هیوندای ورنا

هیوندای ورنا یا همان هیوندای اکسنت در دومین نسل خود با کد LC بین سالهای ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵ در کره‌جنوبی به تولید رسید و در برخی کشورهای دیگر نظیر مصر، تولید و مونتاژ آن تا سال ۲۰۱۹ نیز به طول انجامید. دومین نسل هیوندای ورنا که به عنوان یک خودروی اقتصادی و رده پایین به بازارهای جهانی عرضه شده است در سال ۲۰۰۳ یک فیس لیفت را تجربه کرد و تقریبا همزمان با توقف تولید دومین نسل هیوندای ورنا در کره‌جنوبی در سال ۲۰۰۵ یا همان ۱۳۸۳، شرکت کرمان موتور مونتاژ و عرضه نسخه فیس لیفت این خودروی اقتصادی و کم استهلاک را در بازار ایران با قیمتی مناسب برعهده گرفت. جالب است بدانید هیوندای ورنا اشتراکات زیادی با برادر ناتنی خود یعنی کیا ریو مونتاژ سایپا دارد و دقیقا یک سال پس از توقف تولید و مونتاژ دووسی‌یلو در سال ۱۳۸۲، به عنوان خودروی بعدی کرمان موتور به بازار ایران عرضه شد.

هیوندای ورنا که در بازارهای جهانی با اسامی مختلفی نظیر اکسنت، سولاریس، سوپر‌پونی و اِکسل شناخته میشود بین سالهای ۱۳۸۳ تا ۱۳۹۰ در ۲ نسخه دنده ای و اتوماتیک با پیشرانه های ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری به بازار ایران عرضه شد که نسخه های دنده‌ای با مدلهای ۸۳ تا ۹۰ و نسخه‌های اتوماتیک با مدلهای ۸۶ تا ۹۰ در بازار ایران موجودند که نسخه اتوماتیک چندین آپشن را نظیر ABS، ایربگ‌های جلو، ترمز دیسکی عقب و تنظیم برقی آینه ها نسبت به نسخه دنده ای بیشتر دارند. هیوندای ورنا با پیشرانه ۱.۵ لیتری صرفا با گیربکس دنده دستی و ورنا ۱.۶ لیتری، هم با گیربکس دستی و هم با گیربکس اتوماتیک در بازار ایران موجود است و از رقبای هیوندای ورنا میتوان به تندر ۹۰، ریو و مزدا ۳۲۳ اشاره کرد که همه آنها نیز هم به صورت اتوماتیک و هم به صورت دنده ای در بازار ایران یافت میشوند.

در بخش طراحی، نمای ظاهری و نمای داخل کابین چندان نمیشود انتظار خاصی از یک خودروی رده اقتصادی آن هم با طراحی بیش از ۲ دهه گذشته داشت و اشخاصی که سمت ورنا میروند بیشتر از آنکه به دنبال ظاهر خودرو باشند به دنبال یک خودروی کم استهلاک اقتصادی هستند که دوام فنی خوبی نیز داشته باشد؛ البته با توجه به اینکه بیش از یک دهه است که از عرضه این خودرو در بازار ایران می‌گذرد پیدا کردن نمونه های کم‌کار و سالم آن سخت می باشد و هنگام خرید ورنا با توجه به سال ساخت آن باید دقت لازم را داشته باشید تا ناخواسته گول این کم استهلاکی ورنا را نخوید! در بخش امکانات رفاهی نیز هیوندای ورنا عاری از هر گونه آپشن است.

هیوندای ورنا در نسخه ۱۵۰۰ دنده ای از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۲ سوپاپ ۹۷ اسب بخاری و ۱۳۰ نیوتن متری به همراه یک گیربکس ۵ سرعته دستی بهره میبرد و در نسخه ۱.۶ لیتری شاهد یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر ۱۲ سوپاپ ۱۰۵ اسب بخاری و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاوری به همراه یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ دنده دستی هستیم که نسخه دنده‌ای خصوصا با پیشرانه ۱.۶ لیتری در بحث کشش و شتابگیری به مراتب بهتر از نسخه اتوماتیک عمل میکند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت هیوندای ورنا دنده‌ای ۱۵۰۰ و اتوماتیک ۱۶۰۰ طبق اعلام کارخانه به ترتیب ۱۲.۱ ثانیه و ۱۱.۵ ثانیه اعلام شده است که همین امر نیز نشان از چالاکی بیشتر نسخه دنده دستی حتی با موتور ضعیف‌تر می باشد.

