هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 02:20
هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

بررسی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

هیوندای i20 یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های دنیا است که نسل اول آن در سال ۲۰۰۸ وارد خط تولید شرکت هیوندای شد. نسل اول این خودرو پس از این که در سال ۲۰۱۱ تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت از سال ۲۰۱۴ به طور کامل کنار گذاشته شد و به نوعی با نسل دوم آن جای گزین شد. با اینکه نسل دوم هیوندای آی ۲۰ در سال ۲۰۱۴ به بازار معرفی شد، اما با تأخیر فراوان و در پاییز سال ۹۵ به بازار ایران وارد شد؛ البته نسل دوم این خودرو دیگر هم اکنون دیگر یک خودرو وارداتی نبوده و در سایت تولیدی کرمان موتور واقع در منطقه اقتصادی ارگ بم مونتاژ می‌شود. با توجه به این که میزان داخلی سازی هیوندای i20 در سطح پایینی قرار دارد، این خودرو از قیمت نسبتا بالایی در بازار برخوردار است. نسل دوم هیوندای i20 تنها در ترکیه و هندوستان تولید می‌شود و اکنون ایران سومین پایگاه تولیدی این خودرو به شمار می‌رود.

وظیفه طراحی و توسعه نسل دوم هیوندای i20 بر عهده مرکز طراحی‌های هیوندای واقع در روسلهام آلمان بوده است که باعث شده به لطف این مهندسان خوش‌ذوق i20 از ظاهری زیباتر، اسپرت تر و در واقع مدرن‌تر از گذشته به خود بگیرد. در نمای جلویی این هاچبک کره‌ای شاهد استفاده از یک جلو پنجره باریک هستیم که در مرکز آن لوگو شرکت هیوندای قرار داده شده است، در امتداد این جلو پنجره چراغ‌های زاویه‌دار و خشن آی ۲۰ قرار دارند که باعث شده این خودرو نمای جذاب و جوان‌پسندی داشته باید. نمای جانبی آی ۲۰ شاید کمی ساده بدنظر برسد اما بازهم در مقایسه با طراحی نمای جانبی نمونه‌های قبلی این خودرو، زیبا به نظر می‌رسد. در بخش پشتی خودرو شاهد اصالت طراحی هیوندای و استفاده از زبان طراحی مشترکی بین این خودرو و هیوندای توسان هستیم. در بخش بالای شیشه عقب یک باله کوچک به چشم می‌خورد که در اسپرت نشان دادن طراحی این بخش از خودرو بی‌تأثیر نیست.
کابین هیوندای آی ۲۰ نسبت به گذشته پیشرفت چشمگیری داشته و به طور کلی از نو طراحی شده است؛ این تغییرات باعث شده تا i20 بیشترین فضای کابین را در اختیار سرنشینان قرار دهد. صندلی‌های پارچه‌ای خودرو از ارگونومیک مناسبی برخوردارند و در بخش جلویی از تنظیمات ۶ جهته دستی بهره می‌برند که برای خودرویی در این رنج قیمتی بسیار عجیب به نظر می‌رسد. در مجموع می‌توان گفت که طراحی نمای داخلی نیز همچون فضای خارجی در حد قابل قبولی قرار دارد که در این میان انتخاب تریم دورنگ توسط کرمان خودرو در این امر نقش بسزایی دارد.
هیوندای i20 با چهار پیشرانه مختلف به بازارهای جهانی عرضه می‌شود اما کرمان موتور پیشرانه ۱.۴ لیتری با توان خروجی ۹۸ اسب بخار را برای این هاچبک کوچک انتخاب نمود که از چالاکی نسبتا کمی برخوردار است و به نسبت طراحی اسپرت این خودرو از توان رضایت بخشی برخوردار نیست. نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این گیربکس از قابلیت تیپ‌ترونیک برخوردار بوده و از تعویض دنده‌های نرم و دقیقی برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۶.۷ لیتر اعلام شده است که عدد مناسبی برای یک هاچبک شهری جمع و جور محسوب می‌شود به شما اجازه می‌دهد که با خیال راحت به طور روزمره از این خودرو استفاده نمایید.

امنيت هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

هیوندای آی 20 در سال 2015 توسط موسسه Euro NCAP مورد بررسی قرار گرفت و موفق شد 4 ستاره ایمنی را به نام خود ثبت کند. ناگفته نماند که هیوندای آی 20 تست شده توسط موسسه Euro NCAP به شش کیسه هوا مجهز بود، اما هیوندای آی 20 که در حال حاضر کرمان موتور آن را مونتاژ می‌نماید تنها به دو کیسه هوا مجهز شده است. با در نظر گرفتن این امر به نظر می‌رسد هیوندای I20 موجود در ایران نسبت به نمونه تست شده در سال 2015 از امنیت کمتری برخوردار باشد.

