گرانی در بازار قطعات خودروهای وارداتی

افزایش قیمت قطعات خودروهای وارداتی همزمان با افزایش قیمت این دسته از خودروها در بازار در حالیست که فعالان این حوزه بر این موضوع تاکید دارند که با بازشدن مسیر واردات این قطعات، قیمت‌ها در بازار آرام خواهند گرفت.

نگاهی به قیمت قطعات خودروهای خارجی نشان می‌دهد که با افزایش قیمت ارز از یک طرف و همچنین ممنوعیت واردات قطعات از طرف دیگر، شاهد افزایش قیمت این دسته از قطعات هستیم. این در حالیست که بازار قطعات در رکود به سر می‌برد و این افزایش قیمت‌ها به خاطر کاهش قدرت خرید، به رکود بیشتر بازار دامن زده است. در این وضعیت این سؤال مطرح می‌شود که بهترین ردهکار برای کنترل بازار چیست؟

سید مهدی کاظمی، دبیر اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین‌آلات با تاکید بر ضرورت حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت از تجار ایرانی می‌گوید: تولیدکنندگان ایرانی قادر به تولید بسیاری از قطعات هستند بنابراین با صدور مجوز واردات ماشین‌آلات می‌توان نسبت به تولید داخلی قطعات خودروهای خارجی هم اقدام کرد همانطور که محدودیت‌های ناشی از تحریم منجر به تولید بعضی از قطعات شد.

وی با ذکر این که در حال حاضربه خاطر داشتن چک و بدهی فروشندگان ناگزیر به فروش قطعه هستند و به خاطر رکود نسبت به افزایش قیمت اقدام نمی‌کنند ولی پس از گرانی بنزین و همچنین افزایش قیمت ارز، شاهد گرانی قطعات خودرو هم بودیم.

وی با تاکید بر این که گرانی فعلی قطعات را باید به رکود بازار نسبت داد، می‌افزاید: اگر خرید و فروش انجام می‌شد بازار شاهد چنین وضعیتی نبود این در حالیست که در حال حاضر فعالان این صنف نگران کمبود قطعه در چند ماه آینده هستند که در صورت ادامه این روند منجر به گرانی و کمبود قطعه خواهد شد که در این شرایط شاهد نارضایتی مصرف‌کنندگان خواهیم بود.

دبیر اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین‌آلات ادامه می‌دهد: البته این کمبود در خصوص همه قطعات نیست بلکه این کمبود در مورد قطعاتی است که رفت و آمد چندانی ندارند و واردات این قطعات هم به کشور محدود است ولی بدون شک همزمان با افزایش قیمت خودرو، قیمت قطعات همواره با افزایش مواجه می‌شود.

کاظمی با ذکر این که همزمان با افزایش قیمت ارز قیمت قطعات هم افزایش می‌یابد، اظهار می‌کند: زمانی شاهد ثبات قیمت خواهیم بود که نوسانات ارزی وجود نداشته باشد در غیر این صورت چاره‌ای جز افزایش قیمت قطعات نیست چون که فروشندگان هم ناگزیر به خرید قطعات با قیمت بالا هستند.

وی با تأیید افزایش قیمت خودروهای وارداتی همزمان با افزایش قیمت خودروها در بازار می‌گوید: قطعاتی که ورود آنها به ایران به صورت محدود انجام می‌شود شاهد افزایش قیمت بوده‌اند چون به خاطر تعداد محدود این خودروها، تولید قطعات آنها در داخل کشور انجام نشده است بنابراین از آن جا که ورود این قطعات به دشواری انجام می‌شود موجب کمبود شده که کمبود هم منجر به گرانی می‌شود.

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین‌آلات می‌افزاید: در حال حاضر واردکنندگان به دنبال تأمین نیاز هستند اما دست آنها به خاطر ممنوعیت‌های واردات بسته است که لازم است وزارت صمت برای قطعاتی در ایران تولید نمی‌شوند، چاره‌ای بیندیشد. فعالان این حوزه نیازی به تسهیلات و ارزی دولتی ندارند بلکه تنها نیازمند بازکردن راه و مرتفع کردن مسیرهای پیچیده گمرک هستند که در صورت تحقق این موضوع و بازشدن مسیر واردات، شاهد کاهش قیمت قطعات در بازار خواهیم بود.

تاکید بر گشایش مسیرهای واردات قطعات با هدف بازگشت تعادل به قیمت‌ها در حالی است که فعالان این حوزه بر عدم‌نیاز به تسهیلات و همچنین تأمین نیاز ارزی تاکید دارند و عقیده دارند که در صورت گشایش مسیر واردات، قیمت این دسته از قطعات در بازار کاهش خواهد یافت.

خودروکار