مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

بروزرسانی در: شنبه 28 دی 98 ساعت 02:08
مزدا 323 (اتوماتیک و دنده ای)
MAZDA 323
۶.۳

سواری و هندلینگ

۶.۰ /۱۰

کارایی و اقتصادی

۷.۶ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۷.۸ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۸.۰ /۱۰

خدمات پس از فروش

۸.۵ /۱۰

ارزش قیمتی

۰.۰ /۱۰

بررسی مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

شرکت مزدا در سال 1964 خودرویی تحت عنوان فامیلا را روانه بازار کرد که در برخی کشورها با نام 323 معروف شد. این خودرو یکی از قدیمی‌ترین محصولات شرکت مزدا محسوب می‌شود و از جمله نوادگان آن می‌توان به مزدا 3 اشاره کرد که هنوز هم روی خط تولید قرار دارد و در ایران نیز یافت می‌شود. مزدا 323 درواقع نسل هشتم مزدا فامیلا است که در سال 1378 توسط بهمن موتور و در دو تیپ دنده دستی و اتوماتیک برای بازار کشور مونتاژ گردید و در سال 1386 مونتاژ آن متوقف شد تا مزدا 3 جایگزین آن شود. مزدا 323 علی رغم کیفیت بالا نتوانست فروش فروغ چندانی در بازار ایران داشته باشد.

نقد کارشناسی مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

این نسل از مزدا 323 از سال 1998 تا 2003 روی خط تولید قرار داشت و با همین نسل نیز پا به بازار ایران گذاشت. طراحی این خودرو برای محصولی متعلق به دهه 90 میلادی قابل قبول است و حتی شاید بتوانیم طراحی آن را زیبا نیز بدانیم. البته در 1382 مزدا 323 یک فیس لیفت را نیز تجربه کرد که حاصل آن تغییر فرم چراغ‌های جلو و برخی تغییرات جزئی دیگر بود. مجموعا می‌توان طراحی این خودرو را خوب و عامه پسند توصیف کرد. در داخل کابین نیز همه چیز در نهایت سادگی در دسترس راننده قرار دارد و متریال پلاستیک به کار رفته در فضای داخلی نیز از کیفیت نسبتا مطلوبی برخوردار است. مزدا 323 به یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری مجهز است که می‌تواند ضمن تولید 106 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور، نیرو تولید شده خود را از طریق دو گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک 4 سرعته به چرخ‌های جلو بفرستد. شتاب 0 تا 100 نمونه‌های دنده دستی و اتوماتیک مزدا 323 نیز به ترتیب 11 و 12.5 ثانیه اعلام می‌شود که برای چنین خودرویی رقم مناسبی است. همچنین با مصرف ترکیبی 7.5 الی 8.8 لیتر در هر صد کیلومتر می‌توانیم مزدا 323 را یک خودرو با مصرف سوخت بهینه بدانیم. اوضاع مزدا 323 از لحاظ سطح آپشن‌ها و امکانات رفاهی وخیم است و به هیچ عنوان نمی‌تواند راضی کننده باشد. اگر به لیست آپشن‌های این خودرو نگاه کنیم فقط به موارد پیش پا افتاده‌ای همچون تنظیم برقی آینه‌های جانبی، امکان تنظیم دستی صندلی سرنشینان جلو، چراغ‌های مه شکن جلو، سانروف و چند آپشن دیگر برمی‌خوریم. فروش بسیار موفق مزدا 3 در بازار ایران را باید مدیون مدل 323 بدانیم که توانست نام شرکت مزدا را به خوبی در ذهن ایرانیان جا بی‌اندازد. مزدا 323 علی رغم تمام شایستگی‌ها اما نتوانست در بازار ایران به موفقیت چندانی برسد و شاید کمی بدشانس بود که با خودرویی همچون سیتروئن زانتیا هم دوره شد. در پایان می‌توانیم از کیفیت بالای مونتاژ، هندلینگ خوب، مصرف بهینه سوخت و دوام فنی بسیار عالی به عنوان مزایای مزدا 323 نام ببریم، اما دسترسی نسبتا سخت به قطعات یدکی و گران بودن قطعات در کنار بازار دست دوم ضعیف را هم باید به عنوان نکات منفی گوشه ذهن داشته باشیم.

امنيت مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

ایمنی مزدا 323 توسط مرکز IIHS مورد بررسی قرار گرفته و این خودرو توانسته نمره قابل قبولی را از این موسسه تست ایمنی آمریکایی دریافت کند. همچنین 2 ایربگ برای سرنشینان جلو، ترمز ABD و سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز نیز به عنوان آپشن ایمنی در مزدا 323 تعبیه شده است.

ارزش خريد مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

مزدا 323 هم دوره سیتروئن زانتیا در بازار ایران است و همین نکته شاید دلیل تمامی ناکامی‌های این سدان ژاپنی در بازار کشورمان باشد. سیتروئن زانتیا خودرویی باکیفیت و با طراحی جذاب بود که آپشن‌های فراوان و پیشرانه‌ای قدرتمند را نیز به همراه خود داشت، بنابراین طبیعی است که این سدان سر به زیر ژاپنی در مقابل این فرانسوی قلدر حرف چندانی برای گفتن نداشته باشد.  با این وجود مزایای فراوان مزدا 323 باعث شده بود تا این خودرو در زمان خود از ارزش خرید مناسبی برخوردار باشد، اما در حال حاضر با توجه به توقف مونتاژ و دردسرهای مالکان برای پیدا کردن قطعات یدکی، باید ارزش خرید پایینی را برای مزدا 323 در نظر بگیریم. در رنج قیمتی مزدا 323 اتوماتیک می‌توانید نمونه های صفرکیلومتر خودروهایی نظیر پژو 206 تیپ 2 ، پژو 405 و یا سمند LX را خریداری کنید. در رنج قیمتی مزدا 323 دنده ای نیز میتوانید نمونه های کارکرده خودروهای فوق الذکر را خریداری نمایید که با توجه به در دسترس بودن لوازم یدکی و سال ساخت بالاتر نسبت به مزدا 323 انتخاب منطقی تری به نظر میرسند. به طور کلی به شما مخاطبین عزیز پیشنهاد‌کنیم در این رنج قیمتی به سراغ خرید خودروهای صفر کیلومتر یا کم کارکرد بروید تا ضمن پرداخت هزینه نگهداری کمتر، دغدغه‌ای برای تامین قطعات یدکی و بازار دست دوم نداشته باشید.
10
0 4.5