ارزش خريد هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

قیمت نسخه پایه هیوندای i20 در بازارهای اروپایی در حدود 14 هزار دلار و نسخه‌ فول آپشن آن حدودا 17 هزار دلار قیمت دارند. مطمئنا این مقدار مبلغ برای یک هاچبک جذاب، مدرن و کم مصرف عدد مناسبی به نظر می‌رسد. در بازار داخلی نیز هیوندای i20 در مقابل سایر هاچبک‌های بازار از قیمت و امکانات قابل قبولی برخوردار بوده که حتی با وجود حذف برخی از امکانات و آپشن های آن از سوی کرمان موتور، همچنان می‌توان ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر گرفت.

10
0 5.5

رقبای هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

در بازار کشور ما خودروهای هاچبک نسبت به سایر کلاس‌های خودرویی، از تنوع کمتری برخوردارند؛ از همین رو رقیبان چندانی برای هیوندای آی 20 وجود ندارد که ما در اینجا تنها از کیا ریو هاچبک و تویوتا یاریس هاچبک نام می‌بریم. از بین رقبای نام برده شده اگر در این رنج قیمتی قصد دارید هاچبکی با خدمات پس از فروش و بازار دست دوم مناسب را خریداری کنید، مطمئنا در این رنج قیمتی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور می‌تواند یکی از بهترین انتخاب‌های شما باشد.


مشخصات فنی هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

نام لاتین خودرو i20
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی B - هاچبک جمع و جور
کشور سازنده کره جنوبی
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده کرمان موتور
حجم موتور 1368 سی سی
نوع موتور KAPPA
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 99 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 134 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی پاشش چند نقطه‌ای MPI
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب اکسل یک تکه با بازوی نیمه دنباله‌ای
نوع فرمان برقی
طول 4035 میلیمتر
عرض 1734 میلیمتر
ارتفاع 1474 میلیمتر
فاصله محوری 2570 میلیمتر
وزن 1025 کیلوگرم
حجم صندوق 301 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 195/55R16
رینگ و لاستیک عقب 195/55R16
مصرف سوخت شهری 9.2 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.3 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 746 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 6
ستاره ایمنی 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو
غربیلک فرمان کنترل سیستم صوتی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو تنظیم شش جهته دستی با رویه پارچه‌ای
سیستم روشنایی جلو چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت، مه شکن جلو
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور پارک عقب، سنسور باران
سیستم آینه ها تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن
سیستم شیشه ها شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سایر موارد کامپیوتر سفری، دوربین دید عقب
کیسه های هوا 2 عدد (راننده-سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبولایزر، سیستم هشدار دهنده، کیلس استارتر در مدل 97
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شمونده
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم فرمان و هدایت پذیری کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم های ترمز و پایداری ABS-EBD -ESC-HAC- TPMS

عکس هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور

نمای داخلی درب عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمای داخلی درب عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمایشگر داشبورد هیوندای i20 کرمان موتور

نمایشگر داشبورد هیوندای i20 کرمان موتور

دسته دنده هیوندای i20 کرمان موتور

دسته دنده هیوندای i20 کرمان موتور

نمای داخلی هیوندای i20 کرمان موتور

نمای داخلی هیوندای i20 کرمان موتور

چراغ عقب هیوندای i20 کرمان موتور

چراغ عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جلو هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جلو هیوندای i20 کرمان موتور

پیشرانه هیوندای i20 کرمان موتور

پیشرانه هیوندای i20 کرمان موتور

تنظیمات صندلی جلو هیوندای i20 کرمان موتور

تنظیمات صندلی جلو هیوندای i20 کرمان موتور

نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور

فضای بار هیوندای i20 کرمان موتور

فضای بار هیوندای i20 کرمان موتور

نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمای عقب هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور

