هیوندای آزرا (گرنجور)

هیوندای آزرا (گرنجور)
بررسی اجمالی هیوندای آزرا (گرنجور)
هیوندای آزرا 2018 که به هیوندای گرنجور نیز شهرت دارد، یکی از لوکس‌ترین و اصیل‌ترین سدان‌های شرکت هیوندای محسوب می‌شود که پس از مدت‌ها انتظار در تابستان سال جاری به بازار داخلی عرضه گردید. اولین نسل از هیوندای آزرا در سال 1986 و براساس ‌یکی از سدان‌های شرکت میتسوبیشی شکل گرفت؛ از آن زمان تاکنون شش نسل از این سدان دوست‌داشتنی به بازار جهانی عرضه‌شده است که هر نسل را می‌توان موفق‌تر از نسل گذشته دانست.
متاسفانه به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی سی، شرکت کرمان موتور تنها موفق به کسب مجوز واردات برای نمونه 2.4 لیتری شده و از واردات نمونه های 6 سیلندر 3 لیتری و 3.3 لیتری خبری نیست.
نقد کارشناسان
نمای کلی آزرا براساس زبان جدید شرکت هیوندای شکل گرفته که بارزترین بخش این طراحی نوین در ظاهر جلو پنجره آبشاری و خطوط جذاب روی کاپوت آزرا خودنمایی می‌کند. فضای داخلی هیوندای آزرا نسبت به گذشته ساده‌تر اما مجلل‌تر به نظر می‌رسد و ارگونومی بسیار مناسبی نیز در همه جای آن به چشم می‌خورد. متریال استفاده شده در ساخت اجزای کابین، شاید درجه یک نباشند اما از کیفیت قابل قبولی برخوردارند.
شرکت هیوندای برای این سدان لوکس خود پیشرانه‌های متفاوتی را در نظر گرفته که با وجود ممنوعیت واردات برای خودروهایی با پیشرانه حجیم‌تر از 2500 سی‌سی، تنها انتخابی که پیش روی خریداران ایرانی قرار دارد نمونه 2.4 لیتری GDi به قدرت 190 اسب بخار و با گشتاور 241 نیوتن‌متر است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه هیوندای آزرا، از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مطمئنا با توجه به وزن 1550 کیلوگرم این خودرو و توان نسبتا کم پیشرانه آن، نباید انتظار چالاکی بالایی از هیوندای آزرا 2018 داشت و این می‌تواند ضعف بزرگی برای یک سدان لوکس در این رنج قیمتی محسوب شود؛ طبق اعلام شرکت سازنده، هیوندای آزرا برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد، به حدود 10 ثانیه زمان نیاز دارد که این عدد با در نظر گرفتن کیفیت بسیار پایین بنزین‌های موجود در کشور به‌راحتی می‌تواند تا 11 ثانیه افزایش یابد. مصرف سوخت ترکیبی هیوندای آزرا برابر 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که مصرف بسیار زیادی به نظر می‌رسد؛ این در حالیست که رنو تلیسمان با وجود پیشرانه قوی‌تر و قیمت ارزان‌تر، از مصرف سوخت بسیار کمتری نسبت به هیوندای گرنجور برخوردار است.
در یک جمع‌بندی باید گفت که شاید هیوندای آزرا 2018 نسبت به نسل‌های گذشته خود از طراحی زیباتر، کیفیت بالاتر و امکانات متنوع‌تری برخوردار باشد، اما مطمئنا پیشرانه ضعیف این خودرو (در این سگمنت و رنج قیمتی) و مصرف سوخت غیر اقتصادی آن می‌تواند توجه بسیاری از خریداران را به سوی سایر سدان‌های لوکس بازار جلب کند.
امنيت هیوندای آزرا (گرنجور)
طبق اعلام مهندسین شرکت هیوندای، سازه‌های کلیدی بدنه آزرا با فولاد فوق مستحکم تقویت شده است به همین دلیل می‌توان این خودرو را یکی از ایمن‌ترین خودروهای کلاس خود دانست. طبق اعلام موسسه ایمنی خودروهای کره جنوبی (KNCAP)، هیوندای آزرا در سال 2018 پس از پشت‌سر گذاشتن آزمون‌های ایمنی این شرکت، موفق شد 5 ستاره ایمنی را دریافت نماید که بیان‌گر امنیت بسیار مناسب این سدان لوکس کره‌ای است.
ارزش خريد هیوندای آزرا (گرنجور)
هیوندای آزرا در کره جنوبی با قیمت پایه 35 هزار دلار عرضه می‌شود، با توجه به اینکه رنو تلیسمان نیز در کشور فرانسه از قیمت نسبتا یکسانی با هیوندای آزرا برخوردار است، اختلاف قیمت بسیار زیاد میان این دو خودرو در بازار داخلی هیچ توجیهی نخواهد داشت.
در نتیجه معایب هیوندای آزرا و همچنین قیمت بسیار بالای این خودرو در بازار داخلی باعث می‌شود که آزرا 2018 از ارزش خرید کمتری در مقایسه با سایر خودروهای همرده برخوردار باشد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید در رنج قیمتی که هیوندای آزرا در آن قرار دارد، می‌توانید با خرید سدان هایی همچون رنو تلیسمان و فولکس پاسات علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه خرید خودرو، از امنیت، کیفیت و سواری یک سدان اروپایی لذت ببرید.
10
0 6.2
رقبای هیوندای آزرا (گرنجور)
رقبای مستقیم هیوندای ازرا 2018 ، بنز E کلاس و بی ام و سری 5 هستند که برای خرید در رنج قیمتی آزرا باید به سراغ نسل قدیم و کارکرده این خودروهای آلمانی جذاب بروید، البته اگر اتاق کمی کوچکتر برایتان مسئله ای ندارد میتوانید با صرف هزینه کمتر به سراغ خودروهای سگمنت D نظیر هوندا آکورد ، بی ام و سری 3 ، تویوتا کمری ، کیا اپتیما ، رنو تلیسمان و یا فولکس واگن پاسات بروید و درصورتی که توان فنی پیشرانه، آپشن و خدمات پس از فروش در اولویت شماست رنو تلیسمان میتواند بهترین گزینه باشد.
مشخصات فنی هیوندای آزرا (گرنجور)

