ابهام در کاهش تعرفه واردات خودرو به ۶۰ درصد

مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، درباره ابهامات مربوط به مصوبه اخیر مجلس برای کاهش تعرفه واردات خودرو به ۶۰ درصد نکات مهمی را مطرح کرده است. او هشدار می‌دهد که کاهش تعرفه نباید به افزایش دو برابری قیمت نهایی خودرو منجر شود.

جزئیات تعرفه‌های واردات خودرو

ضیغمی در صحبت‌هایش اشاره کرد که هنوز جزئیات دقیقی درباره این مصوبه منتشر نشده است. به‌خصوص این‌که مشخص نیست چه نوع خودروهایی مشمول این تعرفه جدید خواهند شد. در حال حاضر، واردات خودروها تابع تعرفه‌های مختلفی است. به طور کلی، تعرفه‌ها به شرح زیر تقسیم‌بندی می‌شوند:

• خودروهای برقی و هیبرید: حدود ۱۵ درصد.
• خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی: تعرفه‌ای برابر با ۵۵ درصد.
• خودروهای بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: تعرفه متفاوت.
• خودروهای ۲۰۰۰ سی‌سی و بالاتر: تعرفه‌های متفاوت.

مثال از تعرفه‌های فعلی

مشکلات موجود در تعرفه‌ها

مدیر طرح واردات خودرو تأکید کرد که علی‌رغم کاهش تعرفه‌ رسمی، سایر تعرفه‌های پنهان مانند مالیات بر ارزش افزوده و مالیات‌هایی برای خودروهای با مصرف بالا وجود دارد که مجموع هزینه‌ها را به حدود ۸۰ تا ۱۰۰ درصد می‌رساند. به این معنا که رغم تعرفه ۵۵ درصدی برای خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی، با احتساب دیگر هزینه‌ها، تعرفه واقعی به حدود ۹۰ درصد نزدیک می‌شود.

نیاز به دقت در تصمیم‌گیری

ضیغمی هشدار داد که اگر نرخ ارز ورودی برای واردات خودرو از ۲۸,۵۰۰ تومان (نرخ ای‌تی‌اس) به ۵۰ هزار تومان برسد، می‌تواند منجر به افزایش دو برابری تعرفه‌ها شود. به همین دلیل، او از نمایندگان مجلس خواسته است که در تصمیم‌گیری‌ها، بر روی کاهش قیمت نهایی خودرو تمرکز کنند و این‌طور نباشد که با کاهش تعرفه، قیمت خودروها به طرز غیرمنطقی افزایش یابد.

پیشنهادات برای بهبود شرایط

ضیغمی تصریح کرد که اگر هدف، کاهش قیمت خودروهای اقتصادی است، باید تعرفه خودروهای هیبرید پایین نگه داشته شود و تعرفه خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی نیز به‌طور مشخص کاهش یابد. او در نهایت پیشنهاد داد که اگر بخواهیم تعرفه‌ها را اصلاح کنیم، بهتر خواهد بود که تعرفه همه خودروها به‌طور یکنواخت کاهش یابد.