رنو و پژو سیتروئن در صورت ترک ایران باید غرامت بپردازند

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کمپانی‌های خودروسازی اروپایی به خصوص رنو و پژو سیتروئن در صورتی که قرارداد ها را فسخ و ایران را ترک کنند، باید به ایران غرامت بپردازند.

علی اسدی‌کرم، اظهار داشت:‌ کمپانی‌های خودروسازی خارجی وظیفه دارند براساس تعهداتی که به سازمان گسترش و نوسازی ایران یا شرکتهای سایپا و ایران خودرو دارند، عمل کنند و در صورتی که این خودورسازان یک جانبه، اجباری یا اختیاری ایران را ترک کنند، به منظور فسخ قرارداد های دو جانبه یا چند جانبه است و از لحاظ حقوقی در دادگاه های بین المللی برای جمهوری اسلامی ایران ایجاد حق کرده و کمپانی‌های خودروسازی خارجی ملزم به پرداخت غرامت یا خسارت یا جبران خسارت به هر نحوه ممکن هستند.

نماینده مردم شهربابک در مجلس بانک‌های متوسط و کوچک اروپایی را روزنه امید کوچکی برای حفظ قراردادها دانست و افزود: براساس گزارشهایی که از مقامات اروپایی برای استمرار حضور در بازار خودرویی ایران به گوش می‌رسد این احتمال وجود دارد که فرانسه و دیگر کشورهای اروپایی بتوانند از طریق بانک‌های متوسط و کوچک تبادلات بانکی خود با ایران را انجام دهند که این موضوع خود مانع فسخ یک جانبه قراردادهای خودرویی و ترک کردن ایران از سوی رنو و پژو سیتروئن یا دیگر برندهای خودروسازی خارجی است.

وی در عین حال خروج برندهای خودروسازی فرانسوی از بازار کشور را دارای آثار قیمتی دانست و افزود: وقتی به بازار خودرویی یک کمپانی خودروسازی خارجی کالایی عرضه نشود لاجرم موجودی وارد کنندگان و خودروسازان به تدریج به اتمام رسیده و کمبود عرضه به بازار و بالا بودن تقاضا سبب افزایش هنگفت قیمتها می‌شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بازار خودرویی کشور علاوه بر آنکه به «واردات» وابسته است به نوسانات ناپایدار نرخ ارز هم به سرعت واکنش نشان داده و قیمتها افزایشی می‌شود. البته نباید فراموش کرد متقاضی خودروهای خارجی مشتریانی هستند که دستشان به دهانشان می‌رسد و از پس افزایش قیمتها برمی‌آیند.

اسدی‌کرم یادآوری کرد: برای کاهش آثار منفی توقف واردات رنو و پژو سیتروئن به بازار خودرویی کشور باید توسط تیم اقتصادی دولت و مدیران خودرویی کشور تدابیر ویژه‌ای اندیشیده شود تا با جایگزین شدن دیگر برندهای با کیفیت داخلی از افزایش تقاضا در بازار خودرو جلوگیری شده و نیاز مردم به موقع تامین شود و تا جایی که اطلاع دارم کمپانی‌های خودروسازی داخلی توان تولید و جایگزینی دارند.