نام لاتین خودرو hyundai azera
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی سایز متوسط لوکس E
کشور سازنده کره جنوبی
سال طراحی 2015
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده کرمان موتور

حجم موتور 2359 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 187 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 241 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 213 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 9.7 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی پاشش مستقیم سوخت
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب مولتی لینک
نوع فرمان برقی

طول 4930 میلیمتر
عرض 1865 میلیمتر
ارتفاع 1470 میلیمتر
فاصله محوری 2845 میلیمتر
وزن 1556 کیلوگرم
حجم صندوق 446 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 245/40R19
رینگ و لاستیک عقب 245/40R19

مصرف سوخت شهری 11.5 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 8.5 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 6.5 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 70 لیتر
پیمایش 823 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 6
ستاره ایمنی بررسي نشده
ساير امتيازات ایمنی 5 ستاره ایمنی از KNCAP

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه سرنشین های جلو - دریچه سرنشین عقب
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سیستم صوتی Infinity با صفحه نمایش 8 اینچی با سیستم رهیابی گویا - بلوتوث، ورودی CD، USB و AUX - ساب وفر و آمپلی فایر
غربیلک فرمان گرمکن فرمان - چرمی - تنظیم سیستم صوتی
سیستم صندلی های جلو چرمی - سیستم حافظه صندلی - گرمکن - صندلی راننده مجهز به تنظیم برقی افزایش طول نشیمنگاه - صندلی راننده و سرنشین جلو برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر و سردکن
سیستم صندلی های عقب چرمی - گرمکن
سیستم روشنایی جلو LED - روزتاب - اتولایت - سیستم هوشمند مشایعت تا درب منزل
سیستم روشنایی عقب LED
سنسورهای پیش فعال سنسور باران و بخارزدای شیشه جلو - نمایش میزان باد تایر
سیستمهای کمکی راننده دوربین 360 درجه - سنسور پارک جلو و عقب - کروز کنترل - قابلیت انتخاب نوع رانندگی
سیستم آینه ها آینه وسط الکتروکرومیک - آینه های برقی جانبی تاشو با گرمکن - چراغ خوشامدگویی آینه های جانبی
سیستم شیشه ها شیشه های سولار
سیستهای سقف سقف پانوراما
سایر موارد سیستم ورود بدون کلید - استارت دکمه ای - روکش جیر سقف و ستون ها - چراغ مطالعه سرنشین های جلو و عقب - دسته دنده چرمی - پرده دستی درب های عقب - پرده عقب برقی - دسترسی به صندوق عقب از داخل - صندوق عقب هوشمند

