی میشه با اطمینان بیشتر سوار میشه حالا درسته خودرو خارجی باید بیشتر براش هزینه کرد اما درصد امنیت جانی هم بالاتر میره این از این حالا در مورد اپشن ، کلمه آپشن رو میشه رو خودرو تسلا حساب باز کرد نه در خودرو داخلی که شیشه های برقی عقب خودرو هم آپشن حساب میشه ، در مورد دنا باید گفت ایا واقعا ارزش ۶۰ تا تک میلیونی رو داره !!!!

جواد
مهمان

اگه دلال های محترم اجازه بدن ثبت نام‌میکنم.

امید
مهمان
طراحی داشبور سمند اگر بخوایم با ماشین های اروپایی و اسیایی مقایسه کنیم ،دقیقا مثل مدل های تولید شده تو بازه زمانی ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ عه … طراحی داشبورد دنا هم به بازه زمانی ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ برمیگرده … از نظر فنی هم قابل رقابت با برخی خودرو های هم کلاس چینیه و چ بسا بهتر هم عمل کنه ( در برخی موارد ) … ب نظر من تو این رنج قیمتی میشه ب برلیانس و بسترن بی ۳۰ هم فکر کرد ولی اگه ظاهر و گیربکس براتون مهمه دنا گزینه خوبیه ولی اگر موتور و کیفیت ساخت مورد توجهه… بیشتر
محمد
مهمان
دوستانی ک از دنا پلاس تعریف میکنن اول ی تست هندلینگ ازش بگیرن بعد. واله صدای بیرون تو کابین نسبت به سمند بیشتر شده ک بهتر نشده!استخون بندی ماشین هم ک هیچ تغییری نسبت به سمند نداشته ینی اونقد ک باید قرص ومحکم باشه نیست،اینو توی دست اندازا و چاله و چوله ها کاملا میتونید حس کنید؛درضمن انقد توربو توربو میکنید ی شتابگیری ازش بگیرید ببینید کجاش به توربو میخوره؟؟؟ماشین توربویی ک زدن صفر تا صدش بااین وزن کم ماشین با این حجم قدرت موتور باید زیر ۱۰ ثانیه باشه که واقعا کند و بی جونه!موتور ۱۷۰۰وسی سی باتوربو اسب… بیشتر
Ariyan
مهمان

۴تا ایربگ گذاشتن فکر کردن خبریه باید یه ایربنننگ بزارن که موقع تصادف ماشین منفجر بشه سرنشیناش پودر بشن زیاد عذاب نکشن

علی
مهمان

نه ماشین خوبیه من الان ۳ ماهه خریدم توربو اش رو. حرف نداره. انقدر بد نگین. اول بشینین پشتش بعدا نظرتونو بگین

حامد
مهمان

خداییش این شرکتای ایرانی همه رو گیر آوردن
یه معجزه ای در ایران رخ داد با وارد کردن ۴۰۵
حالا تا ابد هرچی ماشین میزنن از اون ماشین هست
تورو خدا یکم تغییر یه کم ارج نهادن به انسان ها….‌

ناهید
مهمان

من ۴۰میلیون دادم۲۰۶خریدم.دوسه سال پیش میشدبا۴۰میلیون خودروی خارجی معمولی خرید.نامردا طی ۴سال ۱۰۰درصدافزایش قیمت؟؟؟؟همه چ دوبرابریاسه برابرافزایش داشته…

ناهید
مهمان

خیلی ی ی ی گرووووونه
سمنده دیگه
خودروی داخلیه ه ه ه
نکنه پول عوارض خروج ازکارخانه داره؟
آقا داعشیااگه میخپان سران مملکت ماروبیازارن،برن ایران خودرو و سایپا خودشونومنفجرکنن
بخدا هیچی مث اینکار سران مملکت مارونمیسوزونه
اونقدتولیدکردن ازاین آشغالا،پول گمرک رومیبرن بالا،ک مردم آشغال داخلی بخرن
وقتی توانبارهیچی نباشه،خودشون درگمرکوبازمیکنن ب کشورای دیگه میگن بفرستید

ناهید
مهمان

اینارو چ مبنایی داشپوردرو دورنگ ام دی اف براق میزنن؟عین کابینت قدیمیا.این ایده رو کدوم بدسلیقه ای طراحی کرده ک سمندوبعضی ازپرشیاهاو دنا این حالت چندش رودارن؟
خیلی مسخره س

نیما
مهمان

طراحی منسوخ سوناتای ۲۰۰۹
یک کپی پیست احمقانه

علی
مهمان

به نظر من اگر دنبال یه ماشین با این قدرت و گشتاور میگردید جکj5 انتخاب خیلی بهتریه.چون ب راحتی با اون موتور ۱۸۰۰ تنفس طبیعیش۱۴۰اسب قدرت میده.برعکس دنا پلاس توربو که بعد از یک ماه باید هوزینگ توربوشو عوض کنید و بنزین سوپر بزنید

کامران
مهمان

بابا داریم خودمونو مسخره میکنیم
اینا هنوز بلد نیستن یه داشبورد درست کنن ک صدا نده بعد اومدن حرف از حمایت تولیده ملی میزنن؟؟؟؟؟؟ اخه با کدوم کیفیت؟؟؟
حرف ما ب گوش کسی نمیرسه، الکی برا خودمون کامنت میذاریم