معرفی پورشه ۹۱۱ توربو S تک آرت

شرکت تیونینگ تک آرت با معرفی خودروی پورشه ۹۱۱ توربو S خبر از عرضه قطعات پیست محور و جدیدی برای خودروها داد. پورشه یاد شده ۷۹۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و کیت بدنه کربنی آن نیز کاملاً چشم‌نواز است.

تک آرت می‌گوید فقط ۱۹ دستگاه از پروژه جدید خود با نام GTstreet R Flyweight را تولید خواهد کرد. تیونر موردبحث ظاهر خودرو را با اضافه کردن اسپلیتر فیبر کربنی و تیغه‌های کناری دگرگون ساخته است. همچنین برای محافظت بیشتر از بدنه در پیست مسابقه فلاپ محافظی تعبیه می‌شود. کاپوت ۹۱۱ توربو S تک آرت نیز از کربن ساخته می‌شود و گلگیرهای جلو نیز پهن‌تر شده‌اند و از خروجی‌های هوا سود می‌برند.

در بخش عقب می‌توانیم شاهد یک بال بزرگ با ورودی‌های هوا باشیم. بخش بالایی این بال از تنظیمات گوناگونی بسته به نیازهای داون فورس خودرو در پیست برخوردار است. شیشه عقب نیز برای کاهش حداکثری وزن خودرو از پلی کربنات ساخته می‌شود. مدیر تک آرت درباره پروژه جدید شرکت می‌گوید:

هدف ما از تولید GTstreet R Flyweight عرضه محصولی واقعی برای پیست بوده است. ما از طریق کاهش وزن، تکنولوژی پیشرفته مسابقه‌ای و بهبودهای عملکردی یک پکیج منحصربه‌فرد را ارائه می‌کنیم.

خودروی یاد شده از کیت قدرت TA092/T2.1 که شامل توربوها، فیلترهای هوا، اگزوز و… موارد دیگر است سود خواهد برد. نتیجه استفاده از این قطعات جدید دستیابی به قدرت ۷۸۹ اسب بخار و گشتاور ۹۵۰ نیوتون متر است. برای مقایسه باید گفت نسخه استاندارد ۹۱۱ توربو S فقط ۶۴۰ اسب بخار قدرت دارد. تک آرت تخمین می‌زند پروژه جدیدش در عرض ۲.۵ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت آن نیز در ۷.۵ ثانیه ثبت شود. حداکثر سرعت خودرو نیز فراتر از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

پروژه تیونینگ پورشه ۹۱۱ توربو S تک آرت علاوه بر تغییرات یاد شده دارای سیستم تعلیق پیچشی اولینز، رینگ‌های فورج کاری شده ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب و لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ R است. داخل کابین نیز مواردی همچون صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو، رول کیج بجای صندلی عقب و… دیده می‌شوند. ۱۹ خریدار خوش‌شانس ۹۱۱ توربو S تک آرت خواهند توانست ظاهر خودروی خود را بر اساس سلیقه خود تغییر دهند. برای مثال قطعات کربنی می‌توانند طرح مات یا براق داشته باشند و طیف وسیعی از رنگ‌ها نیز در دسترس خواهد بود.