کیسه های هوا راننده و سرنشین جلو - جانبی سرنشین های جلو و عقب - پرده ای - زانویی راننده
سیستم های امنیتی و حفاظتی سیستم ضد سرقت - قفل مرکزی
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شونده
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم فرمان و هدایت پذیری برقی - تنظیم دستی تلسکوپی در 4 جهت
سیستم های ترمز و پایداری ترمز پارک برقی با اتوهلد - ترمز ضد قفل ABS - توزیع نیروی ترمز EBD - سیستم پایداری الکترونیک ESC - کنترل حرکت در سربالایی HAC - مدیریت پایداری VSM - هشدار در هنگام ترمز ESS

قيمت هیوندای آزرا (گرنجور)

تيپ

قيمت  هیوندای آزرا (گرنجور) (نمايندگی)

قيمت  هیوندای آزرا (گرنجور) (بازار)

2018 - 815,000,000 تومان
2019 950,000,000 تومان 885,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب هیوندای آزرا (گرنجور) + گالری تصاوير هیوندای آزرا (گرنجور)
هیوندای آزرا (گرنجور)
6.3

سواری و هندلینگ

6.0 /10

کارایی و اقتصادی

7.6 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.8 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

8.0 /10

خدمات پس از فروش

8.5 /10

ارزش قیمتی

0.0 /10

azera 2018

azera 2018

 

اخرین اگهی های هیوندای آزرا (گرنجور)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

85 دیدگاه ها برای "هیوندای آزرا (گرنجور)"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
mohammad
مهمان

به به میبینیم که هیوندای هم کپی کار شده به شدت ، عقبشو از دوج چارجر زده

Mehrdad
مهمان

دوست عزیز باید بگم که هیوندای از چند نسل پیش این طراحی چراغ های عقب رو زده ولی ازرا کپی کاری هایی داره مثلا چراغ های جلو بیشتر شبیه مرسدسs-class

ahmad
مهمان
سلام… بابا هیوندا یه شرکت بزرگ و پیشرفته ایه… همین ایران خودمون خودشو جربده پاره کنه لخت کنه هزارسال دیگهم به این شرکت نمیرسه ولی خب دیگه هرشرکتی یه نوع قدرتی داره،،، اما بازم بااین حال هیوندا آزرا نمیتونه به دوج چارجر برسه واینم بدان معنانیست چونکه نمیتونه به دوج چارجر برسه پس هیوندا آزرا خوب نیست وضعیفه… نه،،، اینجوری نیست… ما توی هیوندا گذشته از آزرا ، انصافا نمیتونیم ازماشینای لوکس جنسیس چشمپوشی کنیم مثل g70 ، g80، و پرچمدارشون g90 که g90 بااینکه یه چیزاش کپیه اما خودروی لوکس و قدرتمندیه و دوج چارجرو قورتش میده هم توی… بیشتر
علي
مهمان

شمایی که ماشین چنی ماشین فلانی میکنی یادت نره سال ٢٠٠٧که هیوندا رسما اومد تو ایران همه میگفتن کی المانی و ژاپنی رو ول میکنه میره هیوندا و کیایی کره ی بخره اما بعد از ده سال حسرت خیلیا شده خرید همون کره ای ها پس پیشرفت هیچ مرزی نداره چین کلا ده سال هست شروع به خودرو سازی کرده تا ده سال دیگم همه در حسرته ماشین چینی ها میمونن

^_^
مهمان
ماشین های کره ای رو با چینی مقایسه نکن کره ایا اون موقع که شرو کردن به ماشین ساختن خوب نبودن ولی پیشرفت کردن و به جایی رسیدن که تو اروپا و آمریکا هم طرفدار پیدا کرد اهمون ۲۰۰۷ هم خیلی کیفیت ماشیناشون پایین نبود چینیا هرچی ماشین میزنن مارک عوض میکننو ی چیزه دیگه میزنن الانم فقط تو ایران مردم فعلا ماشین چینی میخرن اروپا و امریکا خیلی کم میخرن به خاطره اینه که چینی مثه کره ای ها دنباله رسیدن به ژاپنی ها و آلمانیا نیسن فقط میخوان به دنبله ی تقاضا کالا ارائه کنن تازه چین واقعا… بیشتر
...
مهمان

G90 دوج چارجرو میزنه ؟

Peyman
مهمان

در کل با این قیمت ۳۷۰ میلیونی فولکس پاسات با موتور و گیربکس پیشرفته تر و ۵۰ میلیون ارزونتر بهتره

