فیس‌ لیفت هوندا پایلوت ۲۰۲۶

یکی از شاسی‌بلندهای خانوادگی محبوب، یعنی هوندا پایلوت (Honda Pilot) که دارای سه ردیف صندلی است، در میانه عمر نسل فعلی خود، یک به‌روزرسانی مهم دریافت کرده است. با اینکه نسل کنونی پایلوت از مدل سال ۲۰۲۳ به بازار آمد، حالا هوندا برای مدل سال ۲۰۲۶ تصمیم گرفته است تا با یک فیس‌لیفت (Mid-Cycle Refresh) جذاب، آن را برای رقابت آماده‌تر کند.

این بازسازی شامل تغییرات در نمای خارجی، بازطراحی کابین و اضافه شدن امکانات استاندارد بیشتر است.

تغییرات ظاهری: طراحی جسورانه‌تر

در بخش طراحی بیرونی، هوندا تلاش کرده است تا پایلوت ۲۰۲۶ ظاهری خشن‌تر و جدیدتر داشته باشد:

• جلوپنجره (Grille): جلوپنجره بزرگ‌تر شده و از حالت ذوزنقه‌ای شکل (Trapezoidal) قبلی فاصله گرفته است، که به خودرو چهره‌ای جدی‌تر می‌بخشد.
• پوشش‌های محافظ (Scuff Plates): هوندا محافظ‌های زیر سپر جلو و عقب را تقویت کرده و آن‌ها را برجسته‌تر ساخته است. این محافظ‌ها بسته به تیپ خودرو، به رنگ‌های نقره‌ای یا مشکی عرضه می‌شوند.
• رنگ‌های جدید: دو رنگ جدید به رنگ‌های بیرونی اضافه شده است: نقره‌ای متالیک (Silver Metallic) و مرواریدی آبی دودی (Smoke Blue Pearl).
• رنگ انحصاری: تیپ آفرودی پایلوت تِرِیل‌اِس‌پُرت (Pilot TrailSport)، رنگ انحصاری سبز خاکستری متالیک (Ash Green Metallic) را دریافت می‌کند که در سایر مدل‌های تریل‌اس‌پرت هوندا نیز موجود است.

قلب تپنده: پیشرانه بدون تغییر

در زیر کاپوت، هوندا تصمیم گرفته است تا از همان پیشرانه امتحان پس داده استفاده کند:

• نوع موتور: موتور ۶ سیلندر خورجینی (V6) به حجم ۳.۵ لیتر.
• توان خروجی: ۲۸۵ اسب بخار.
• گشتاور: ۳۵۵ نیوتن‌متر (۲۶۲ lb-ft≈۳۵۵ N⋅m).
• جعبه‌دنده (Transmission): تنها جعبه‌دنده در دسترس، از نوع ۱۰ سرعته خودکار (Automatic) است.

سامانه چهار چرخ محرک (All-Wheel Drive - AWD) به عنوان یک آپشن در دسترس است، اما در تیپ‌های زیر به صورت استاندارد عرضه می‌شود:

• TrailSport
• Touring
• Elite
• Black Edition

انقلاب در کابین: صفحه‌نمایش‌های بزرگ‌تر

هوندا در طراحی داخلی پایلوت ۲۰۲۶، تمرکز خود را بر افزایش فضای صفحه‌نمایش‌ها (Screen Real Estate) گذاشته است:

1. نمایشگر راننده: اندازه صفحه نمایش پشت فرمان (Driver's Display) به ۱۰.۲ اینچ افزایش یافته است که در مقایسه با مدل قبلی، ۳.۲ اینچ (۴۳ درصد) بزرگ‌تر شده است.
2. صفحه‌نمایش اطلاعات و سرگرمی (Infotainment): اندازه این صفحه‌نمایش مرکزی به ۱۲.۳ اینچ رسیده است (افزایش ۳۷ درصدی).
3. نرم‌افزار بهبودیافته: سیستم اطلاعات و سرگرمی دارای پیشرفت‌های نرم‌افزاری است، از جمله اپلیکیشن ناوبری (Navigation App) ساده‌تر با منوهای توکار (Embedded Menus) کمتر.
4. استاندارد شدن فناوری: قابلیت‌های گوگل بیلت-این (Google Built-In) و اتصال بی‌سیم اپل کارپلی (Apple CarPlay) و اندروید اتو (Android Auto) اکنون به صورت استاندارد در تمام تیپ‌ها ارائه می‌شوند.

کیفیت سواری و بهبود عایق‌بندی صدا

یکی از نکات مهم در این فیس‌لیفت، تلاش هوندا برای آرام‌تر کردن کابین است:

• کاهش نویز: هوندا موفق شده است تا فرکانس‌های مزاحم صدای ورودی به کابین را تا ۳ دسی‌بل کاهش دهد.
• مواد عایق جدید: برای رسیدن به این هدف، مواد عایق جدیدی استفاده شده است، از جمله:
  • شیشه‌های نیمه مقاوم درهای جدید (Semi-Tempered Door Glass).
  • عایق‌های جدید در درها و کاپوت.
  • در تیپ‌های تورینگ (Touring) و اِلایت (Elite)، پوشش‌های داخلی گلگیر (Fender Liners) نیز کاملاً بسته و محصور شده‌اند که به کاهش بیشتر صدای جاده کمک می‌کند.

همچنین، هوندا با تغییر وزن‌دهی فرمان در مرکز (On-Center Steering Weight) و تنظیم مجدد سیستم فرمان کمکی برقی (Electric Power Steering)، حس و بازخورد فرمان را بهبود بخشیده است.

امکانات و قیمت‌گذاری

• درب صندوق برقی: درب صندوق عقب برقی (Power Liftgate) اکنون در تمام تیپ‌های پایلوت استاندارد شده است.
• تیپ‌بندی: پایلوت ۲۰۲۶ در شش تیپ مختلف عرضه خواهد شد: اسپرت (Sport)، ای‌ایکس-اِل (EX-L)، تورینگ (Touring)، تریل‌اس‌پرت (TrailSport)، الایت (Elite) و بلک ادیشن (Black Edition).

هرچند هوندا هنوز قیمت رسمی مدل ۲۰۲۶ را اعلام نکرده، اما مدل پایه پایلوت ۲۰۲۵ با قیمت ۴۱,۶۹۵ دلار (شامل هزینه تحویل ۱۴۹۵ دلاری) عرضه می‌شد. انتظار می‌رود با توجه به اینکه این تغییرات نسبتاً جزئی هستند، فیس‌لیفت ۲۰۲۶ افزایش قیمت زیادی نسبت به مدل قبلی نداشته باشد.

منبع ترجمه: motor1