جالب است بدانید با توجه به اینکه پلتفرمهای کیا ریو و هیوندای ورنا یکسان می باشد اما در بخش فنی، پیشرانه ریو ۴ سوپاپ بیشتر دارد و ۱۶ سوپاپ است اما پیشرانه ورنا ۱۲ سوپاپ می باشد و حتی در برخی منابع، اسب بخارِ نسخه ۱۵۰۰ سی سی ورنا به جای ۹۷ اسب بخار، ۹۱ اسب بخار ذکر شده است که حاکی از آن است که ۶ اسب بخار کمتر از ریو دارد و در بحث شتابگیری های ثانویه ریو دنده ای تا حدودی بهتر از ورنا ۱۵۰۰ دنده‌ای عمل میکند. همینطور به دلیل اینکه هیوندای ورنا برخی آپشنها را نسبت به ریو بیشتر دارد به مراتب قیمت گران‌تری در مدلهای یکسان نسبت به ریو مونتاژ سایپا دارد.

هیوندای ورنا علاوه بر استهلاک پایین، دوام بالای فنی و قطعات و مصرف سوخت نسبتا پایینش، سواری نرمی نیز دارد که همین ۴ پارامتر مهم باعث میشود که حتی بعد از گذشت یک دهه از عرضه آن، بازار خرید و فروشش چندان بد نباشد و خیلیها هیوندای ورنا را به خودروهای صفر کیلومتر یا رقیبش ترجیح دهند. البته ذکر این نکته حائز اهمیت است که علی‌رغم اقتصادی بودن هیوندای ورنا، هزینه قطعات آن چندان اقتصادی نیست و اگر خودرویتان به خرج بیفتد هزینه نسبتا زیادی را روی دستتان میگذارد.

یکی دیگر از نقاط ضعف هیوندای ورنا کمبود فضای سرنشیان عقب می‎‌باشد که در همین سگمنت خودرویی نظیر تندر۹۰ فضای بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم میکند و همین امر باعث میشود تندر ۹۰ برای خانواده‌های بزرگتر انتخابی بهتر در این رده قیمتی و سگمنت باشد.

اگر نسخه‌های کم کارکرد و سالم هیوندای ورنا را پیدا کنید که هنوز به خرج نیفتاده باشد میتوان ارزش نسبتا خوبی برای این خودرو در نظر گرفت اما اگر نتوانید نسخه‌های بی دردسر و سالم آن را پیدا کنید بهتر است به سراغ خودروهای صفرکیلومتر یا خودروهای رقیبش با سال ساخت بالاتر بروید.

جدی‌ترین رقبای هیوندای ورنا که هم سگمنت با آن نیز می باشد پژو 206 صندوقدار، تندر90 و برادر ‌ناتنی‌اش کیا ریو مونتاژ سایپا می باشد که تقریبا میتوان گفت هیوندای ورنا با سال ساخت یکسان گرانتر از همه رقبای خود می باشد. اگر کابین جادارتر و خودروی خانوادگی تری میخواهید تندر90 در این رده قیمتی انتخاب مناسبی می باشد چرا که با بودجه یکسان، خودرویی مدل بالاتر از ورنا میتوانید خریداری کنید، به طور مثال قیمت ورنا دنده‌ای مدل 90 با تندر90 دنده‌ای مدل 94 تقریبا یکسان است و این امر برای اشخاصی که به مدل خودرو اهمیت میدهند پارامتری تاثیر گذار است.

پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 اتوماتیک

کیا ریو مونتاژ

پژو ۲۰۶ صندوقدار V8

مزدا ۳۲۳

رنو تندر ۹۰ اتوماتیک

رنو تندر ۹۰ دنده ای

نمای جلو هیوندای ورنا

فضای ردیف عقب هیوندای ورنا

نمای داخلی درب عقب هیوندای ورنا

آپشنهای روی دستگیره هیوندای ورنا

نمای داخلی درب جلو هیوندای ورنا

صندلی های جلو هیوندای ورنا

صفحه آمپر و کیلومترشمار هیوندای ورنا

دسته دنده هیوندای ورنا

تنظیمات تهویه مطبوع هیوندای ورنا

دریچه تهویه مطبوع هیوندای ورنا

آپشنهای هیوندای ورنا

نمای داخلی هیوندای ورنا

پیشرانه هیوندای ورنا

نمای عقب هیوندای ورنا

نمای عقب هیوندای ورنا

نمای عقب هیوندای ورنا

نمای جانبی هیوندای ورنا

نمای جلو هیوندای ورنا

نمای جلو هیوندای ورنا

hyundai verna