بهزاد
مهمان

با این قیمت میری یه لندکروز پرادو شاسی بلند مدل 2010 میگیری خیالت راحت مرگ نداره تا هفت نسل ساپورتت میکنه، من امروز یا ولکس واگن دیدم خیلی شیکه ولی 330 نمی ارزه … یا یه کمری مدل 2008 میگیری270 میمونه جیبت میدونی که پول بالای ماشین دادی نه یه آهن گرازه که از 10تا آپشنش یکیش واقعا کاربردی و حیاتی نیست و تو کشور ما خیلیاش کار نمیکنن

salim
مهمان

خخ ماشینی ک هیچ چیزش پیدا نمیشه رو سوار شیم بلاخره هرکسی بخواد انقدر مدل بده برا ماشین حداقل ۵سال نگرش میداره تو این ۵ سال بلاخره یکی از قطعات فولکس خراب میشه و فاجعه بدی ببار میاد ولی شرکت کرمان موتور وقتی ماشین رو رونمایی میکنه قطعاتشم با خودش میاره، و این ی امیتاز برای برند آزارا یا هر ماشین هیوندای دیگری هستش

Peyman
مهمان

فدات بشم ظاهرا خبر نداری ماموت خودرو نمایندگی فولکس گرفته ….

ساسان
مهمان

100% با هات موافقم 300 میلیون آلمانی میشه سوار شد !!!!

هاتف
مهمان

دلار کمر مردم و شکسته بدون تعرفه هم خیلی ها نمیتونن ماشین درست حسابی بخرن حالا شما میاید تعرفه75و95درصدی میذارن.چپاول مال مردم رو به بهانه حمایت از تولید ملی تموم کنید

ساسان
مهمان

380 میلیون واسه ماشین کره ای ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
250 میلیون تومان میدم تلیسمان میخرم خب ، هم اروپاییه ، هم 130 میلیون ارزون تر ، هم موتورش مثل همین بازدهی داره ، چه کاریه اخه

^_^
مهمان

موافقم نمی ارزه ولی تالیسمانم هم واقعا ماشینه خوبی نیست تازه فرانسوی هارو مسخره میکنن به خاطر ماشیناشون اگه top gear دیده باشی

Arsln.aj
مهمان

اصلاااااااا آزرا با تلیسمان قابل مقایسه نیست ….آزرا 2007 هم شرف داره به تلیسمان

salim
مهمان

درسته قیمتش زیاد هستش این ماشین ولی اگه مثل سری ۲۰۰۹ و ۱۰و۱۱ باشه از نظر مقاومت واقعا میشه گفت حرف نداره صد درصد با فروش خوبی تو ایران مواجه میشه

بهزاد
مهمان

تو ایران همه چیز رانتیه، چون خانواده کبا و هیوندای دست چند تا خانوادن که وارد میکنن و قشنگ میچپونن به ملت با هر قیمتی که عشقشون بکشه این ماشین نهایت 36000 دلار قیمتشه اینجا میخریم 80000 دلار که 44000 دلار معلوم نیست بابت چی هزینه میشه

علی سعادت
مهمان

در اروپا ماشین های فرانسوی مخصوصا برند رنو رو ماشین حساب نمیکنن.( بجز بوگاتی)!
ماشین باز ها خوب میدونن حرف منو.
تالسیمان ماشین خوبی هست اما به پای آزرا گرنجور نمیرسه.
چون تندر 90 در ایران خوب عمل کرد همه فکر میکنن تالسیمان یک رولز رویس هست.
بهتره یه نگاهی به آمار فروش خودرو در کشور های اروپایی و امریکایی بندازید و ببینید تالسیمان چقد فروخته.
در یک مجله معتبر میخوندم طبق یه نظر سنجی در بریتانیا میزان رضایت مشتریان از کیا سورنتو خیلی بیشتر از رنو کولئوس هست.

امیر
مهمان

آخه برادر من بعله میدونم به پای آزرا گرنجور نمیرسه قبول ولی اون موتور 3000 و 6 سیلندره ولی این نمونه 2400 و 4سیلندره اصلا قابل مقایسه نیست اگه آزرا با این مشخصات بود قبول ولی وقتی میای با تالیسمان مقایسه کنی چیز زیادی نسبت به اون نداره فقط اسمش آمار فروشم بخای نگا کنی هیچ جای دنیا ماشین با این عظمت با موتور 4 سیلندر نمیخرن اصلا

احمدرضا
مهمان

گل گفتی دادا

امید
مهمان

طبق برنامه توسعه در حال حاضر تعرفه خودرو خارجی باید همون حدود 45 درصد باشه و تا الان می باید خودروهای داخلی قابل رقابت با سایر خودروهای مشابه خارجی باشه. حالا نه قانون برنامه توسعه اجرا میشه، نه رای دیوان عدالت این کشور موثر واقع میشه و نه کیفیت خودروهای داخلی ارتقا پیدا میکنه. توسعه و پیشرفت که پیش کشمون. واقعا اگه من یا هر فردی جای دیوان عدالت تو خونش رای به لغو تعرفه جدید خودرو میداد اندازه دیوان عدالت و چه بسا بیشتر تاثیر داشت. خخخخخ

مهران
مهمان

اصلا ارزش این قیمت رو نداره تلیسمان خیلی بیشتر میارزه

بهزاد
مهمان

با سلام خدمت دوستان عزیز
با این قیمت میشه بنز خرید که کل کارخانه هیوندای هم مشتلقش نمیشن این آهن گرازه چیه اسمشو گذاشتن ماشین!!!!!

