پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها بر اساس میزان تردد انجام شده

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، بعد از آغاز به کار طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی در چهار آزادراه دولتی، از پیمایشی شدن محاسبه عوارض آزادراهی بر اساس میزان رفت و آمد انجام شده هر خودرو خبر داد.

امیر امینی، گفت: در سیستم جدیدِ محاسبه عوارض آزاد راهی، عین عدالت رعایت خواهد شد چون که با اجرایی شدن طرح «آنی‌رو» یا همان پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی، ابزارهای مورد نیاز برای محاسبه پیمایشی هم تأمین شده است.

محاسبه عوارض تردد به صورت عادلانه

او با تاکید بر ضرورت اصلاح سیستم فعلی حاکم بر آزادراه‌ها که بر اساس آن هر خودرویی با رفت و آمد از دروازه عوارضی، باید عوارض کل مسیر را پرداخت کند افزود: در روش سنتی امکان ایجاد ایستگاه‌های عوارضی برای همه ورودی‌ها و خروجی‌های آزادراه وجود نداشت. ولی حالا با سیستم‌های الکترونیکی موجود، ورود و خروج خودروها از آزادراه رصد می‌شود.

این مقام راه و شهرسازی افزود: اکنون بررسی میزان پیمایش هر خودرو در آزادراه‌ها با استفاده از زیرساخت‌های نرم افزاری و سخت‌افزاری امکان‌پذیر شده است و با بهره‌گیری از این امکانات عوارض رفت و آمد هر خودرو به طور عادلانه محاسبه خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: موضوع بسیار ساده است. در سیستم کنونی، هر خودرویی که از دروازه عوارضی عبور کند، موظف است عوارض کامل آزادراه را پرداخت کند؛ حتی اگر در بین راه به آزادراه وارد شده باشد و یا در میانه راه قصد خروج از آن را داشته باشد. در روش جدید، عوارض هر خودرو بر اساس پیمایش انجام شده در آزادراه، محاسبه خواهد شد. یعنی اگر شما تنها ۱۰ درصد از آزادراه را پیموده باشید، تنها ۱۰ درصد از عوارض آن آزادراه را پرداخت خواهید کرد.

وی در خصوص زمان اجرای این طرح در چهار آزادراه اعلام شده گفت: دستورالعمل اجرای طرح به طور آزمایشی را به شرکت سرمایه‌گذار داده‌ایم. قرار بود اجرای آزمایشی آن در هفته پایانی اردیبهشت انجام شود، اما به تعویق افتاد و حداکثر تا پایان خرداد امسال، کار شروع خواهد شد.

به گفته او علت این تعویق، انجام بررسی بیشتر برای اجرای بدون نقص این طرح است.

امینی افزود: می‌خواهیم همه چیز بدون اشکال باشد، به همین خاطر به زمان بیشتری نیاز داشتیم.

به کارگیری دوربین‌های رفت و آمد شمار راهداری

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی درباره جزئیات این بررسی‌ها تصریح کرد: تحلیل مکان‌یابی دوربین‌ها باید بدون نقص باشد. این یعنی باید بدانیم که کدام دوربین می‌تواند پاسخگوی نیاز محاسبه پیمایشی باشد و در چه موقعیت‌هایی نیاز به نصب تجهیزات جدید داریم.

او با ذکر این مطلب که برای کاهش هزینه‌ها و خودداری از نصب دوربین‌های اضافه، دوربین‌های تردد شمار سازمان راهداری هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت، گفت: در این سیستم، تشخیص رفت و آمد خودرو بر اساس دوربین‌هایی که در نقاط گوناگون آزادراه‌ها نصب شده، انجام می‌شود، رفت و آمدهای ثبت شده و اطلاعات پلاک به سامانه مرکزی ارسال می‌شود.

مکان‌یابی دوربین‌ها بر اساس پارامترهای گوناگون

امینی در جواب به این سؤال که مکان‌یابی برای قرار گرفتن دوربین‌های محاسبه پیمایشی عوارض بر چه اساسی انجام خواهد شد، توضیح داد: دستورالعملی برای مکان‌یابی دوربین‌ها تهیه شده است. در این دستورالعمل پارامترهای بسیار متنوعی از جمله میزان و الگوی تردد، شرایط شاخص‌های محیطی، وجود زیرساخت‌های لازم جهت تأمین برق و شبکه، وجود طرح‌های توسعه و غیره دیده شده است. برای هر آزادراه تحلیل مستقلی انجام می‌شود. شاخص‌ها در طول نشست‌های کارشناسی و بازدیدهای میدانی توسط گروهی از متخصصین از چندین دستگاه دولتی و شرکت سرمایه‌گذار، برای نقاط مختلف آزادراه بررسی و تحلیل می‌شوند. نهایتاً نقاط مناسب جهت نصب دکل و دوربین‌های شناسایی تردد تعیین می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: علاوه بر این معلوم می‌شود که در کدام قسمت آزادراه رفت و آمد بیشتری انجام می‌شود و نقطه شکست ترافیک کجا است. به این خاطر که در بعضی آزادراه‌ها رفت و آمد از یک نقطه مشخص به کمتر از ۵۰ درصد می‌رسد. این موضوع معیار تعیین‌کننده دیگری برای مکان‌یابی دوربین‌ها است.

اجرای «آنی‌رو» در همه آزادراه‌های کشور تا دهه فجر

امینی در ادامه از تجهیز تمام آزادراه‌های کشور (خصوصی و دولتی)، تا دهه فجر امسال به سیستم «آنی‌رو» خبر داد و گفت: گام بعدی یکسان‌سازی نرخ عوارض آزادراهی در سراسر کشور است که بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده تا یک سال پس از سراسری شدن «آنی‌رو» در آزادراه‌های کشور اجرایی خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: با اجرای سراسری این طرح در آزادراه‌های کشور، تصیم‌گیری‌ها به طور یکسان انجام خواهد شد. یعنی هرتصمیمی که در خصوص پرداخت و میزان عوارض اتخاذ شود، برای کل آزادراه‌ها خواهد بود.

امینی با ذکر این مطلب که در سیستم «آنی‌رو» دریافت عوارض به طور کاملاً الکترونیکی انجام می‌شود، گفت: برای این کار، پلاک هر خودرویی که در آزادراه‌های اعلام شده، با دوربین‌های پلاک خوان خوانده می‌شود و کاربر بدون نیاز به توقف یا پرداخت نقدی به مسیر خود ادامه خواهد داد.

طرح پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی با هدف بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در حوزه حمل‌ونقل، سرعت بخشی رفت و آمد آزادراهی و سهولت پرداخت عوارض رفت و آمد در آزادراه‌های کشور، اکنون در چهار آزادراه تهران قم، تهران ساوه، کرج قزوین و قزوین زنجان اجرایی شده است.

ایسنا