رقبای مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

سیتروئن زانتیا ، هیوندای ورنا (اتومات و دنده ای) و رنو تندر90 از نزدیک ترین رقبای مزدا 323 در بازار ایران محسوب میشوند. از لحاظ آپشن و قدرت پیشرانه، زانتیا یک سر و گردن از تمام رقبای خود بالاتر است، اما استهلاک بالا و هزینه سرسام آور زانتیا را نیز باید مد نظر داشت. در این رنج قیمتی اگر بتوانید با آپشنهای کم و قیمت نسبتا گران لوازم یدکی مزدا 323  کنار بیایید، قطعا از لحاظ هندلینگ، کیفیت ساخت، هماهنگی گیربکس با پیشرانه و نرمی سیستم تعلیق در دست اندازها شما را راضی نگه خواهد داشت و از انتخاب خود پشیمان نخواهید شد.

مشخصات فنی مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

نام لاتین خودرو Mazda Familia
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده ژاپن
سال طراحی 1998
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده بهمن موتور
حجم موتور 1598 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 106 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 145 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 195 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 11 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4365 میلیمتر
عرض 1705 میلیمتر
ارتفاع 1410 میلیمتر
فاصله محوری 2605 میلیمتر
وزن 1073 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 185/65R14
رینگ و لاستیک عقب 185/65R14
مصرف سوخت ترکیبی 7.5 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
پیمایش 733 کيلومتر
ساير امتيازات ایمنی بررسی شده توسط موسسه آمریکایی IIHS
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا 6 اسپیکر - سیستم پخش کاست
سیستم صندلی های جلو روکش پارچه‌ای، 5 حالته دستی
سیستم صندلی های عقب تاشو دوتکه
سیستم روشنایی جلو چراغ‌های هالوژنی، مه شکن جلو
سیستم آینه ها آینه جانبی تاشو برقی، گرمکن (تیپ 5)
سیستم شیشه ها شیشه‌های جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف (تیپ 5)
کیسه های هوا 1 عدد (ایربگ راننده)
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه‌ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS
سایر موارد کمربند ایمنی پیش‌کشنده
نام لاتین خودرو Mazda Familia
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده ژاپن
سال طراحی 1998
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده بهمن موتور
حجم موتور 1598 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 106 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 145 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 180 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12.5 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4365 میلیمتر
عرض 1705 میلیمتر
ارتفاع 1410 میلیمتر
فاصله محوری 2605 میلیمتر
وزن 1073 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 185/65R14
رینگ و لاستیک عقب 185/65R14
مصرف سوخت ترکیبی 8.8 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
پیمایش 625 کيلومتر
ساير امتيازات ایمنی بررسی شده توسط موسسه آمریکایی IIHS
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا 6 اسپیکر - سیستم پخش کاست
سیستم صندلی های جلو روکش پارچه‌ای، 5 حالته دستی
سیستم صندلی های عقب تاشو دوتکه
سیستم آینه ها آینه جانبی تاشو برقی، گرمکن (تیپ5)
سیستم شیشه ها شیشه‌های جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف (تیپ 5)
کیسه های هوا 1 عدد (ایربگ راننده)
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS
سایر موارد کمربند ایمنی پیش‌کشنده

گالری تصاویر و عکسهای مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

نمای جلو مزدا 323

نمای جلو مزدا 323

پیشرانه مزدا 323

پیشرانه مزدا 323

نمای جانبی مزدا 323

نمای جانبی مزدا 323

mazda 323

mazda 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای داخلی درب عقب مزدا 323

نمای داخلی درب عقب مزدا 323

نمای داخلی درب جلو مزدا 323

نمای داخلی درب جلو مزدا 323

آپشنهای روی دستگیره مزدا 323

آپشنهای روی دستگیره مزدا 323

آپشنهای مزدا 323

آپشنهای مزدا 323

چراغ سقفی مزدا 323

چراغ سقفی مزدا 323

صفحه آمپر و کیلومترشمار مزدا 323

صفحه آمپر و کیلومترشمار مزدا 323

آپشنهای مزدا 323

آپشنهای مزدا 323

دریچه تهویه مطبوع مزدا 323

دریچه تهویه مطبوع مزدا 323

دسته دنده مزدا 323

دسته دنده مزدا 323

صندلی های جلو مزدا 323

صندلی های جلو مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

نمای عقب مزدا 323

فضای ردیف عقب مزدا 323

فضای ردیف عقب مزدا 323

نمای داخلی مزدا 323

نمای داخلی مزدا 323

نمای جلو مزدا 323

نمای جلو مزدا 323

اخرین اگهی های مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

1 دیدگاه برای "مزدا ۳۲۳ (اتوماتیک و دنده ای)"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
میلاد
مهمان

عاشقشم..هنوز دلبری میکنه واسم.رخ زیبا طراحی ساده و اقتصادی بودنش به معنای واقعی..هنوز توی این رنج از نظر مونتاژ و کیفیت نساختن تا سالهای بعدش مثلش رو