SAEID
مهمان

سلام
دوست من ، جسارتا “آهن قراضه ” صحیحه، نه “آهن گرازه”

ناهید
مهمان

داداش بنز صفر زیر۵۰۰میلیون دیگه نداریم.چندماه پیش میشد
اما الان ن

SAEID
مهمان

با سلام
بنز صفر، قیمت ارزانترینشکه همون c200باشه از 820 ملیون تومن شروع میشه

بهزاد
مهمان

بنز سری e مدل 2003 تا 2005 با کارکرد کم تا قیمت 200 تومن، هزارتا می ارزه به این لگن ، من بحث بنز صفر کیلومتر نکردم این آهن گرازه از طلا هم باشه پول پاش بدی بیخودیه برا مقایسه این در حد خودش میشه کمری هیبریدی خرید که واقعا خیلی سرتر از ماشینای کره ایه !!!

منصور
مهمان

داداش مگ تو چی سوار میشی

بهزاد
مهمان
من ماشین ایرانی زیر پامه ولی کارمون ماشینه نزدیک 40 ساله از پدرم و عموهامو و داییام بگیر تا خودم وقتی ملت نمیدونستن ماشین چیه ما تویوتا استوت دوکابین داشتیم ک عمرا اسمشو شنیده باشی!!! هر ماشینی فکرشو کنی دیدم باهاش رانندگی کردم ولی ماشینی کره ای واقعا آشغال و لگنی بیش نیستن از روی تعصب نمیگم باهاشون کار کردم و میبینم چین با این قیمت میتونی به بنز کلاس c کم کار بگیری وقتی گازشو پر میکنی میفهمی ماشین چیه یا با یک سوم این مبلغ میتونی یه BMW525 مدل 2005 بگیری کم کارش تا بدونی تکنولوژی و ماشین… بیشتر
Arsln.aj
مهمان

اولا که شما خودتون هیچ موقع به همین آهن گرازه هم نمیرسید دوما شما برو آزرا ۲۰۰۷ رو سوار شو میفهمید واسه چی میگم آزرا عالیه

بهزاد
مهمان

من با ماشین آلمانی مقایسش کردم اونم از لحاظ قیمت، از لحاظ شتاب بخای مقایسش کنی که BMW سری3 مدل 2007 سوسکش میکنه جوری که به گردشم نرسه اگه بحث شتاب میکنی و سرعت ولی اگه بحث کارایی و دوام میکنی بازم به گرد ماشینایی آلمانی و ژاپنی نمیرسه، اول یه اطلاعاتی داشته باشیم راجع به یه محصولی بعد نظر بدیم خیلی بهتره دلیل نمیشه با نظر جند تا نمایشگاهی بگیم فلان ماشین خوبه فلان ماشین بده،

امیر
مهمان

آره داداش آزرای 2007 همه قبول دارن ولی به این میگن لوکس لش

خیلی کنده

mehdi
مهمان

اصلا ارزش قیمتی نداره………

علی
مهمان

خوب گیرم ارزش قیمتی نداره ولی وقتی ملت اینطوری واسش سر و دست میشکنن اون موقع باید حساب کار دستت بیاد واسه گرانی و اینجور چیزا نباید از مسئولین گلایه بکنیم تقصیر ملتمون است تا وقتی اینطوری پیش بره مطمن باش 500 میلیون هم بره قیمتش خریداراش بیشترم میشه خوب مثلا چند ماهی ماشین خارجی سوار نشن میمیرن

farnam
مهمان

اگه چراغ طرح وسطشو برداریم شبیه به فیات124میشه من اینجوری احساس می کنم

یَمین
مهمان

مگه دیوونه‌ایم بریم ۳۷۵ میلیون واسه هیوندا بدیم، ماشین اروپا رو سوار میشیم یا تویوتا و لکسوس دست دوم بهتر از هیونداس

ناهید
مهمان

آزرا ماشین بی نقص و سگ جونیه.البته ب پای۴۰۵ک نمیرسه