نمای جانبی هیوندای i20 کرمان موتور

hyundai-i20

hyundai-i20

نمای داخلی درب جلو هیوندای i20 کرمان موتور

نمای داخلی درب جلو هیوندای i20 کرمان موتور

آپشنهای روی دستگیره هیوندای i20 کرمان موتور

آپشنهای روی دستگیره هیوندای i20 کرمان موتور

صندلی های جلو هیوندای i20 کرمان موتور

صندلی های جلو هیوندای i20 کرمان موتور

فضای ردیف عقب هیوندای i20 کرمان موتور

فضای ردیف عقب هیوندای i20 کرمان موتور

صفحه آمپر و کیلومترشمار هیوندای i20 کرمان موتور

صفحه آمپر و کیلومترشمار هیوندای i20 کرمان موتور

هیوندای i20 کرمان موتور

هیوندای i20 کرمان موتور

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

15 دیدگاه ها برای "هیوندای i20 مونتاژ کرمان موتور"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
علی
مهمان

ماشین بسیار خوبیه
بی دردسرو کم استهلاک فقط کولرش جالب نیست

امیران
مهمان

والا اینا دلار تا پنج هزار رفت سریع قیمتهارو بردن بالا

حالا دلار کوتاه اومد اومد پایین اینا هی میبرن بالاتر نمیخریم حالا هی ببرید بالا آخرش از دم قسط میدید.روشون زیاده والا

حمید
مهمان

با قیمتی که این خودرو را به مردم قالب میکنند، پراید تا ۶۰ میلیون هم جا دارد. درست است که ارزش این خودرو با شرایط فعلی بازار ایران هم زیر پنجاه میلیون تومن است ولی خودروهایی مثل اینرو اگه دو میلیارد تومن هم بدهند باز مردم میخرند. چون اولاً مردم خیلی خیلی و خیلی پولدارن و ثانیاً قیمت خودرو به ارزش خرید بستگی ندارد مهم اینست که خیلی ها نتوانند آنرا بخرند.

علی
مهمان

سراتو سایپا خیلی بهتر ازاینه
من داشتم بعد یه ماه فروختم سراتو خریدم
شتاب که صفر . قدرت که تعطیل . سیستم تعلیق خشک . سانروف و کروز هم که نداره . التماس تفکر

علی
مهمان

خدا باعث وبانی این گرونی ها و دزدهارو لعنت کنه.ماشین ۳۰ میلیونی رو میدن ۱۱۵ میلیون

hamid
مهمان

به به ، هاچبک کوچولوی بی خاصیت ۱۱۵ میلیون تومان
با این قیمت سراتو آپشنال فول آپشن با سانروف و موتور ۲ لیتری میخریم خب !!!!!!
مگه مخمون ایراد داره .

hossein
مهمان

دوستان کرمان موتور سقف پانورما رو حذف کرده و با اینکه این ماشین ایران مونتاژ میشه هم قیمت نمونه وارداتیش شده ، یعنی اگر همینو وارد میکردن همین قیمت در میومد !
الان دقیقا این مونتاژی که میکنید چه منفعتی جز برای خوتون منظورم کرمان موتور داره ؟؟؟؟؟

علویجه
مهمان

خدایا مملکت ما را از بی نظارتی حفظ بفرمااا

مهدی
مهمان

آمین !!!!!!!!!!!!!!!

سامان
مهمان
سلام من خواهرم سه چهار ماهی هست که یکی گرفته و به خاطره اینکه کار من توی طرح هست با هم عوض میکنیم ماشنامون رو، تقریباً ۲-۳ روز در هفته منم سوارش میشم توی این مدت ماشین خوبی بوده حدود ۵ هزار تا راه رفته و مشکل خاصی نداشته،فقط گاهی وقت ها توی ترافیک کولرش خاموش میکرد که به موتور فشار نیاد که یکمی آزار دهندست،و کمک های نسبتاً خشکی داره،البته ماشین خودم تویوتا کرولا هست که اونم دیگه خیلی نرمه!!!شاید من قاضی خوبی نباشم برای این موضوع! بسیار فرمونش نرمه ،من خیلی اهل سیستم موزیک نیستم ولی به نظرم… بیشتر
moein
مهمان

واقعا مسخرست ، ماشینی که ۲زار نمیارزه از اکسنت هم گران تر شده !!!!

مانی
مهمان

فکر کن با ۱۰۰ میلیون چه ماشین های شاخ دست دوم یا حتی ماشین های قوی صفر بخری . عملا شعور مالکان این ماشین به چالش کشیده با این قیمت . اخه ۱۰۰ میلیون بدی از پژو پارس متور ضعیف تر سوار بشی

رضا.
مهمان

البته وقتی بخوای این ۱۰۰میلیون رو در عرض ۳۰ماه بدی با این تورم یه جور برده.بعد اینکه ماشین فقط حجم موتور نیست شاخصه های مهمی داره.