سن فرسودگی خودروها تأیید شد؛ جدول سن فرسودگی انواع خودرو

هیئت تخصصی صنایع و بازرگانی دیوان عدالت اداری با رد شکایت دیوان محاسبات کشور، مصوبه دولت درباره تعیین سن فرسودگی وسایل نقلیه موتوری را تأیید کرد. بر اساس این رأی، مقررات تعیین‌شده در بند ۵ ماده ۱ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خارج از حدود اختیارات قانونی دولت تشخیص داده نشده است.

پرونده با شکایت دیوان محاسبات کشور علیه نهاد ریاست جمهوری و با درخواست ابطال بند یادشده از آیین‌نامه اجرایی مصوب ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۲ در دیوان عدالت اداری مطرح شده بود. دیوان محاسبات در شکایت خود استدلال کرده بود که ضوابط تعیین سن فرسودگی در این آیین‌نامه با ماده ۸ قانون هوای پاک، بند ۳ ماده ۱ آیین‌نامه اجرایی آن و همچنین رأی پیشین هیئت عمومی دیوان عدالت اداری مغایرت دارد.

چرا شکایت دیوان محاسبات درباره سن فرسودگی خودرو رد شد؟

هیئت تخصصی صنایع و بازرگانی دیوان عدالت اداری پس از بررسی مستندات و سوابق حقوقی پرونده، از جمله دادنامه صادرشده در ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۵، مقرره مورد اعتراض را خارج از حدود اختیارات قانونی دولت ندانست.

در نهایت، این هیئت با استناد به بند «ب» ماده ۸۴ قانون دیوان عدالت اداری مصوب ۱۳۹۲، حکم به رد شکایت دیوان محاسبات کشور صادر کرد. در نتیجه، مصوبه دولت درباره تعیین سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه موتوری همچنان معتبر است.

سن فرسودگی خودروهای بنزینی، دوگانه‌سوز، هیبریدی و برقی چقدر است؟

مطابق آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۷ دی‌ماه ۱۴۰۲، سن فرسودگی وسایل نقلیه بر اساس نوع قوای محرکه متفاوت تعیین شده است. ارقام اعلام‌شده در این مصوبه به شرح زیر است:

بر این اساس، خودروهای بنزینی و دوگانه‌سوز پس از ۲۰ سال، خودروهای هیبریدی پس از ۲۳ سال و خودروهای تمام‌برقی پس از ۲۵ سال به سن فرسودگی تعیین‌شده در این آیین‌نامه می‌رسند.

تأیید این مصوبه در دیوان عدالت اداری به معنای پابرجا ماندن ضوابط قانونی تعیین سن فرسودگی است. بنابراین، تا زمانی که مقررات جدیدی تصویب یا ابلاغ نشود، همین ارقام مبنای تعیین سن فرسودگی وسایل نقلیه در چارچوب آیین‌نامه مربوط خواهند بود.